多式联运增色“黄金水道”

• 出 处: 长江技术经济
• 发表日期: 2019年3期
• 关键词: 黄金水道 多式联运 港口岸线 通过能力 果园 集装箱 铁路线 吞吐量

　　货轮在江面上卷起阵阵白浪，搬运集装箱的场桥来回穿梭，中欧班列呼啸着驶过，重庆果园港一片繁忙的景象。
　　果园港位于重庆市两江新区核心区域，采用海港才有的直立式码头，占地共4平方公里，港口岸線2800米。果园港区站规划建设15条铁路线，目前已建成13条，年设计通过能力超过2000万吨。2018年，果园港吞吐量增长到近1600万吨，公铁水联运网络已覆盖云南、贵州、四川、陕西、甘肃、新疆等地，长江黄金水道、中欧班列、陆海新通道在这里互联互通。
　　重庆位于长江经济带和丝绸之路经济带的交汇点，是国家加快推动西部陆海双向开发开放的“桥头堡”。近年来，依托长江黄金水道，果园港大力发展多式联运，已成为我国内河最大的水、铁、公联运枢纽港。