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根据车辆调平支撑支座受力情况,建立三维模型,进行有限元分析仿真,观测支座应力应变状况,进行优化设计和验证,得出最优结构形式.通过优化设计,在保证刚强度的同时,支座减重近半,轻量化设计效果显著;同时,本文所阐述的设计模式,对降低研发成本、周期,提高设计效率、质量有积极意义.
基于FEM的车辆调平支撑支座结构优化设计
【摘 要】
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根据车辆调平支撑支座受力情况,建立三维模型,进行有限元分析仿真,观测支座应力应变状况,进行优化设计和验证,得出最优结构形式.通过优化设计,在保证刚强度的同时,支座减重近
【机 构】
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中国电子科技集团公司第二十八研究所 江苏 南京 210007
【出 处】
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商品与质量
【发表日期】
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2018年8期
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