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当朋友在SUV购车计划中给出15万-20万落地的预算征询我的意见时，第一个跳进我脑海里的便是吉利星越L。当然，同时名列我推荐名单里的还有魏牌摩卡与奇瑞瑞虎8 PLUS。
你可能已经发现了，我的这份推荐名单里，没有一款车是合资品牌。近年来，不管是轿车还是SUV，我对头部自主品牌的好感日甚一日。尤其在日常家用级车型上，这几款自主荣光的性价比，早已将同价位的主流合资车型远远地甩在身后。
只是，人心复杂，性价比并非所有购车者的唯一诉求，那些美其名曰征求你意见的人，于心底深处更渴望的或许只是让你对他的喜好施以赞许与肯定。于是，从德系某車型到日系某车型，他一遍遍不厌其烦地问我值不值得购入，却每一次都对国产品牌唯恐避之不及。
事实上，对于他所心心念念的那些合资品牌，只要我微微颔首，他便会立刻奔向4S店掏钱刷卡。
但世人总是这样，自己喜欢，就千方百计地安利他人去选择。处处掣肘下，汽车编辑能够自由抒发观点的时候并不多，尤其在这一次面对亲密挚友时，我选择坚持己见：时至今日，当国产车型在动力总成上已然可以与合资竞品奋力一搏时，我们也就不必再心怀偏见。
于是，在接下来的几个月里，我们微信对话中遍布着我对星越L各式各样的安利：同级罕见的2.0T发动机及8AT变速箱，那馥郁芬芳的智能连屏以及那美焕稳健的颜值，这处处豪情处处越级的诚意，你还有什么理由拒绝呢？
终于，他被我说动了。于是，携妻一起来到了吉利4S店。然而，正是这次4S店的经历，让我数月以来的努力功亏一篑，也最终改变了他们的决策：4S店态度倨傲，趾高气昂，优惠式微且无法试驾，同时，提车日期亦遥遥无期。他扭头便走，再不复返。
这是我始料未及的，对此，我深感遗憾。我只看到了星越L在产品实力上的越级实力，看到了6万辆订单的所向披靡，却未料到它在终端服务上的居功自傲。
最终，他选择了领克01，现车，现提——对4S店傲慢的愤懑不满，对提车遥遥无期的等待，再加上对国产车型品牌影响力的忧心忡忡，合力迫使他最终放弃了星越L。
萝卜青菜，各有所爱。是我失败了吗？或许是，数月以来，一腔热情付东流。但是相对于一开始其对国产品牌深深的偏见，最终他对领克的接纳无疑足够令我欣慰，我想，我的努力没有白费。
就是在这样五味杂陈的回忆中，我开始了这趟吉利西安生产基地的探访。
纵然他买车的事已板上钉钉，但我依然会将吉利西安工厂那宽敞明亮的车间，那动作整齐划一的机器臂以及那“不明觉厉”的全自动生产线，拍下发给他——这是吉利建造的全球首个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂。
何谓黑灯？即使是在夜间灯光完全熄灭，无人值守的环境下，这里的自动化生产线也会完全不受干扰地正常运转。产品从原材料到成品的全过程，如加工、运输、检测等各个环节，均可交给工业机器人，智能程度之高，由此可见一斑！
他回复道：“看起来确实很牛，但我现在已经是尊贵的领克车主了。”
我再次无语凝噎：确实，领克比吉利更高级。但我依然坚持认为，与星越L论性价比，无可匹敌。
当你第一眼看到星越L时，它可能无法为你带来怦然心动的惊艳与凌厉，但胜在久看不厌，硬朗稳健，像脚下这座十三朝古都一样敦厚雄浑。侧面观之，前后贯穿的腰线设计，协调流畅，你甚至能够从C柱处看到隐约婀娜的溜背设计;而那贯穿式的尾灯造型，则是这款车的颜值集大成之处，在我看来，其散发出的精致、美焕与协调感，甚至绝胜沃尔沃SUV上的纵向L形设计。
试驾从西安高陵区的吉利制造基地到张裕瑞那城堡酒庄，全程30余公里，将高速、省道以及沟坎丛生的乡村野路全部涵盖在内。
星越L带给我最大的惊喜便是一改我心中对沃尔沃、吉利系那种坚硬悬架质感的印象，与领克01那种运动硬朗的质感相比，这是一款调校明显趋向于舒适家用的车。前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，展现出了极强的韧性，配合MTV+CL减震阀系，为车辆带来充足的支撑性，这种厚重与高级体验感，远超过它售价20万以内的身份级别。
实际试驾的是一款2.0T高功率发动机+8AT组合的动力总成，238匹的最大马力以及350牛·米的最大扭矩推动起这台中型SUV不费吹灰之力，油门轻触，动力随叫随到，频繁加速减速，也未在变速箱上发现明显的顿挫。而这辆高配版星越L上的博格华纳适时四驱系统在我挚友最终选择的那台中低配版领克01上亦是无处觅寻的。
厚重于外，惊艳于内，横跨中控台的IMAX三联屏，由三块12.3英寸大屏组成，分辨率高达1920×720，如一幅平铺展开的巨幅山水画，气贯长虹般地横贯在你面前，带来IMAX巨幕般的沉浸感。实事求是地讲，无论是它这巨幅的尺寸，还是灵敏的触感、流畅的操作逻辑以及美观的UI设计，星越L在智能网联上所展现出的惊艳，甚至到了电动新势力也难以达到的高度。尤其当你再去对比同级合资车型时，俨然有精装别墅与烂尾毛坯的既视感。
最令我怦然心动的莫过于那翠羽幻彩套装里的座舱风格，那墨绿色的内饰所呈现出的中国风质感，馥郁典雅，高级耐看。麂皮的质感更是令人爱不释手。毋庸置疑，5000元的选装费用定然物超所值。
当然，这款车也并非十全十美，白玉之上的微瑕，出现在油门踏板的调校上。和大多数国产品牌一样，星越L的踏板过于轻柔，微微一触，便成深踩。事实上，这在很多小排量发动机上较为常见，为了给你呈现出一种洪荒之力，在油门敏感度上做文章。但事实上，吉利星越L那浑厚用力的2.0T动力心脏以及7.7秒的百公里加速度在任何情况下都足够给力，并不需要对油门踏板做出如此灵敏的标定。
