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摘 要：2500型压裂泵车自动控制系统功能设计有单泵单独控制、机组泵车编组控制、机组泵车自动定排量定压力控制、机组总急停控制、机组总快捷停控制等。为此，设置有关功能按键来实现各项控制，设置软件界面来直观地显示各项控制的运行状态。
关键词：2500型压裂泵车；自动控制系统；功能
本文主要分析了2500型压裂泵车自动控制系统的控制功能、按键功能、界面功能，并对每种功能都进行详细的解说，希望能够为业内人士提供帮助。
一、控制功能设置
（一）单泵单独控制。包括发动机启动、停止、急停、快捷停、档位设定、油门升降、超压复位、试压测试。
（二）机组编组控制。将某些泵车设置为一组，编组后的控制包括档位控制、油门控制、快捷停控制。
（三）定排量定压力控制。根据设定的压力值，划分为3区：第一，当压力低于设定压力的小区间时，设置为自动模式的泵车将根据设定的排量值自动调节档位和油门，让机组内所有大泵实际瞬时排量之和达到设定的排量，若出现故障，设置为自动的泵车能自动提高排量，维持机组内所有泵车的瞬时排量之和为设定排量；第二，在小区间和大区间之间时，当设定排量值大于所有大泵实际累计排量时，设置为自动模式的泵车将会维持当前的档位和油门控制；但当将设定排量改变使之比大泵累计排量小时，将会自动调节档位和油门使之维持在设定排量值；第三，当压力大于设定压力大区间时，按照从10#到1#泵车的顺序，泵车将会自动降低档位，然后再从9#泵车档位将会逐次下降；如果实际大泵压力始终高于设定压力值高区间，将会逐次降低每台设置为自动模式泵车的档位，直至所有设置为自动模式的泵车其档位均降为空档。
（四）机组总快捷停控制。按“快捷停”键并确认后，将对网络上所有泵车进行快捷停控制。再次按键并确认后，将取消快捷停保持状态。只有快捷停状态取消后，才可能对泵车进行档位和油门控制。
二、按键功能设置
（一）急停与快捷停。这两者都是按该键，再按确认；若不小心按到该键，再次按可取消该操作。
（二）熄火。只有在选中泵车进行操作后，按该键才能生效，即对选中的泵车发动机进行单台熄火操作。
（三）大泵效率。 在运行屏面上，按该键即可输入大泵效率。
（四）试压/仪表。在选中单台泵车后，按该键，即对选中的单台泵车进行试压操作；在运行界面按该键，即对仪表车内手动控制油门进行设置。
（五）模式选择。在运行屏面上按该键，输入的模式功能對整个网络上所有泵车生效；但在自动作业已经运行开始后，输入的手动模式只对设置为手动模式的泵车生效；在选中单台泵车后，按该键输入的模式功能只对单台泵车生效。
（六）开始/启动。按该键，对应的功能为自动作业开始；在选中某台泵车后按该键，对应的功能为选中泵车的发动机启动功能。
（七）设/选压力设定。在运行屏面上按该键，对应功能为设定整个机组的超压保护值。
（八）档位设定。分组的档位设定或单泵车档位设定。选中单台泵车后，按该键即可对单台泵车进行档位控制；选中某组进行操作后，按该键即可对该组内泵车进行档位设定。在泵车设为自动定排量定压力后，不能执行该操作。
（九）油门升、降。油门升：分组油门升或单泵油门升功能。选中单台泵车，按该键即对单台泵车进行油门升控制；选中某组按该键，即可对该组内泵车进行油门升控制。在泵车设为自动定排量定压力后，不能执行该操作。油门降：分组油门降或单泵油门降功能。选中单台泵车，按该键即对单台泵车进行油门降控制；选中某组按该键，即可对该组内泵车进行油门降控制。在泵车设为自动定排量定壓力后，不能执行该操作。
三、界面功能设置
（一）信息屏面。信息屏面是系统的初始页面，计算机通电后即进入该屏面。信息屏面显示软件名称、软件零件号与版本号及整个机组的网络连接情况，在该屏面上按“校满/运行”键进入中文主屏面；在信息屏面上按“急停”键出现“确定要退出应用程序”的提示屏面，重按“急停”键取消后退出返回到信息屏面；按“确认”键退出应用程序进入到人机界面的系统屏面。网络建立也在该屏面，具体操作为：选择当前通讯线已连接好，且通电的车，将光标移到该车牌号或对应提示按钮处并输入数据1，按确认。
（二）主运行屏面。该屏面显示各重要作业参数值、设定值以及各种警告或信息提示，并显示井口数据的曲线。在信息屏面按“校满/运行”键进入中文主运行屏面；在中文主运行屏面按“校满/运行”键进入英文主运行屏面；在英文主运行屏面按“校满/运行”键进入中文主运行屏面。在中文屏面上的操作均为中文公制，在英文屏面上的操作均为英文英制。
（三）单泵主运行屏面。共包括10个泵车的单泵运行屏面。该屏面显示当前泵的详细参数值和警告提示，并显示当前大泵排量和大泵压力的曲线。在主运行屏面上，按键#泵运行即可进入该单泵运行屏面；在单泵运行屏面上，再次按键#泵运行屏面即可再次回到主运行屏面，或按键“确认”也可回到主运行屏面。从英文主运行屏面按对应键到英文的单泵主运行屏面，在中文主运行屏面上按对应的键到中文的单泵主运行屏面。
参考文献：
[1]黎宗琪，张杰.2500型压裂泵车电气控制系统最新设计[J].长江大学学报（自科版），2016，26：72-74+7.
[2]张杰，LiZongqi.2500型压裂泵车自动控制系统功能设计[J].长江大学学报（自科版），2016，29：70-72+7.
关键词：2500型压裂泵车；自动控制系统；功能
本文主要分析了2500型压裂泵车自动控制系统的控制功能、按键功能、界面功能，并对每种功能都进行详细的解说，希望能够为业内人士提供帮助。
一、控制功能设置
（一）单泵单独控制。包括发动机启动、停止、急停、快捷停、档位设定、油门升降、超压复位、试压测试。
（二）机组编组控制。将某些泵车设置为一组，编组后的控制包括档位控制、油门控制、快捷停控制。
（三）定排量定压力控制。根据设定的压力值，划分为3区：第一，当压力低于设定压力的小区间时，设置为自动模式的泵车将根据设定的排量值自动调节档位和油门，让机组内所有大泵实际瞬时排量之和达到设定的排量，若出现故障，设置为自动的泵车能自动提高排量，维持机组内所有泵车的瞬时排量之和为设定排量；第二，在小区间和大区间之间时，当设定排量值大于所有大泵实际累计排量时，设置为自动模式的泵车将会维持当前的档位和油门控制；但当将设定排量改变使之比大泵累计排量小时，将会自动调节档位和油门使之维持在设定排量值；第三，当压力大于设定压力大区间时，按照从10#到1#泵车的顺序，泵车将会自动降低档位，然后再从9#泵车档位将会逐次下降；如果实际大泵压力始终高于设定压力值高区间，将会逐次降低每台设置为自动模式泵车的档位，直至所有设置为自动模式的泵车其档位均降为空档。
（四）机组总快捷停控制。按“快捷停”键并确认后，将对网络上所有泵车进行快捷停控制。再次按键并确认后，将取消快捷停保持状态。只有快捷停状态取消后，才可能对泵车进行档位和油门控制。
二、按键功能设置
（一）急停与快捷停。这两者都是按该键，再按确认；若不小心按到该键，再次按可取消该操作。
（二）熄火。只有在选中泵车进行操作后，按该键才能生效，即对选中的泵车发动机进行单台熄火操作。
（三）大泵效率。 在运行屏面上，按该键即可输入大泵效率。
（四）试压/仪表。在选中单台泵车后，按该键，即对选中的单台泵车进行试压操作；在运行界面按该键，即对仪表车内手动控制油门进行设置。
（五）模式选择。在运行屏面上按该键，输入的模式功能對整个网络上所有泵车生效；但在自动作业已经运行开始后，输入的手动模式只对设置为手动模式的泵车生效；在选中单台泵车后，按该键输入的模式功能只对单台泵车生效。
（六）开始/启动。按该键，对应的功能为自动作业开始；在选中某台泵车后按该键，对应的功能为选中泵车的发动机启动功能。
（七）设/选压力设定。在运行屏面上按该键，对应功能为设定整个机组的超压保护值。
（八）档位设定。分组的档位设定或单泵车档位设定。选中单台泵车后，按该键即可对单台泵车进行档位控制；选中某组进行操作后，按该键即可对该组内泵车进行档位设定。在泵车设为自动定排量定压力后，不能执行该操作。
（九）油门升、降。油门升：分组油门升或单泵油门升功能。选中单台泵车，按该键即对单台泵车进行油门升控制；选中某组按该键，即可对该组内泵车进行油门升控制。在泵车设为自动定排量定压力后，不能执行该操作。油门降：分组油门降或单泵油门降功能。选中单台泵车，按该键即对单台泵车进行油门降控制；选中某组按该键，即可对该组内泵车进行油门降控制。在泵车设为自动定排量定壓力后，不能执行该操作。
三、界面功能设置
（一）信息屏面。信息屏面是系统的初始页面，计算机通电后即进入该屏面。信息屏面显示软件名称、软件零件号与版本号及整个机组的网络连接情况，在该屏面上按“校满/运行”键进入中文主屏面；在信息屏面上按“急停”键出现“确定要退出应用程序”的提示屏面，重按“急停”键取消后退出返回到信息屏面；按“确认”键退出应用程序进入到人机界面的系统屏面。网络建立也在该屏面，具体操作为：选择当前通讯线已连接好，且通电的车，将光标移到该车牌号或对应提示按钮处并输入数据1，按确认。
（二）主运行屏面。该屏面显示各重要作业参数值、设定值以及各种警告或信息提示，并显示井口数据的曲线。在信息屏面按“校满/运行”键进入中文主运行屏面；在中文主运行屏面按“校满/运行”键进入英文主运行屏面；在英文主运行屏面按“校满/运行”键进入中文主运行屏面。在中文屏面上的操作均为中文公制，在英文屏面上的操作均为英文英制。
（三）单泵主运行屏面。共包括10个泵车的单泵运行屏面。该屏面显示当前泵的详细参数值和警告提示，并显示当前大泵排量和大泵压力的曲线。在主运行屏面上，按键#泵运行即可进入该单泵运行屏面；在单泵运行屏面上，再次按键#泵运行屏面即可再次回到主运行屏面，或按键“确认”也可回到主运行屏面。从英文主运行屏面按对应键到英文的单泵主运行屏面，在中文主运行屏面上按对应的键到中文的单泵主运行屏面。
参考文献：
[1]黎宗琪，张杰.2500型压裂泵车电气控制系统最新设计[J].长江大学学报（自科版），2016，26：72-74+7.
[2]张杰，LiZongqi.2500型压裂泵车自动控制系统功能设计[J].长江大学学报（自科版），2016，29：70-72+7.