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【摘要】本文主要针对小导管注浆技术展开分析，论述了小导管注浆技术在浅埋富水岩溶隧道工程中的具体应用，分析了应用过程中的具体对策和方法，以期能够提升浅埋富水岩溶隧道的施工效果。
【关键词】小导管注浆技术；浅埋富水岩溶隧道；应用
中图分类号：U45文献标识码： A
一、前言
浅埋富水岩溶隧道施工必须要抓住施工的重点和难点，提升浅埋富水岩溶隧道施工施工的效果，在这个过程中，要看重小导管注浆技术的应用，不断提升小导管注浆技术应用的质量。
二、导管注浆技术概述
在进行工程施工的过程中，为了使结构的稳定性增加，或者是为了达到防渗水的目的，需要通过固定的孔洞或者是裂缝向地层内进行灌注水泥浆或者是其他浆液，这种技术称之为注浆技术。
三、工程概况
本标段共有2座隧道，本文所选取的案例处的隧道长约235m。隧道两端洞口埋深浅，围岩以泥质板岩块，碎砾石组成的坡积碎石土为主。隧道洞身主要通过地层为弱、中、强状风化千枚岩，层状构造，片理发育，层间云母充填，呈丝绢质光泽，属中薄层。风化严重，节理发育，强度较低，以II、III类围岩为主。
该隧道洞顶最大覆盖层厚50余米，山体基巖裸露。原公路从山梁的鞍部通过切削山坡，公路以北上边坡呈陡崖状，易形成风化块石而塌落甚至塌方；东西两侧公路下边坡则为碎石堆填边坡，受河水冲蚀滑塌现象严重。出口拱部以上2.5m为既有公路，施工时保证安全和公路畅通尤为重要。I类围岩15m，II类围岩56m，III类围岩81m。
本标段隧道按“新奥法”设计施工。施工中始终坚持“管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
I、II类围岩地段，主要为呈片状、板块状的坡积碎石土及强风化千枚岩，埋深浅，围岩破碎，自稳能力差，施工中采用台阶分步法开挖，Ф89超前大管棚或Ф42超前小导管注浆加固地层。大麻柳村隧道出口I类围岩段拱预上方2.5米为既有公路，施工时采用单侧壁导坑法分部开挖。
四、小导管注浆技术在浅埋富水隧道工程施工中的应用
1、认真阅读设计文件
小导管注浆只是地下工程施工的辅助工法之一，在进行小导管注浆施工前必须认真阅读设计图，分析总体施工方案，了解小导管注浆在施工中的主要目的以及和总体施工方案的相互关系，将小导管注浆施工合理的安排在施工计划中。另外，设计图是依据有关的地质图及参考相关资料并根据经验编制的，在地下工程施工中，实际地质情况往往有较大的变数，而且在设计小导管注浆作为辅助施工方法的地段地质情况一般比较复杂，所以，在施做小导管注浆前要认真分析现场的实际地质状况，绘制详细的地质资料和设计资料进行比较，发现不同之处及时提出，以便及时修改设计，使设计更加符合实际，使小导管注浆施工更加有效。
2、现场注入试验
由于隧道工程不可知因素较多，施工中为保证注浆效果相对可靠，施工前进行现场原位注入试验是必须进行的项目。影响注浆效果的因素有注入工法、注入压力、注入速度、浆液、凝胶时间、注入管的种类等多种因素。就这些因素而言，直到现在己经完成的多数施工实绩均按经验确定工法、浆液的种类及各种注入参数，在土质差异不太大的场合下，改变试验数据的例子很少。因此大多数试验均以确认当初的单位注入量是否恰当为目的。因此一般试验按照等边三角形布置3个注浆孔的模式做3—4遍，目的在于确认各区效果的差异。如果要找最佳注入率，则选择包括计划注入率在内的四组注入率的情形为多。根据注浆结果，对岩体的渗透性和强度进行效果确认，一般来说，通过现场渗水试验求得渗透系数的方法确认岩体的渗透性，通过开挖进行块状取样，然后进行室内强度试验，特别是由三轴抗压试验求内聚力的方法，对确认化注效果而言是比较好的方法。在试验的过程中根据注浆效果的确认适当调整注浆参数后作为施工注浆参数。
3、钻孔、打小导管
（一）测量放样。准确的将设计的小导管位置布置在施工断面上，作好标记。并设置必要的控制点，以便在钻孔时用来控制小导管的外插角度和方向。
（二）打小导管。可以采用游锤或钻孔台车或风枪将小导管直接打入地层。但不同的地质条件又有所不同。砂土类可用中20钢管制作吹风管，将吹风管缓缓插入土中用高压风射孔，成孔后将小导管打入。在必要时可以用小导管作为套管的外管，吹风管作为内管，边射孔边将小导管打入。在岩体能够成孔的情况下，采用现场钻孔设备先钻孔，然后采用钻孔设备和游锤配合将小导管打入。在土石混杂的地层中成孔比较困难，可采用钻进和顶管同时进行的方式进行施工。
（三）技术要求。小导管在开挖轮廓线上按照设计位置及角度打入。渗入性注浆施工时，孔位误差不得大于5cm，角度误差不得大于2。;劈裂压密注浆施工时，孔位误差不得大于10cm，角度误差不得大于3。。超过误差时，在偏大的空间补管、注浆。钢管实际打入长度不得短于平均实际打入长度30cm，否则，进行补打或开挖后补管注浆。
4、浆液配置与搅拌
配置水泥浆液就是选择合适的水灰比。通常水灰比可选择在1~2.5的范围内，当基岩裂缝较小时，可使水灰比增大到3。在现场施工中，根据围岩的实际情况，依据经验把水灰比选择在1~3的范围内，可以分成2—3个等级，浆液由稀到浓逐级变换。为了减小凝固时间，可以掺入早强剂或采用早强水泥。浆液采用砂浆拌合机拌合。拌合浆液时，浆液的搅拌时间与浆液粘度，结石强度有较大关系。搅拌时间增长，粘度略有增加;而结石强度却因搅拌时间的增长而迅速下降。搅拌3h比搅拌lh的浆体结石强度下降30%，搅拌4h比搅拌1h的浆体结石强度下降50%。这是搅拌时间过长对水泥水化形成的凝胶结晶结构产生破坏的原因，所以注浆过程中必须严格控制水泥浆液的搅拌时间。通常在60min左右。
5、注浆
注浆前，先喷射混凝土封闭掌子面，如果止浆墙厚度较大时，采用模筑混凝土。注浆施工注意事项：
（一）小导管注浆采用注浆泵提供压力，浆液在注浆泵压力作用下以小导管上的小孔为通道直接将浆液压入岩体中，所以在注浆施工中起决定性的因素有注浆压力、注入速度、注浆量、岩体的性质。除岩体性质不能改变外，其它因素是可控因素。在注浆过程中，一定要把握注浆过程中的注入压力和注入速度，保证注入量。
（二）在注浆过程中，经常发生浆液从其它孔流出的现象，这种现象称为串浆。发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆，在单泵条件下应将注浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或高压水冲洗(拔塞后外流浆的注浆管不必进行此工序)，然后再注浆。
（三）注单液水泥浆时压力突然升高，则可能发生堵塞，应停机检查。当堵塞时，敲打或滚动注浆管以疏通浆液通道，无法疏通时就近补管。
（四）注水泥水玻璃双液浆时压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单液注浆或注清水，待泵压正常时，再进行双液注浆。
（五）水泥浆单液或水泥水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度和配比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。
（六）渗入性注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的80%，劈裂压密注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的60%，超过偏差必须补管注浆。
五、结束语
总而言之，浅埋富水岩溶隧道施工的过程中要有针对性的采用小导管注浆技术，不断小导管注浆技术在浅埋富水岩溶隧道施工中的应用质量，不断提升其施工的效果。
【参考文献】
[1]王复明,倪伟伟,董新平,王建鹏.砂土地层隧道小导管注浆模型试验研究[J].中外公路,2010(01)
[2]张朋,李晓红,卢义玉,康勇,周东.小导管注浆技术在浅埋富水岩溶隧道中的应用[J].地下空间与工程学报,2012(03)
[3]龙响山,江千金.隧道工程应用小导管注浆技术的前瞻性研究[J].科技进步与对策.2012（9）
[4]彭振斌.注浆工程设计计算与施工[M].北京:中国地质大学出版社,2012
【关键词】小导管注浆技术；浅埋富水岩溶隧道；应用
中图分类号：U45文献标识码： A
一、前言
浅埋富水岩溶隧道施工必须要抓住施工的重点和难点，提升浅埋富水岩溶隧道施工施工的效果，在这个过程中，要看重小导管注浆技术的应用，不断提升小导管注浆技术应用的质量。
二、导管注浆技术概述
在进行工程施工的过程中，为了使结构的稳定性增加，或者是为了达到防渗水的目的，需要通过固定的孔洞或者是裂缝向地层内进行灌注水泥浆或者是其他浆液，这种技术称之为注浆技术。
三、工程概况
本标段共有2座隧道，本文所选取的案例处的隧道长约235m。隧道两端洞口埋深浅，围岩以泥质板岩块，碎砾石组成的坡积碎石土为主。隧道洞身主要通过地层为弱、中、强状风化千枚岩，层状构造，片理发育，层间云母充填，呈丝绢质光泽，属中薄层。风化严重，节理发育，强度较低，以II、III类围岩为主。
该隧道洞顶最大覆盖层厚50余米，山体基巖裸露。原公路从山梁的鞍部通过切削山坡，公路以北上边坡呈陡崖状，易形成风化块石而塌落甚至塌方；东西两侧公路下边坡则为碎石堆填边坡，受河水冲蚀滑塌现象严重。出口拱部以上2.5m为既有公路，施工时保证安全和公路畅通尤为重要。I类围岩15m，II类围岩56m，III类围岩81m。
本标段隧道按“新奥法”设计施工。施工中始终坚持“管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
I、II类围岩地段，主要为呈片状、板块状的坡积碎石土及强风化千枚岩，埋深浅，围岩破碎，自稳能力差，施工中采用台阶分步法开挖，Ф89超前大管棚或Ф42超前小导管注浆加固地层。大麻柳村隧道出口I类围岩段拱预上方2.5米为既有公路，施工时采用单侧壁导坑法分部开挖。
四、小导管注浆技术在浅埋富水隧道工程施工中的应用
1、认真阅读设计文件
小导管注浆只是地下工程施工的辅助工法之一，在进行小导管注浆施工前必须认真阅读设计图，分析总体施工方案，了解小导管注浆在施工中的主要目的以及和总体施工方案的相互关系，将小导管注浆施工合理的安排在施工计划中。另外，设计图是依据有关的地质图及参考相关资料并根据经验编制的，在地下工程施工中，实际地质情况往往有较大的变数，而且在设计小导管注浆作为辅助施工方法的地段地质情况一般比较复杂，所以，在施做小导管注浆前要认真分析现场的实际地质状况，绘制详细的地质资料和设计资料进行比较，发现不同之处及时提出，以便及时修改设计，使设计更加符合实际，使小导管注浆施工更加有效。
2、现场注入试验
由于隧道工程不可知因素较多，施工中为保证注浆效果相对可靠，施工前进行现场原位注入试验是必须进行的项目。影响注浆效果的因素有注入工法、注入压力、注入速度、浆液、凝胶时间、注入管的种类等多种因素。就这些因素而言，直到现在己经完成的多数施工实绩均按经验确定工法、浆液的种类及各种注入参数，在土质差异不太大的场合下，改变试验数据的例子很少。因此大多数试验均以确认当初的单位注入量是否恰当为目的。因此一般试验按照等边三角形布置3个注浆孔的模式做3—4遍，目的在于确认各区效果的差异。如果要找最佳注入率，则选择包括计划注入率在内的四组注入率的情形为多。根据注浆结果，对岩体的渗透性和强度进行效果确认，一般来说，通过现场渗水试验求得渗透系数的方法确认岩体的渗透性，通过开挖进行块状取样，然后进行室内强度试验，特别是由三轴抗压试验求内聚力的方法，对确认化注效果而言是比较好的方法。在试验的过程中根据注浆效果的确认适当调整注浆参数后作为施工注浆参数。
3、钻孔、打小导管
（一）测量放样。准确的将设计的小导管位置布置在施工断面上，作好标记。并设置必要的控制点，以便在钻孔时用来控制小导管的外插角度和方向。
（二）打小导管。可以采用游锤或钻孔台车或风枪将小导管直接打入地层。但不同的地质条件又有所不同。砂土类可用中20钢管制作吹风管，将吹风管缓缓插入土中用高压风射孔，成孔后将小导管打入。在必要时可以用小导管作为套管的外管，吹风管作为内管，边射孔边将小导管打入。在岩体能够成孔的情况下，采用现场钻孔设备先钻孔，然后采用钻孔设备和游锤配合将小导管打入。在土石混杂的地层中成孔比较困难，可采用钻进和顶管同时进行的方式进行施工。
（三）技术要求。小导管在开挖轮廓线上按照设计位置及角度打入。渗入性注浆施工时，孔位误差不得大于5cm，角度误差不得大于2。;劈裂压密注浆施工时，孔位误差不得大于10cm，角度误差不得大于3。。超过误差时，在偏大的空间补管、注浆。钢管实际打入长度不得短于平均实际打入长度30cm，否则，进行补打或开挖后补管注浆。
4、浆液配置与搅拌
配置水泥浆液就是选择合适的水灰比。通常水灰比可选择在1~2.5的范围内，当基岩裂缝较小时，可使水灰比增大到3。在现场施工中，根据围岩的实际情况，依据经验把水灰比选择在1~3的范围内，可以分成2—3个等级，浆液由稀到浓逐级变换。为了减小凝固时间，可以掺入早强剂或采用早强水泥。浆液采用砂浆拌合机拌合。拌合浆液时，浆液的搅拌时间与浆液粘度，结石强度有较大关系。搅拌时间增长，粘度略有增加;而结石强度却因搅拌时间的增长而迅速下降。搅拌3h比搅拌lh的浆体结石强度下降30%，搅拌4h比搅拌1h的浆体结石强度下降50%。这是搅拌时间过长对水泥水化形成的凝胶结晶结构产生破坏的原因，所以注浆过程中必须严格控制水泥浆液的搅拌时间。通常在60min左右。
5、注浆
注浆前，先喷射混凝土封闭掌子面，如果止浆墙厚度较大时，采用模筑混凝土。注浆施工注意事项：
（一）小导管注浆采用注浆泵提供压力，浆液在注浆泵压力作用下以小导管上的小孔为通道直接将浆液压入岩体中，所以在注浆施工中起决定性的因素有注浆压力、注入速度、注浆量、岩体的性质。除岩体性质不能改变外，其它因素是可控因素。在注浆过程中，一定要把握注浆过程中的注入压力和注入速度，保证注入量。
（二）在注浆过程中，经常发生浆液从其它孔流出的现象，这种现象称为串浆。发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆，在单泵条件下应将注浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或高压水冲洗(拔塞后外流浆的注浆管不必进行此工序)，然后再注浆。
（三）注单液水泥浆时压力突然升高，则可能发生堵塞，应停机检查。当堵塞时，敲打或滚动注浆管以疏通浆液通道，无法疏通时就近补管。
（四）注水泥水玻璃双液浆时压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单液注浆或注清水，待泵压正常时，再进行双液注浆。
（五）水泥浆单液或水泥水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度和配比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。
（六）渗入性注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的80%，劈裂压密注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的60%，超过偏差必须补管注浆。
五、结束语
总而言之，浅埋富水岩溶隧道施工的过程中要有针对性的采用小导管注浆技术，不断小导管注浆技术在浅埋富水岩溶隧道施工中的应用质量，不断提升其施工的效果。
【参考文献】
[1]王复明,倪伟伟,董新平,王建鹏.砂土地层隧道小导管注浆模型试验研究[J].中外公路,2010(01)
[2]张朋,李晓红,卢义玉,康勇,周东.小导管注浆技术在浅埋富水岩溶隧道中的应用[J].地下空间与工程学报,2012(03)
[3]龙响山,江千金.隧道工程应用小导管注浆技术的前瞻性研究[J].科技进步与对策.2012（9）
[4]彭振斌.注浆工程设计计算与施工[M].北京:中国地质大学出版社,2012