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摘要：职教集团的组建和运作，有利于促进职业教育办学模式的改革，实现职业教育与市场需求和企业的对接，从根本上促进产教融合、校企合作。本文以北京电子科技职业学院牵头组建北京现代制造业职业教育集团为例，从订单培养，企业实践，产学研合作，共建实习实训基地，共建职工、教师培训基地，引用企业人力资源等多方面，论述了职业教育集团化办学背景下校企合作的基本模式及特点，以期对职业教育集团化办学、产教融合、校企合作起到推动和促进作用。
关键词：职业教育 集团化办学 校企合作模式
课题：本文为集团化办学背景下的校企深度合作研究（Y Y R 2014074）研究成果；支持项目：国家体制改革项目——北京现代制造职教集团建设（委托）（PXM 2014_014306_000066）。
一、职教集团组建的背景与意义
职业教育集团化办学是由政府主导、行业指导、企业参与、学校主办的职业教育办学体制的重要实现形式，是优化职业教育布局，促进优质资源共亨，提高办学效益，深化办学体制改革的有效途径。职教集团的组建和运作，有利于促进职业教育办学模式的改革，实现职业教育与市场需求和企业的对接，从根本上促进产教融合、校企合作，适应职业教育对培养高素质技能型人才的要求。
笔者以北京电子科技职业学院牵头组建北京现代制造业职业教育集团为例，概述了职业教育集团化办学背景下校企合作的基本模式及特点。北京电子科技职业学院位于北京亦庄，是北京经济技术开发区内唯一一所高等职业院校，也是北京市首批国际级高职示范校、国家教育体制改革试点项目建设单位。北京现代制造业职业教育集团成立于2012年10月，由北京市教委批准，北京电子科技职业学院牵头组建。集团而向北京市高端技术制造业和战略性新兴产业发展，现有企业、中高职院校、行业协会以及科研机构等成员76家，北汽集团、京东方、戴姆勒（东北亚）、西门子（中国）等国内外知名企业都是集团成员单位。
二、职业教育集团化办学背景下的校企合作模式
校企合作充分体现了职业教育与经济社会、行业企业联系最紧密、最直接的鲜明特色，是职业教育改革创新办学模式、教学模式、培养模式、评价模式和社会服务模式的关键环节，更是把职业教育纳入经济社会发展和产业发展规划，促进职业教育发展规模、专业设置与经济社会发展需求相适应的重要途径。职业教育集团化办学，对发展现代职业教育，走校企合作、共赢发展之路，有重要的支撑利促进作用。集团化办学为职业教育校企合作基本模式的创新与发展增添了亮丽的色彩。
1.订单培养模式
学校与企业签订联合办学协议，校企双方共同选录生源，共同开发人才培养方案，共同制定人才培养目标、教学计划、课程设置、实训标准、考核标准；学生的基础理论课主要由学校负责完成，专业课主要由企业负责完成，学生的校内实训环节企业参与指导，学生的生产实训、顶岗实习在企业完成；学生入学即成为企业的“准员工”，毕业达到企业用人标准，即按照协议进入企业就业。
从2006年起，北京电子科技职业学院就与集团成员单位北汽奔驰汽车有限公司合作，双方签订校企合作协议，开设“奔驰订单班”。2011年9月，校企进一步合作成立了“戴姆勒中国汽车学院”。儿年来，校企双方共投资2000余万元建成奔驰汽车实习实训车间、发动机实训室、变速器实训室、车桥实训室和戴姆勒中国汽车学院教学资源库等。戴姆勒中国汽车学院教师团队由国外专家，国内行业、企业专家和学校专业教师构成，校企合作共同开发人才培养方案、编写教材、备课、授课、指导学生实践、评价人才培养质量。校企双方共同制定人才培养方案，实施订单培养。学校引进奔驰公司先进的生产设备资料，展现真实生产过程和工艺过程的视频和图片资料，将企业车间规章制度或工作室规范搬进学校、引进教室，将工人行为规则和标准引入学生日常行为规范管理，以工作过程为导向，进行专业技术知识的学习。在学校，不仅加入包含企业特色的技术课程，还让学生从进校开始就接受企业文化的熏陶，订单培养模式的开展，使学生从一入学就融入企业文化，实现了学校育人与企业需求的无缝对接。至今，北京电子科技职业学院已累计为北汽奔驰输送了376名带有“奔驰基因”的毕业生，极大助推了企业的发展。
2.企业实习模式
学生到企业实习是职业教育校企合作的经典模式，传统企业实习一般可划分为两个阶段。第一阶段是认岗实习，学生通过在校专业理论学习后，为了解企业的产品、生产工艺、经营理念及管理制度，到合作企业对企业工作程序及生产、操作流程等进行现场观摩与学习，并实地参与相关工作，亲手制作产品，参与产品管理，提前接受企业文化、职业道德和劳动纪律的教育培养，较为系统地掌握岗位工作知识。第_阶段是顶岗实习，学生在校内完成教学计划规定的全部教学内容后，采用学校推荐与学生自荐的形式，到用人单位进行顶岗实习。在企业实践过程中，学校与合作企业共同参与管理，合作培养，使学生成为用人单位需要的合格技术人才。
北京电子科技职业学院与北京中核东方控制系统工程有限公司合作，改革传统的认岗实习模式，联合开展“跟岗实习”试点。试点班级采用柔性教学组织形式，每周日、周一、周二在校内上课，周三、周四、周五在企业跟岗实习，学校教师和企业教师共同对学生开展指导。实习期间，企业为每名学生提供每月800元的生活补贴及中午工作餐，学生要服从企业各项规章制度。学生毕业经企业考核合格，企业择优录用，并保证学生每月工资不低于3500元。学生跟岗具有较强的“工学交替”性质，这既是专业教学思路的拓展，也是教学方式的创新。
3.产学研合作模式
学校发挥专业师资和设备优势，加强校企合作的科研开发，帮助企业解决相关的科研难题，用专业优势促进产业发展，以产业需求推动专业建设，专业建设与产业发展紧密结合，帮助企业提升科技研发能力，提升职业教育的社会服务功能。 北京电子科技职业学院联合北京地铁通信信号公司等集团成员单位，成立了小型电子产品研发中心。中心将研发服务重点确定在小型智能电子信号检测和测量设备研发方向上，从小项目、小型技术改革做起，逐步培养社会对学校的认知度。与北京地铁运营有限公司合作的地铁信号系统车载CPU板卡国产化技术改造等项目，合作资金达80万元，标志着中心产学研一体的社会服务能力跃上新的台阶。
4.共建实习实训基地模式
学校根据专业设置和实习教学需求，本着优势互补、互惠互利的原则，与企业共建实训基地。师生不仅可以通过基地了解企业，学校还可以利用基地培养学生的职业素质、动手能力、创新精神和创业能力；企业也可以从学生中优先选录人才，达到校企双赢。根据实训基地地理位置的不同，可以划分为校内实习实训基地和校外实习实训基地两种。
北京电子科技职业学院现有校企共建校内实训基地23个，校外实训基地243个。学校与招商局物流集团公司合作，共建校外物流人才培养基地。基地硬件部分建设以企业提供场地、学校投入设备为基本模式，招商局物流集团提供而积达2500平方米的独立作业库区、300平方米的办公区以及700平方米的配套生活区场地；学校提供基地设备和配套软件，可安排常驻学生50名、教师4名的正常学制学习。校企合作开发了包含30个左右的物流核心岗位人才达标培养体系和5个方向的“融岗式”培训课程，在招商局物流集团北京、长沙、上海3个网点公司推广上述达标体系与培养课程，建立招商局物流集团实习履历证书、实习达标证书、实习优秀证书3个层次的资质认证标准化体系，校企联合开发了“仓管员融岗实践”等30余个单元的训练课程。基地的建立使校企资源高效地结合在一起，既提高了学校人才的培养效率，义高质量地完成了人才培养任务，提升了企业的运营水平和科研能力。
5.共建职工、教师培训基地模式
学校根据企业职工培训特点、培训方向以及学校师资和社会培训的需要，与相关企业合作建立各种形式的服务于企业职工、学校教师和社会人员的培训基地，培训基地的地点可以在企业，也可以在学校。
北京电子科技职业学院和企业共建“西门子（中国）培训中心”，搭建起与专业紧密结合，集科研、教学、社会服务于一体的技术平台。2011年至2014年，培训中心共为北京地铁、SMC等企业开办培训班，培训达300余人次，培训收入达20余万元。为伞国职业院校骨干教师、北京市加工制造类教师培训基地教师和企业技术人员提供高端技术培训，并举办了“西门子先进过程白动化技术伞国高校教师培训”“高职高专骨干教师培训项目”和“全集成自动化技术”培训等，产生了良好的社会影响。
6.引用企业人力资源模式
学校与企业合作，引入企业优质人力资源，构建由企业专家和学校教师共同组成的具备开放、多重、互动特点的师资团队，优化学校师资结构，提升师资队伍建设水平，提高人才培养质量。
北京电子科技职业学院始终重视师资队伍建设的战略性作用，充分利用首都产业人才资源的优势，以“不求所有，但求所用”的“人才软引进”理念，先后聘请北京珐琅厂工艺美术大师、国家级非物质文化遗产景泰蓝制作技艺传承人钟连盛先生，北京地铁运营有限公司铁路信号高级技师、北京“十大能工巧匠”称号获得者杨才胜先生，北京奔驰汽车有限公司汽车装调首席技师、“首都劳动奖章”获得者赵郁先生，分别创建各自的“大师工作室”。通过工作室传承大师和企业拔尖人才的技能和技艺，发挥企业拔尖技能人才的作用，伞而促进学校专业师资队伍素质的显著提升。
三、小结
实践证明，职业教育集团化办学对加快发展现代职业教育，促进校企合作，推动产教融合起到了不可替代的作用。北京电子科技职业学院在牵头组建北京现代制造业职业教育集团、推进首都现代职业教育发展的过程中取得了一系列显著的工作成果，对校企合作的深入开展起到了强大的推动作用，有效促进了首都职业教育与区域经济社会的融合发展。
关键词：职业教育 集团化办学 校企合作模式
课题：本文为集团化办学背景下的校企深度合作研究（Y Y R 2014074）研究成果；支持项目：国家体制改革项目——北京现代制造职教集团建设（委托）（PXM 2014_014306_000066）。
一、职教集团组建的背景与意义
职业教育集团化办学是由政府主导、行业指导、企业参与、学校主办的职业教育办学体制的重要实现形式，是优化职业教育布局，促进优质资源共亨，提高办学效益，深化办学体制改革的有效途径。职教集团的组建和运作，有利于促进职业教育办学模式的改革，实现职业教育与市场需求和企业的对接，从根本上促进产教融合、校企合作，适应职业教育对培养高素质技能型人才的要求。
笔者以北京电子科技职业学院牵头组建北京现代制造业职业教育集团为例，概述了职业教育集团化办学背景下校企合作的基本模式及特点。北京电子科技职业学院位于北京亦庄，是北京经济技术开发区内唯一一所高等职业院校，也是北京市首批国际级高职示范校、国家教育体制改革试点项目建设单位。北京现代制造业职业教育集团成立于2012年10月，由北京市教委批准，北京电子科技职业学院牵头组建。集团而向北京市高端技术制造业和战略性新兴产业发展，现有企业、中高职院校、行业协会以及科研机构等成员76家，北汽集团、京东方、戴姆勒（东北亚）、西门子（中国）等国内外知名企业都是集团成员单位。
二、职业教育集团化办学背景下的校企合作模式
校企合作充分体现了职业教育与经济社会、行业企业联系最紧密、最直接的鲜明特色，是职业教育改革创新办学模式、教学模式、培养模式、评价模式和社会服务模式的关键环节，更是把职业教育纳入经济社会发展和产业发展规划，促进职业教育发展规模、专业设置与经济社会发展需求相适应的重要途径。职业教育集团化办学，对发展现代职业教育，走校企合作、共赢发展之路，有重要的支撑利促进作用。集团化办学为职业教育校企合作基本模式的创新与发展增添了亮丽的色彩。
1.订单培养模式
学校与企业签订联合办学协议，校企双方共同选录生源，共同开发人才培养方案，共同制定人才培养目标、教学计划、课程设置、实训标准、考核标准；学生的基础理论课主要由学校负责完成，专业课主要由企业负责完成，学生的校内实训环节企业参与指导，学生的生产实训、顶岗实习在企业完成；学生入学即成为企业的“准员工”，毕业达到企业用人标准，即按照协议进入企业就业。
从2006年起，北京电子科技职业学院就与集团成员单位北汽奔驰汽车有限公司合作，双方签订校企合作协议，开设“奔驰订单班”。2011年9月，校企进一步合作成立了“戴姆勒中国汽车学院”。儿年来，校企双方共投资2000余万元建成奔驰汽车实习实训车间、发动机实训室、变速器实训室、车桥实训室和戴姆勒中国汽车学院教学资源库等。戴姆勒中国汽车学院教师团队由国外专家，国内行业、企业专家和学校专业教师构成，校企合作共同开发人才培养方案、编写教材、备课、授课、指导学生实践、评价人才培养质量。校企双方共同制定人才培养方案，实施订单培养。学校引进奔驰公司先进的生产设备资料，展现真实生产过程和工艺过程的视频和图片资料，将企业车间规章制度或工作室规范搬进学校、引进教室，将工人行为规则和标准引入学生日常行为规范管理，以工作过程为导向，进行专业技术知识的学习。在学校，不仅加入包含企业特色的技术课程，还让学生从进校开始就接受企业文化的熏陶，订单培养模式的开展，使学生从一入学就融入企业文化，实现了学校育人与企业需求的无缝对接。至今，北京电子科技职业学院已累计为北汽奔驰输送了376名带有“奔驰基因”的毕业生，极大助推了企业的发展。
2.企业实习模式
学生到企业实习是职业教育校企合作的经典模式，传统企业实习一般可划分为两个阶段。第一阶段是认岗实习，学生通过在校专业理论学习后，为了解企业的产品、生产工艺、经营理念及管理制度，到合作企业对企业工作程序及生产、操作流程等进行现场观摩与学习，并实地参与相关工作，亲手制作产品，参与产品管理，提前接受企业文化、职业道德和劳动纪律的教育培养，较为系统地掌握岗位工作知识。第_阶段是顶岗实习，学生在校内完成教学计划规定的全部教学内容后，采用学校推荐与学生自荐的形式，到用人单位进行顶岗实习。在企业实践过程中，学校与合作企业共同参与管理，合作培养，使学生成为用人单位需要的合格技术人才。
北京电子科技职业学院与北京中核东方控制系统工程有限公司合作，改革传统的认岗实习模式，联合开展“跟岗实习”试点。试点班级采用柔性教学组织形式，每周日、周一、周二在校内上课，周三、周四、周五在企业跟岗实习，学校教师和企业教师共同对学生开展指导。实习期间，企业为每名学生提供每月800元的生活补贴及中午工作餐，学生要服从企业各项规章制度。学生毕业经企业考核合格，企业择优录用，并保证学生每月工资不低于3500元。学生跟岗具有较强的“工学交替”性质，这既是专业教学思路的拓展，也是教学方式的创新。
3.产学研合作模式
学校发挥专业师资和设备优势，加强校企合作的科研开发，帮助企业解决相关的科研难题，用专业优势促进产业发展，以产业需求推动专业建设，专业建设与产业发展紧密结合，帮助企业提升科技研发能力，提升职业教育的社会服务功能。 北京电子科技职业学院联合北京地铁通信信号公司等集团成员单位，成立了小型电子产品研发中心。中心将研发服务重点确定在小型智能电子信号检测和测量设备研发方向上，从小项目、小型技术改革做起，逐步培养社会对学校的认知度。与北京地铁运营有限公司合作的地铁信号系统车载CPU板卡国产化技术改造等项目，合作资金达80万元，标志着中心产学研一体的社会服务能力跃上新的台阶。
4.共建实习实训基地模式
学校根据专业设置和实习教学需求，本着优势互补、互惠互利的原则，与企业共建实训基地。师生不仅可以通过基地了解企业，学校还可以利用基地培养学生的职业素质、动手能力、创新精神和创业能力；企业也可以从学生中优先选录人才，达到校企双赢。根据实训基地地理位置的不同，可以划分为校内实习实训基地和校外实习实训基地两种。
北京电子科技职业学院现有校企共建校内实训基地23个，校外实训基地243个。学校与招商局物流集团公司合作，共建校外物流人才培养基地。基地硬件部分建设以企业提供场地、学校投入设备为基本模式，招商局物流集团提供而积达2500平方米的独立作业库区、300平方米的办公区以及700平方米的配套生活区场地；学校提供基地设备和配套软件，可安排常驻学生50名、教师4名的正常学制学习。校企合作开发了包含30个左右的物流核心岗位人才达标培养体系和5个方向的“融岗式”培训课程，在招商局物流集团北京、长沙、上海3个网点公司推广上述达标体系与培养课程，建立招商局物流集团实习履历证书、实习达标证书、实习优秀证书3个层次的资质认证标准化体系，校企联合开发了“仓管员融岗实践”等30余个单元的训练课程。基地的建立使校企资源高效地结合在一起，既提高了学校人才的培养效率，义高质量地完成了人才培养任务，提升了企业的运营水平和科研能力。
5.共建职工、教师培训基地模式
学校根据企业职工培训特点、培训方向以及学校师资和社会培训的需要，与相关企业合作建立各种形式的服务于企业职工、学校教师和社会人员的培训基地，培训基地的地点可以在企业，也可以在学校。
北京电子科技职业学院和企业共建“西门子（中国）培训中心”，搭建起与专业紧密结合，集科研、教学、社会服务于一体的技术平台。2011年至2014年，培训中心共为北京地铁、SMC等企业开办培训班，培训达300余人次，培训收入达20余万元。为伞国职业院校骨干教师、北京市加工制造类教师培训基地教师和企业技术人员提供高端技术培训，并举办了“西门子先进过程白动化技术伞国高校教师培训”“高职高专骨干教师培训项目”和“全集成自动化技术”培训等，产生了良好的社会影响。
6.引用企业人力资源模式
学校与企业合作，引入企业优质人力资源，构建由企业专家和学校教师共同组成的具备开放、多重、互动特点的师资团队，优化学校师资结构，提升师资队伍建设水平，提高人才培养质量。
北京电子科技职业学院始终重视师资队伍建设的战略性作用，充分利用首都产业人才资源的优势，以“不求所有，但求所用”的“人才软引进”理念，先后聘请北京珐琅厂工艺美术大师、国家级非物质文化遗产景泰蓝制作技艺传承人钟连盛先生，北京地铁运营有限公司铁路信号高级技师、北京“十大能工巧匠”称号获得者杨才胜先生，北京奔驰汽车有限公司汽车装调首席技师、“首都劳动奖章”获得者赵郁先生，分别创建各自的“大师工作室”。通过工作室传承大师和企业拔尖人才的技能和技艺，发挥企业拔尖技能人才的作用，伞而促进学校专业师资队伍素质的显著提升。
三、小结
实践证明，职业教育集团化办学对加快发展现代职业教育，促进校企合作，推动产教融合起到了不可替代的作用。北京电子科技职业学院在牵头组建北京现代制造业职业教育集团、推进首都现代职业教育发展的过程中取得了一系列显著的工作成果，对校企合作的深入开展起到了强大的推动作用，有效促进了首都职业教育与区域经济社会的融合发展。