【摘 要】
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本文从增压柴油机非线性数学模型入手,分析了废气涡轮增压柴油发电机组突加负荷时影响调速系统动态品质的主要因素,提出了采用负荷突变信号作为前馈信号以控制向进气管补气的
【机 构】
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大连海运学院计控系船舶自动化研究室,大连海运学院计控系船舶自动化研究室,大连海运学院计控系船舶自动化研究室
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本文从增压柴油机非线性数学模型入手,分析了废气涡轮增压柴油发电机组突加负荷时影响调速系统动态品质的主要因素,提出了采用负荷突变信号作为前馈信号以控制向进气管补气的控制方法。计算机模拟与实机试验均表明,该方法可改善调速系统的动态品质,减少该过程的排气烟度。
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