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BMW 5系Gran Turismo概念车完美融合了品牌典型的动态驾驶、品质和风格，从而开创了一个全新的车型细分市场。正如成功推出世界首款运动型多功能车（SAV）——BMW X5和迄今为止全球唯一的豪华后驱紧凑型轿车——BMW 1系，BMW再次开创了一个新的细分市场，并为更多的人带来终极驾驶机器的独一无二的驾驶体验。
BMW 5系Gran Turismo概念车是Progressive Activity Sedan (PAS) 开发理念的演绎，并将实现量产。在外观上，这款概念车首次融合了BMW运动型轿车、现代运动型多功能车和经典GT车型的设计元素。其最引人注目的特点是将独具风格的品质、豪华的舒适性和卓越的方便性完美结合。
BMW 5系Gran Turismo概念车是长途旅行的理想座驾，在日常驾驶或短途旅行中能提供动态驾驶体验。车身设计沿袭了BMW运动性能的特征。
卓越的概念
BMW 5系Gran Turismo概念车展示了一种现代机动性理念，关注用户对于高档内饰环境和多功能性的需求。
基于此，BMW 5系Gran Turismo概念车以个性化方式满足每位乘员的不同需求和偏好。这种独特的风格将为BMW赢得新的用户群。对于那些崇尚尊贵、豪华和品质等经典特征，又向往多样化和轻松自然的生活方式的驾驶者来说，BMW 5系Gran Turismo概念车是独具魅力之选。
在内饰上，BMW 5系Gran Turismo概念车凭借宽敞的空间、个性的豪华和精致的材质，带来顶级感受。车门采用人体工程学设计，便于所有乘员入座；BMW典型的以驾驶员为导向的驾驶舱设计，体现了运动特征，略微提升的座椅位置带来更好的视野。
后部独特的设计充满现代感，让人感觉内部空间非常宽敞。后排座椅可前后调整最大10.16厘米（4英寸），腿部空间和座椅的靠背角度可根据乘员需求进行调节。头部空间与BMW X5相当，为驾乘者带来舒适体验。
出色的功能性
后排座椅向后滑动后，腿部空间将大致与BMW 7系相当，行李箱空间为428升（15.1立方英尺）。将座椅向前滑动，行李箱隔板放平后，行李箱空间将增至近566升（20立方英尺）。即使这样，后排的腿部空间仍能达到大型轿车的要求。
将后排座椅完全折叠，行李箱隔板放平，即可装载体积庞大的行李。行李箱的最大容积将达到近1642升（58立方英尺）。为了使用更方便，只需轻按行李箱侧面板的按钮，后排座椅就可以完全折叠。此外，后排座椅也可以分别折叠。
前排座椅的位置略微提升，高于轿车，类似运动型多功能车，可带来更好的外部视野。
外部尺寸
BMW 5系Gran Turismo概念车的车身设计实现了创新与传统的完美平衡又不失激情。外观明显沿承了BMW车型的特点，是纯粹而典型的BMW汽车。BMW 5系Gran Turismo概念车在终极驾驶机器的历史上翻开了新的篇章。
BMW 5系Gran Turismo概念车的外部尺寸介于BMW 7系和运动型多功能车之间。车长4999毫米（196.8英寸），在BMW全系车型中仅次于7系；高1554毫米（61.2英寸），仅次于X系列车型；宽1900毫米（74.8英寸）；轴距为3071毫米（120.9英寸）。
BMW 5系Gran Turismo概念车的车身比例体现了其独一无二的外观——长发动机盖，长轴距和后移的座舱区彰显出BMW独特的运动风格。这些元素与概念车的新特点相得益彰：宽敞的乘坐空间展现了豪华、多功能的内部设计。类似轿跑车的车顶线条延伸到车尾的阻流板，流露出GT车型的运动优雅。
车身颜色是专门开发的赤铜色（Fluid Cuprite），再次突出了该车独特的设计。具有液态金属质感的漆面和精良的做工，进一步突出了车辆强劲有力的轮廓。为了让全车色调统一，车辆刹车钳和排气管内侧镀上了新的铜色。