【摘 要】
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欧洲飞机制造商空中客车公司近日表示，受市场订单下降影响，自2018年起，该公司每年将只生产12架A380客机，较2015年的27架有显著下降。 A380是全球最大客机，拥有四个引擎，三舱配置可容纳500多个座位，有“空中巨无霸”之称。但与2007年刚开始投入商用时相比，“空中巨无霸”的光环正在慢慢褪去。其中，A380客机的大客户阿联酋航空减少了对大飞机的投资，多家航空公司也曾明示或暗示不会购买全
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欧洲飞机制造商空中客车公司近日表示，受市场订单下降影响，自2018年起，该公司每年将只生产12架A380客机，较2015年的27架有显著下降。
A380是全球最大客机，拥有四个引擎，三舱配置可容纳500多个座位，有“空中巨无霸”之称。但与2007年刚开始投入商用时相比，“空中巨无霸”的光环正在慢慢褪去。其中，A380客机的大客户阿联酋航空减少了对大飞机的投资，多家航空公司也曾明示或暗示不会购买全部预定飞机。A380客机的标价是4.3亿美元，不过航空公司一般都会和空客商议折扣。目前，空客公司已交付193架A380客机，但今后五年只有126架的订单，要实现此前预计的20年内出售1200架飞机的目标难度不小。
与之相比，空客公司的中小型飞机近来更受航空公司青睐。近日，空客公司宣布与亚洲航空达成价值约200亿美元的合同，向后者出售100架A321neo客机。有分析称，四个引擎带来的燃料成本高企、经济不景气导致订单流失等都是A380客机不被看好的原因，航空公司更愿意购买小一些的飞机以节省成本。
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