【摘 要】
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现代酷派，它就是一款廉价的韩系“花瓶”小跑车，或许这是很多人对它的第一印象，但是当你真正驾驭过它之后，才会发现自己的看法是多么片面。前置后驱的布局、精准到如同赛车般的操控、轻松而直接地切内线漂移、高亢的引擎排气声浪，这些词听起来似乎在形容一台在赛道上狂奔的法拉利458，但是如果我告诉你这是一台劳恩斯酷派的话，是不是又会令你惊诧得大跌眼镜，把你心底那种对韩国跑车的不屑彻底一扫而净呢？的确，它不仅拥有
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现代酷派，它就是一款廉价的韩系“花瓶”小跑车，或许这是很多人对它的第一印象，但是当你真正驾驭过它之后，才会发现自己的看法是多么片面。前置后驱的布局、精准到如同赛车般的操控、轻松而直接地切内线漂移、高亢的引擎排气声浪，这些词听起来似乎在形容一台在赛道上狂奔的法拉利458，但是如果我告诉你这是一台劳恩斯酷派的话，是不是又会令你惊诧得大跌眼镜，把你心底那种对韩国跑车的不屑彻底一扫而净呢？的确，它不仅拥有着标准超级跑车宽大低矮的外形，全新的FR布局及紧绷的底盘也令它不再徒有其表，成功地蜕变为一代漂移黑马。这种脱胎换骨的变化，甚至令它达到了欧美跑车修炼的八九成般的功力，似乎缺失的那一成功力，也只有那颗相对于欧美超跑动辄V8、V12的“怪兽”、不够极端暴力的“心脏”了。这次我们的主角是一台劳恩斯酷派3.8L V6 Brembo顶配版，虽然原厂347马力的自然吸气引擎有足够的资本在同级别轿车中傲视群雄，但是与那些传统大排量欧美超跑相比，仍然是显得捉襟见肘，没有丝毫优势可言，所以车主为了弥补那缺失的一成功力，双涡轮增压器的植入在此时也更加显得势在必行。485马力的最大功率使它无可争议地蜕变成一台最为凶猛的“高丽猛兽”，这台足够狂暴的韩国漂移战神，为的就是随时准备着应战那些动力大到吓人的后驱欧美宿敌，来续写一个全新的漂移神话。
盖瑞特双涡轮，芭蕉SQV进气泄压阀，HKS进气冬菇头，MAP排气泄压阀，轻质正时皮带，高压线，0.8MM高温火花塞，机油透气壶，油冷
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威廉·斯塔福德（William Stafford，1914-1993），美国诗人，早年在堪萨斯大学和依阿华大学学习，并获得博士学位，40年代末，他开始在俄勒冈州波特兰市的一所大学任教，后来还在亚洲多个国家讲学。他先后出版了数十部诗集，主要有《你的城市之西》《穿越黑暗》（获得美国全国图书奖）及《营救之年》《也许有一天》《雨中的玻璃脸》《烟雾之路》《俄勒冈消息》《口令》《风发出的长长叹息》《有时我呼吸
上市时间：2014年上半年 预计售价：15-20万元人民币 尽管思域旅行版是主要为欧洲市场开发的车型，但我认为其他地区的消费者看到它后，也会有所心动。近年来，国内也有欧版思域国产化的消息，但至今还没有定论，所以思域旅行版就更加遥遥无期了。看不到真车，就先在杂志上一睹为快吧。这款全新的思域旅行版来自于前不久推出的概念车，最终量产版的整体设计并没有太多的改变，可以说这是一款相当动感、时尚且具有未来
手持设备软件警示、便携点烟器小屏幕蜂鸣警示为整套胎压系统提供双保险，有力保障行车安全。安装和拆卸方面一如既往简单快捷，真正意义上一套设备，多车共享 力学和声音梦幻组合 iXoost iOS 底座音响 来自意大利纯手工打造的iOS底座，整台音响采用高级跑车专用的铝合金管材制作，可选择V8、V10 和 V12等型号。配备8个喇叭，分别负责高、低音等不同声道，先甭管音质如何，就冲引擎一般“拉轰”的
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新能源汽车已不再是一个陌生词语，自从国家出台了一系列关于新能源车的鼓励政策后，国内各个品牌的新能源车有如雨后春笋一样诞生。本次我们有机会试乘到东风汽车公司旗下电动车E30L试验车，作为东风公司旗下第一款将要批量投产的电动车，它已经展示了东风公司在新能源方面不可小视的成果。 E30L在外形设计上颇为讨巧，正脸上两个圆圆的大眼车灯简洁可爱，而在红边倒梯形“大嘴”前格栅的映衬下，显然拥有了一张拟人化的
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聂 茂：中南大学文学院教授、博士生导师。中国作家协会会员、湖南省小说学会副会长，国家社科基金通讯评委，教育部学位中心评审专家，鲁迅文学奖评委。出版各类文学作品共计40余部。2018年推出《中国经验与文学湘军发展研究》7大卷、300余万字书系。2019年推出万行长诗《共和国英雄》。多部著作被译介到国外。 李大钊 面对你，我不知道该用什么词来赞美，甚至觉得“赞美”这个词本身，都是那么肤浅，一旦说出
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