论文部分内容阅读
摘要：在高速公路施工事业的发展中，各种新方法、新技术以及新型设备广泛使用，但是，其管理工作却未跟上时代的发展，有着突出的问题，本文主要介绍了高速公路施工机械设备管理工作中的弊端并提出相应的解决措施。
关键词：高速公路；施工机械设备；管理技术
中图分类号： U412 文献标识码： A
一、高速公路施工机械设备管理不可忽视
高速公路建设，可以说是新时期、新环境下正在蓬勃发展的行业，在高速公路的建设中，充分的体现出了国际先进的科学成果与管理观念。但由于我国所处发展阶段的特点，使得在高速公路建设中机械设备的开发、制造和利用的能力，较国外的先进水平还有些差距。在有些方面已经表现出了与我国当前的高速公路建设需要不相适应的现象。其中，也包括对于参与高速公路建设的机械设备的管理，为了能够满足目前公路建设的需求，就必须要开展对于机械设备管理工作的探讨。从现代化的发展程度与新时期的发展要求来看，提高效率是一切行业的共同课题，这其中，对于机械设备的使用，是实现这一目标的重要手段。从而，就使对于高速公路施工的机械设备的管理，成为了高速公路建设工程管理中的重中之重。我国的公路建设历史中，主要是在上个世纪70年代，工程施工方式开始发生转变，以手工作业逐渐演变为机械设备施工为主的现代化作业，使我国公路建设水平有了长足的进步。但是，这样也就对旧的管理方式产生了挑战，就必须要求我国的公路建设部门，积极研究和改进管理方式，加强对机械设备的科学管理，以使其发挥出最大效能。
二、高速公路施工机械设备管理工作中的弊端
1、管理机构与管理人员的配备不科学
在高速公路施工过程中，需要各个级别管理人员与施工组织的密切配合，也需要配备一定数量与种类的机械设备和有设备管理经验的技术人员、维修人员、操作人员。高速公路对于施工的要求较高，需要从不同的技术层面对机械设备进行宏观的协调，但是，由于各种主观与客观因素的影响，很多管理人员、技术人员、维修人员与操作人员都缺乏相关的管理与协调能力，难以很好的管理、使用和调度机械设备，这就导致日常的工作出现工作效率低下的不足。
除此之外，还有部分高速公路，在实际施工过程中并未对机械设备管理人员进行统一的配备，导致各种机械设备难以得到良好的调度，此外，部分公路施工企业也未根据自己的实际情况制定出完善的机械管理制度，导致管理工作无章可循，处于粗放管理状态，这些都是不利于高速公路机械设备管理的。
2、高速公路施工机械设备配套性差
与一般的施工工程相比而言，高速公路机械施工有着作业条件复杂、施工范围广泛、机械使用频繁度高，在项目中标之后，施工单位需要组建好施工项目部，并将一部分机械设备抽调出来进行施工，如果机械设备未到位，就会对高速公路的正常施工进度产生不良影响。高速公路的作业面集中、工期紧张、涉及的工种多，因此，需要的机械设备也较多，在不同的施工阶段需要配备不同类型的机械设备，这就导致机械设备不配套的情况常常发生。
3、高速公路机械设备利用率偏低
由于一些因素的影响，高速公路施工企业对于机械设备的管理工作存在着各自一体的情况，难以对机械设备进行良好的调度，不同的部门掌握着自己的机械设备。但是，在实际上，机械与设备难以做到均衡的分配，随着工程量以及施工工艺的变化，施工所需要的机械设备数量与种类也会发生相应的变化，这就会导致原先配备的设备出现用者无所用的情况，这不仅会影响工程的施工进度，也会影响高速公路的施工质量。
4、机械设备的维护、保养与管理工作混乱
目前，虽然很多施工企业均制定了完善的机械设备使用管理制度，这些制度的出发点很好，但是却未得到具体的落实，常常出现设备有人用、无人管的情况，在实际施工过程中，一些管理人员为了追赶进度，长时间使用机械设备，导致这些设备受到了严重的损坏，在下次使用时，就需要花费大量的精力对机械设备进行保养与维护，这就会耽误高速公路施工的正常进度。此外，很多机械设备在出现问题后，维护人员听之任之，没有用心的来解决，仅仅将使用后果告知施工人员，导致机械设备资源浪费与限制情况的出现，不仅影响了高速公路施工的正常进度，也增加了施工企业的成本。
三、提升高速公路施工机械设备管理水平的方式
1、建立健全公路施工机械管理评价体系
在高速公路施工机械设备的管理中，建立健全一个完善的评价体系，对于促进机械设备的科学管理有非常重要的作用，建立机械管理评价体系要掌握以下原则：就是要以实现管理精确化、持续化、实用化的指导思想为出发点，以原来的管理理论为基础，依托于现代化的管理技术，来进行现代化新环境下的工程机械管理体系的构建。在评价体系的监督内容中，应该有以下几个方面：静态检查，对档案及机械设备的外表特征、保存手段，等情况进行检查。动态检查，对机械设备的主要动力装置如发动机、传动系统、制动系统等综合性能的检查。在实际的工作中，要采用动静结合的方式来保障对机械设备的全面管理。
2、机械设备使用环境的保护
在施工方案的总体设计中，对施工机械的选择是其中的重要环节，对施工机械的合理、科学的选择，不但可以推进施工的总体进度，还对机械设备的使用成本控制有着重大影响。通常来说，高速公路的施工环境，大多较为复杂，经常会面对严寒酷暑、软土地基、大幅度坡道等環境，环境因素也会左右着机械设备的工作与养护等行为的成果。当机械设备需要停放时要选择合理的位置，要满足机械活动的空间，而且要尽量作到场地平整，方便机械的进出，和特殊情况下的疏散转移。并且要保证照明和消防措施的完备，有必要的时候在设备进出入口设立警示牌。
3、机械设备的经济管理
经济效益是每个高速公路工程施工企业必须面对的任务，根据有关的调查数据显示，机械设备的使用成本，能够占到企业经营总成本中的40%，因此，作好机械设备的的经济控制，是为工程企业减少经营成本，也即是提高经济效益的重要手段。在高速公路工程施工的机械设备选择方面，不仅应该关注工程的数量和施工方案及日期，也要对施工场地的环境，工程质量标准等进行考虑。要根据每一种机器设备的操作工艺的区别来配置与之相协调的使用方案，最大程度的满足施工中各个环节的要求。所以，机械设备的操作过程中的重要环节就是要依据实际工程的条件来进行对工程机械设备的最优配合和合理利用，从而可以使其创造出最大程度的效力，保证经济利益的收获。
4、工程机械物理管理
在机械设备的成本管理中，对其物理特征和性能控制是具有明显的成果的。对机械设备的物理功能维护能够提高其使用性能，从而达到减少成本的目的，要作到对机械设备的物理管理，就需要从设备的选择开始，首先就要依据现行的国家的有关标准进行选择，其次就要考虑到，机械设备对本工程的适宜水平，包括工作容量、施工能力等条件，还有机械设备的技术指标、安全性能等方面的特性，最后就要考虑机械设备在施工过程中的组合方案，从宏观整体的角度来研究工程施工机械设备的工作成本。把消耗控制到最低水平，而实现经济效益的最大化
结束语
总而言之，施工企业想要提升自己的社会效益与经济效益，必须对机械设备进行科学合理的管理，同时，要加强对管理人员与施工人员的培训工作，不断的提升其专业技能水平与责任意识，建立起完善的竞争机制，提升员工的职业奉献精神、综合素养以及学习主动性，对于表现优异的员工，予以及时的奖励，在施工过程中形成一种人人努力工作的工作氛围，保证施工的效率与施工企业的迅速发展。
参考文献
[1]李晓军.略论高速公路施工机械设备管理中存在的问题和改善措施[J].机电信息，2013(07).
[2]甘辉.高速公路工程项目施工机械设备管理浅议[J].黑龙江交通科技，2011(06).
关键词：高速公路；施工机械设备；管理技术
中图分类号： U412 文献标识码： A
一、高速公路施工机械设备管理不可忽视
高速公路建设，可以说是新时期、新环境下正在蓬勃发展的行业，在高速公路的建设中，充分的体现出了国际先进的科学成果与管理观念。但由于我国所处发展阶段的特点，使得在高速公路建设中机械设备的开发、制造和利用的能力，较国外的先进水平还有些差距。在有些方面已经表现出了与我国当前的高速公路建设需要不相适应的现象。其中，也包括对于参与高速公路建设的机械设备的管理，为了能够满足目前公路建设的需求，就必须要开展对于机械设备管理工作的探讨。从现代化的发展程度与新时期的发展要求来看，提高效率是一切行业的共同课题，这其中，对于机械设备的使用，是实现这一目标的重要手段。从而，就使对于高速公路施工的机械设备的管理，成为了高速公路建设工程管理中的重中之重。我国的公路建设历史中，主要是在上个世纪70年代，工程施工方式开始发生转变，以手工作业逐渐演变为机械设备施工为主的现代化作业，使我国公路建设水平有了长足的进步。但是，这样也就对旧的管理方式产生了挑战，就必须要求我国的公路建设部门，积极研究和改进管理方式，加强对机械设备的科学管理，以使其发挥出最大效能。
二、高速公路施工机械设备管理工作中的弊端
1、管理机构与管理人员的配备不科学
在高速公路施工过程中，需要各个级别管理人员与施工组织的密切配合，也需要配备一定数量与种类的机械设备和有设备管理经验的技术人员、维修人员、操作人员。高速公路对于施工的要求较高，需要从不同的技术层面对机械设备进行宏观的协调，但是，由于各种主观与客观因素的影响，很多管理人员、技术人员、维修人员与操作人员都缺乏相关的管理与协调能力，难以很好的管理、使用和调度机械设备，这就导致日常的工作出现工作效率低下的不足。
除此之外，还有部分高速公路，在实际施工过程中并未对机械设备管理人员进行统一的配备，导致各种机械设备难以得到良好的调度，此外，部分公路施工企业也未根据自己的实际情况制定出完善的机械管理制度，导致管理工作无章可循，处于粗放管理状态，这些都是不利于高速公路机械设备管理的。
2、高速公路施工机械设备配套性差
与一般的施工工程相比而言，高速公路机械施工有着作业条件复杂、施工范围广泛、机械使用频繁度高，在项目中标之后，施工单位需要组建好施工项目部，并将一部分机械设备抽调出来进行施工，如果机械设备未到位，就会对高速公路的正常施工进度产生不良影响。高速公路的作业面集中、工期紧张、涉及的工种多，因此，需要的机械设备也较多，在不同的施工阶段需要配备不同类型的机械设备，这就导致机械设备不配套的情况常常发生。
3、高速公路机械设备利用率偏低
由于一些因素的影响，高速公路施工企业对于机械设备的管理工作存在着各自一体的情况，难以对机械设备进行良好的调度，不同的部门掌握着自己的机械设备。但是，在实际上，机械与设备难以做到均衡的分配，随着工程量以及施工工艺的变化，施工所需要的机械设备数量与种类也会发生相应的变化，这就会导致原先配备的设备出现用者无所用的情况，这不仅会影响工程的施工进度，也会影响高速公路的施工质量。
4、机械设备的维护、保养与管理工作混乱
目前，虽然很多施工企业均制定了完善的机械设备使用管理制度，这些制度的出发点很好，但是却未得到具体的落实，常常出现设备有人用、无人管的情况，在实际施工过程中，一些管理人员为了追赶进度，长时间使用机械设备，导致这些设备受到了严重的损坏，在下次使用时，就需要花费大量的精力对机械设备进行保养与维护，这就会耽误高速公路施工的正常进度。此外，很多机械设备在出现问题后，维护人员听之任之，没有用心的来解决，仅仅将使用后果告知施工人员，导致机械设备资源浪费与限制情况的出现，不仅影响了高速公路施工的正常进度，也增加了施工企业的成本。
三、提升高速公路施工机械设备管理水平的方式
1、建立健全公路施工机械管理评价体系
在高速公路施工机械设备的管理中，建立健全一个完善的评价体系，对于促进机械设备的科学管理有非常重要的作用，建立机械管理评价体系要掌握以下原则：就是要以实现管理精确化、持续化、实用化的指导思想为出发点，以原来的管理理论为基础，依托于现代化的管理技术，来进行现代化新环境下的工程机械管理体系的构建。在评价体系的监督内容中，应该有以下几个方面：静态检查，对档案及机械设备的外表特征、保存手段，等情况进行检查。动态检查，对机械设备的主要动力装置如发动机、传动系统、制动系统等综合性能的检查。在实际的工作中，要采用动静结合的方式来保障对机械设备的全面管理。
2、机械设备使用环境的保护
在施工方案的总体设计中，对施工机械的选择是其中的重要环节，对施工机械的合理、科学的选择，不但可以推进施工的总体进度，还对机械设备的使用成本控制有着重大影响。通常来说，高速公路的施工环境，大多较为复杂，经常会面对严寒酷暑、软土地基、大幅度坡道等環境，环境因素也会左右着机械设备的工作与养护等行为的成果。当机械设备需要停放时要选择合理的位置，要满足机械活动的空间，而且要尽量作到场地平整，方便机械的进出，和特殊情况下的疏散转移。并且要保证照明和消防措施的完备，有必要的时候在设备进出入口设立警示牌。
3、机械设备的经济管理
经济效益是每个高速公路工程施工企业必须面对的任务，根据有关的调查数据显示，机械设备的使用成本，能够占到企业经营总成本中的40%，因此，作好机械设备的的经济控制，是为工程企业减少经营成本，也即是提高经济效益的重要手段。在高速公路工程施工的机械设备选择方面，不仅应该关注工程的数量和施工方案及日期，也要对施工场地的环境，工程质量标准等进行考虑。要根据每一种机器设备的操作工艺的区别来配置与之相协调的使用方案，最大程度的满足施工中各个环节的要求。所以，机械设备的操作过程中的重要环节就是要依据实际工程的条件来进行对工程机械设备的最优配合和合理利用，从而可以使其创造出最大程度的效力，保证经济利益的收获。
4、工程机械物理管理
在机械设备的成本管理中，对其物理特征和性能控制是具有明显的成果的。对机械设备的物理功能维护能够提高其使用性能，从而达到减少成本的目的，要作到对机械设备的物理管理，就需要从设备的选择开始，首先就要依据现行的国家的有关标准进行选择，其次就要考虑到，机械设备对本工程的适宜水平，包括工作容量、施工能力等条件，还有机械设备的技术指标、安全性能等方面的特性，最后就要考虑机械设备在施工过程中的组合方案，从宏观整体的角度来研究工程施工机械设备的工作成本。把消耗控制到最低水平，而实现经济效益的最大化
结束语
总而言之，施工企业想要提升自己的社会效益与经济效益，必须对机械设备进行科学合理的管理，同时，要加强对管理人员与施工人员的培训工作，不断的提升其专业技能水平与责任意识，建立起完善的竞争机制，提升员工的职业奉献精神、综合素养以及学习主动性，对于表现优异的员工，予以及时的奖励，在施工过程中形成一种人人努力工作的工作氛围，保证施工的效率与施工企业的迅速发展。
参考文献
[1]李晓军.略论高速公路施工机械设备管理中存在的问题和改善措施[J].机电信息，2013(07).
[2]甘辉.高速公路工程项目施工机械设备管理浅议[J].黑龙江交通科技，2011(06).