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“对不起，对不起。”她不断道歉，却无能为力。各种大事小情不停地打断我们之间的谈话。她要跟刚刚结束自由试车的车手菲利普·马萨问好，还要跟一个造访车队的大人物说“Hello”，还要问工程师赛车的维护情况……她就这样—直忙碌到午休。克莱尔·威廉姆斯对每一个人都很细心，“走吧，去我办公室，这样我们可以更连贯地聊天。”话末她还不忘向我们道歉。她的办公室不大，摆设质朴，就像她人一样。
在赛道边长大，会懂事地给机械师倒茶克莱尔·威廉姆斯如今在被男性一统天下的F1世界里成为了举足轻重的女人。和索博车队的老板莫妮莎·卡尔滕伯恩一样，克莱尔威廉姆斯是F1中少有的女性领导人，这位39岁的女人在2013年从她的传奇父亲弗兰克·威廉姆斯爵士的手中接过了成立于1977年的威廉姆斯车队的权杖后保持了她一贯的细心与和低调，2002年当她在车队里负责公关工作时留给人的便是这副形象。
“她是个招人喜欢的女人，给车队注入了新的精神。”车手马萨表示，“她带来了巨大的能量和成功的欲望。”试车手苏西·沃尔夫补充道。克莱尔·威廉姆斯掌权后，车队表现出了复兴的趋势，当年获得了车队总积分榜第三名的好成绩，在此之前他们只位列第9位。对于女儿的表现，弗兰克·威廉姆斯爵士只是说了句“干得不错。”克莱尔·威廉姆斯回忆道：“爸爸还说‘我不知道有什么值得庆贺的，我们又没赢得什么。’他真是个骨子里就很好胜的人。”
弗兰克威廉姆斯爵士是个努力工作，严肃认真的老板，在这个基础上，克莱尔加入了关怀和热情，并且没有丢失指引了他父亲一生的目标：取胜。她希望能重现车队在上世纪80，90年代九夺车队总冠军，七夺车手总冠军的辉煌。威廉姆斯车队上一次成为世界冠军还是1997年的事。不过最初弗兰克·威廉姆斯爵士并未准备让女儿接班，他不想让克莱尔在工厂里工作。“我父母从小就没想让我接班。”克莱尔·威廉姆斯回忆，“这并不是计划内的部分。而且我也曾想做我自己喜欢的事儿。后来车队新闻官离队了，父亲并没打算让我接手。我代班了六个月，父亲觉得我配得上一个真正的只为，我也想向爸爸证明我能在威廉姆斯车队有一席之地是因为我有这个能力。”
克莱尔·威廉姆斯有一个普通孩子的童年，“我和家人没有坐商务舱旅行，家里也没有漂亮的汽车，所有的钱，哪怕是一生丁都用在了车队上。所有人都绕着F1转，车队是我们家的核心。在餐坐上我们谈论车队、车手、工程师我妈妈也很关心这些事情，会对车手的选择问题上发表意见。”克莱尔的妈妈维吉尼亚于2013年3月8日因癌症去世，享年66岁。1986年，弗兰克·威廉姆斯爵士在他27岁生日那天遭遇车祸瘫痪，9岁的克莱尔感觉天塌下来了。弗兰克威廉姆斯爵士的医生充满了欢乐与悲伤，凯旋与失败，一如一场满是悬念的F1车赛。
克莱尔是威廉姆斯家族兄妹三人中唯一的女性，父亲留给她的的责任并不轻松，“我的任务很重，但也正因如此我才接受了父亲的建议。我知道父母为车队投入了多少心血，做出了多少牺牲。”克莱尔·威廉姆斯说道。73岁的弗兰克·威廉姆斯爵士并没有彻底退居二线，他依然在背后指引着女儿，“我父亲每天都在工作，一周七天不休，他一直喜欢这种忙碌感。”克莱尔威廉姆斯说道。她和父亲一起对车队进行了改革，创立了新的管理模式，签下了新车手菲利普·马萨，他珍贵的经验将让车队的年轻天才选车手瓦尔特里·博塔斯受益无穷。克莱尔·威廉姆斯确信这两位车手会全力以赴，在争取个人的成功之前，会全力帮助威廉姆斯成为车队总冠军。
竞技管理方面，克莱尔·威廉姆斯也在积极挖潜，她寻遍了工程师学校，希望能将学校中的佼佼者招入帐下。同时她还在为车队寻找则政支持，因为威廉姆斯车队是F1中最后一批仍保持独立的车队之一。“这是我们的斗争，车队的预算明显比对手要少，几乎是一些车队的一半。去年一级方程式集团给我们的奖金对车队帮助很大，但我们还要保障车队的未来。”
是的，克莱尔·威廉姆斯事无巨细地低调工作，“我觉得关心工作伙伴们是必须的。我们有着一群很出色的工作人员，但车队需要更加相信依靠他们的努力，我们可以重现辉煌。我们改变了态度，车队的气氛也越来越好，沮丧的神情已经消失无踪了。”她是否用一种更母性的方式在执掌车队？“我是个女人。”对于性别问：题，克莱尔威廉姆斯毫不避讳，“我总是第一个得到蛋糕的人。我不是女权主义者，但儿时赛车场上仅有的女性是车手的老婆们，现在世界改变了。”
如今德国女车手苏西·沃尔夫在威廉姆斯车队担任试车手，“沃尔夫可以走得更远。”克莱尔·威廉姆斯面带笑容，”大家觉得F1被男人们一统天下，电视画面并没有表现出那些在角落里工作的女人们。我们车队8%的工程师是女性。如果这仍让你心存疑虑的话，可以对比下4年前，当时女工程师的比例为0，我们还实施了一些工程师培训班的计划，其中50%的参与者是女性。F1对女性的吸引力在增加，不过要想突破思维的界限还需要时间，我们正在前进。”
未来，克莱尔·威廉姆斯希望车队能在她的孩子们或是兄弟们的手中得到发展，“因为威廉姆斯是一个家族，车队已经融入到我们的基因之中。”
在赛道边长大，会懂事地给机械师倒茶克莱尔·威廉姆斯如今在被男性一统天下的F1世界里成为了举足轻重的女人。和索博车队的老板莫妮莎·卡尔滕伯恩一样，克莱尔威廉姆斯是F1中少有的女性领导人，这位39岁的女人在2013年从她的传奇父亲弗兰克·威廉姆斯爵士的手中接过了成立于1977年的威廉姆斯车队的权杖后保持了她一贯的细心与和低调，2002年当她在车队里负责公关工作时留给人的便是这副形象。
“她是个招人喜欢的女人，给车队注入了新的精神。”车手马萨表示，“她带来了巨大的能量和成功的欲望。”试车手苏西·沃尔夫补充道。克莱尔·威廉姆斯掌权后，车队表现出了复兴的趋势，当年获得了车队总积分榜第三名的好成绩，在此之前他们只位列第9位。对于女儿的表现，弗兰克·威廉姆斯爵士只是说了句“干得不错。”克莱尔·威廉姆斯回忆道：“爸爸还说‘我不知道有什么值得庆贺的，我们又没赢得什么。’他真是个骨子里就很好胜的人。”
弗兰克威廉姆斯爵士是个努力工作，严肃认真的老板，在这个基础上，克莱尔加入了关怀和热情，并且没有丢失指引了他父亲一生的目标：取胜。她希望能重现车队在上世纪80，90年代九夺车队总冠军，七夺车手总冠军的辉煌。威廉姆斯车队上一次成为世界冠军还是1997年的事。不过最初弗兰克·威廉姆斯爵士并未准备让女儿接班，他不想让克莱尔在工厂里工作。“我父母从小就没想让我接班。”克莱尔·威廉姆斯回忆，“这并不是计划内的部分。而且我也曾想做我自己喜欢的事儿。后来车队新闻官离队了，父亲并没打算让我接手。我代班了六个月，父亲觉得我配得上一个真正的只为，我也想向爸爸证明我能在威廉姆斯车队有一席之地是因为我有这个能力。”
克莱尔·威廉姆斯有一个普通孩子的童年，“我和家人没有坐商务舱旅行，家里也没有漂亮的汽车，所有的钱，哪怕是一生丁都用在了车队上。所有人都绕着F1转，车队是我们家的核心。在餐坐上我们谈论车队、车手、工程师我妈妈也很关心这些事情，会对车手的选择问题上发表意见。”克莱尔的妈妈维吉尼亚于2013年3月8日因癌症去世，享年66岁。1986年，弗兰克·威廉姆斯爵士在他27岁生日那天遭遇车祸瘫痪，9岁的克莱尔感觉天塌下来了。弗兰克威廉姆斯爵士的医生充满了欢乐与悲伤，凯旋与失败，一如一场满是悬念的F1车赛。
克莱尔是威廉姆斯家族兄妹三人中唯一的女性，父亲留给她的的责任并不轻松，“我的任务很重，但也正因如此我才接受了父亲的建议。我知道父母为车队投入了多少心血，做出了多少牺牲。”克莱尔·威廉姆斯说道。73岁的弗兰克·威廉姆斯爵士并没有彻底退居二线，他依然在背后指引着女儿，“我父亲每天都在工作，一周七天不休，他一直喜欢这种忙碌感。”克莱尔威廉姆斯说道。她和父亲一起对车队进行了改革，创立了新的管理模式，签下了新车手菲利普·马萨，他珍贵的经验将让车队的年轻天才选车手瓦尔特里·博塔斯受益无穷。克莱尔·威廉姆斯确信这两位车手会全力以赴，在争取个人的成功之前，会全力帮助威廉姆斯成为车队总冠军。
竞技管理方面，克莱尔·威廉姆斯也在积极挖潜，她寻遍了工程师学校，希望能将学校中的佼佼者招入帐下。同时她还在为车队寻找则政支持，因为威廉姆斯车队是F1中最后一批仍保持独立的车队之一。“这是我们的斗争，车队的预算明显比对手要少，几乎是一些车队的一半。去年一级方程式集团给我们的奖金对车队帮助很大，但我们还要保障车队的未来。”
是的，克莱尔·威廉姆斯事无巨细地低调工作，“我觉得关心工作伙伴们是必须的。我们有着一群很出色的工作人员，但车队需要更加相信依靠他们的努力，我们可以重现辉煌。我们改变了态度，车队的气氛也越来越好，沮丧的神情已经消失无踪了。”她是否用一种更母性的方式在执掌车队？“我是个女人。”对于性别问：题，克莱尔威廉姆斯毫不避讳，“我总是第一个得到蛋糕的人。我不是女权主义者，但儿时赛车场上仅有的女性是车手的老婆们，现在世界改变了。”
如今德国女车手苏西·沃尔夫在威廉姆斯车队担任试车手，“沃尔夫可以走得更远。”克莱尔·威廉姆斯面带笑容，”大家觉得F1被男人们一统天下，电视画面并没有表现出那些在角落里工作的女人们。我们车队8%的工程师是女性。如果这仍让你心存疑虑的话，可以对比下4年前，当时女工程师的比例为0，我们还实施了一些工程师培训班的计划，其中50%的参与者是女性。F1对女性的吸引力在增加，不过要想突破思维的界限还需要时间，我们正在前进。”
未来，克莱尔·威廉姆斯希望车队能在她的孩子们或是兄弟们的手中得到发展，“因为威廉姆斯是一个家族，车队已经融入到我们的基因之中。”