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俗话说：“一无所有的人无所畏惧。”因为他们不会失去什么，所以他们做事的时候更加大胆。这句话用在安迪-格林的身上十分贴切，他的血液里绝对充满冒险精神。今年，他将在南非的沙漠地区驾驶自己的“陆地飞行器”冲击一项世界速度记录：1000英里/小时（超过1600公里/小时）。听到这个数据我的心里都有点打鼓。但他没有丝毫的畏惧，车辆每秒钟的行驶距离达到440米。安迪充满信心地说：“我进行了刻苦的训练，从心理到生理我都做好了准备。”
今年52岁的英国人安迪·格林被人称作“Dead Dog”，他是英国皇家空间部队的中校，“Dead Dog”是他在部队时的无线电呼叫代号。除了军人这个身份，安迪是陆地速度记录的保持着。1997年10月15日，他驾驶车辆创造了1227.985公里/小时的世界纪录。该数字已经超过了声音传播的速度（343.2米/秒）。但这还不能满足安迪对速度的追求，今年他的目标是1000英里/小时。帮助他完成梦想的座驾叫做：Bloodhound Super Sonic（英文直译为：寻血猎犬超音速汽车。格林向AUTO BILD的编辑介绍这款车的方式很特别：“寻血猎犬超音速汽车的速度比0.357厘米口径的沙漠之鹰手枪的子弹速度要慢一些。”难道他对寻血猎犬超音速汽车的速度还不满意？
如果一切顺利，这辆超音速汽车会创造新的纪录。这个项目的名字叫做“Proiect1600km/h”，超音速汽车的研发中心位于英格兰西部的布里斯托尔。安迪邀请AUTO BILD的编辑前往研发中心参观。他站在研发中心内，身旁就是车身长度1350毫米的寻血猎犬超音速汽车。他用手指着超音速汽车说：“我们使用了劳斯莱斯公司研发的喷气式发动机，这种类型的发动机主要应用于火箭或者航天器。经过工程团队的调校，这台发动机的最大输出功率达到135000马力。除了喷气式发动机，车内还配置有一台考斯沃斯研发的F1赛车发动机。这台发动机并不会驱动超音速汽车，它的主要功能是将氢气以每秒43升的速度注入燃烧室。”
格林的言谈举止都充满了军人的作风，他的发型也是标准的英国军人造型。帅气十足的他看起来就像电影中的超级英雄。AUTO BILD的编辑觉得，在驾驶途中，安迪就像是一个按照程序运转的“机器人”。精准地控制，让人难以想象的G值，超过音速的速度……哪怕一点小小的失误都会带给他致命的打击。但对于这些困难，安迪表现得很镇定。
创造记录的地点选择了南非西北部的沙漠地区，赛道长度19公里，宽度5公里。这里人迹罕至、寸草不生。沙漠赛道的地势非常平整，超过20万平方公里的高度差值只有几毫米。在最近的五年时间里，大约300名南非工人在清理这片沙漠地区的石块和巨石。这是一项巨大的工程，每名工人每小时会获得8欧元的报酬，他们需要用手清理石块。五年，他们累计清理量已经超过了6000多吨。
在布里斯托尔的中心，项目总监理查德-诺贝尔先生向AUTO BILD的编辑讲解了该项目的计划和进展工作。“8月份，我们将在一条机场跑道对寻血猎犬超音速汽车进行测试工作。测试的时候，它的最高时速被控制在321公里/小时。9月中旬的时候，工程团队和超音速汽车将启程前往南非。10月底或者11月初，寻血猎犬会向1360公里/小时的陆地最高时速发起冲击。2016年的时候，我们的速度目标是1000英里/小时。”项目技术团队负责人马克-开普曼先生说：“该计划于2007年启动，大家的工作压力很大，各种技术难题摆在我们的面前。每一项技术的突破都需要一定的时间。从2007年到2015年，八年左右的时间里，项目花费超过了1300万英镑。有人会觉得我们是在浪费金钱。事实并非如此，超过6万名学生参观了寻血猎犬项目。对他们来说，这是一次难忘的经历。教育部希望借助这个项目能够激励更多英国学生从事科研项目。”寻血猎犬的每一个部件都必须达到“完美”的标准，当马克向我介绍的时候，安迪突然打断了他的话：“没错，尤其是车轮。”
他并没有开玩笑，寻血猎犬项目的工程团队经过比较，最终选择了德国Otto Fuchs公司生产的轮圈。OttoFuchs公司的工程师亲自到布里斯托尔协助前期测试工作。格林认为德国公司的轮圈质量非常可靠，铝制材料能够忍受400摄氏度高温的考验，910毫米的制动卡钳工作状态良好。德国公司为寻血猎犬打造了12个定制轮圈，每个轮圈的价格高达11000欧元。在沙漠行驶的时候，寻血猎犬的车轮并不需要轮胎，所以轮圈需要承担巨大的工作压力。当时速达到1600公里/小时，轮圈的转动速度高达惊人的10500圈/分，175圈/秒。所以，轮圈的稳定性是至关重要的因素之一。车身的制造要求非常精准，不允许有1毫米的误差。寻血猎犬在生产过程中任何小的瑕疵都可能导致不可预估的风险。
安迪将AUTO BILD的编辑带到驾驶室，方向盘控制后轮的方向。他用手指着六个按键，其中三个按键用于打开紧急制动器，两个按键是在遇到紧急情况时激活减速伞，最后一个按键是无线电通信。有些人或许会问：“寻血猎犬会不会使用弹射座椅？”安迪的回答很简单：“不，弹射座椅并不会帮助你逃命。”
这辆超音速汽车的驾驶室空间非常局促，坐在里面的感觉并不舒服。而且行驶的时候，驾驶室的温度非常高，噪音很大。安迪说：“前挡风玻璃的倾斜角度就像战斗机，我只能观察到前方15米左右距离的情况。”
安迪在驾驶的时候，根本完全不能眨眼。寻血猎犬的车内和车身上一其装备了16台摄像机，它们会记录下创造历史的时刻。安迪在驾驶时的心脏跳动也会通过仪器传到控制室。我很感兴趣的一点是：“当寻血猎犬的速度超过1600公里/小时后，安迪的心跳能达到多少次/分？”
今年52岁的英国人安迪·格林被人称作“Dead Dog”，他是英国皇家空间部队的中校，“Dead Dog”是他在部队时的无线电呼叫代号。除了军人这个身份，安迪是陆地速度记录的保持着。1997年10月15日，他驾驶车辆创造了1227.985公里/小时的世界纪录。该数字已经超过了声音传播的速度（343.2米/秒）。但这还不能满足安迪对速度的追求，今年他的目标是1000英里/小时。帮助他完成梦想的座驾叫做：Bloodhound Super Sonic（英文直译为：寻血猎犬超音速汽车。格林向AUTO BILD的编辑介绍这款车的方式很特别：“寻血猎犬超音速汽车的速度比0.357厘米口径的沙漠之鹰手枪的子弹速度要慢一些。”难道他对寻血猎犬超音速汽车的速度还不满意？
如果一切顺利，这辆超音速汽车会创造新的纪录。这个项目的名字叫做“Proiect1600km/h”，超音速汽车的研发中心位于英格兰西部的布里斯托尔。安迪邀请AUTO BILD的编辑前往研发中心参观。他站在研发中心内，身旁就是车身长度1350毫米的寻血猎犬超音速汽车。他用手指着超音速汽车说：“我们使用了劳斯莱斯公司研发的喷气式发动机，这种类型的发动机主要应用于火箭或者航天器。经过工程团队的调校，这台发动机的最大输出功率达到135000马力。除了喷气式发动机，车内还配置有一台考斯沃斯研发的F1赛车发动机。这台发动机并不会驱动超音速汽车，它的主要功能是将氢气以每秒43升的速度注入燃烧室。”
格林的言谈举止都充满了军人的作风，他的发型也是标准的英国军人造型。帅气十足的他看起来就像电影中的超级英雄。AUTO BILD的编辑觉得，在驾驶途中，安迪就像是一个按照程序运转的“机器人”。精准地控制，让人难以想象的G值，超过音速的速度……哪怕一点小小的失误都会带给他致命的打击。但对于这些困难，安迪表现得很镇定。
创造记录的地点选择了南非西北部的沙漠地区，赛道长度19公里，宽度5公里。这里人迹罕至、寸草不生。沙漠赛道的地势非常平整，超过20万平方公里的高度差值只有几毫米。在最近的五年时间里，大约300名南非工人在清理这片沙漠地区的石块和巨石。这是一项巨大的工程，每名工人每小时会获得8欧元的报酬，他们需要用手清理石块。五年，他们累计清理量已经超过了6000多吨。
在布里斯托尔的中心，项目总监理查德-诺贝尔先生向AUTO BILD的编辑讲解了该项目的计划和进展工作。“8月份，我们将在一条机场跑道对寻血猎犬超音速汽车进行测试工作。测试的时候，它的最高时速被控制在321公里/小时。9月中旬的时候，工程团队和超音速汽车将启程前往南非。10月底或者11月初，寻血猎犬会向1360公里/小时的陆地最高时速发起冲击。2016年的时候，我们的速度目标是1000英里/小时。”项目技术团队负责人马克-开普曼先生说：“该计划于2007年启动，大家的工作压力很大，各种技术难题摆在我们的面前。每一项技术的突破都需要一定的时间。从2007年到2015年，八年左右的时间里，项目花费超过了1300万英镑。有人会觉得我们是在浪费金钱。事实并非如此，超过6万名学生参观了寻血猎犬项目。对他们来说，这是一次难忘的经历。教育部希望借助这个项目能够激励更多英国学生从事科研项目。”寻血猎犬的每一个部件都必须达到“完美”的标准，当马克向我介绍的时候，安迪突然打断了他的话：“没错，尤其是车轮。”
他并没有开玩笑，寻血猎犬项目的工程团队经过比较，最终选择了德国Otto Fuchs公司生产的轮圈。OttoFuchs公司的工程师亲自到布里斯托尔协助前期测试工作。格林认为德国公司的轮圈质量非常可靠，铝制材料能够忍受400摄氏度高温的考验，910毫米的制动卡钳工作状态良好。德国公司为寻血猎犬打造了12个定制轮圈，每个轮圈的价格高达11000欧元。在沙漠行驶的时候，寻血猎犬的车轮并不需要轮胎，所以轮圈需要承担巨大的工作压力。当时速达到1600公里/小时，轮圈的转动速度高达惊人的10500圈/分，175圈/秒。所以，轮圈的稳定性是至关重要的因素之一。车身的制造要求非常精准，不允许有1毫米的误差。寻血猎犬在生产过程中任何小的瑕疵都可能导致不可预估的风险。
安迪将AUTO BILD的编辑带到驾驶室，方向盘控制后轮的方向。他用手指着六个按键，其中三个按键用于打开紧急制动器，两个按键是在遇到紧急情况时激活减速伞，最后一个按键是无线电通信。有些人或许会问：“寻血猎犬会不会使用弹射座椅？”安迪的回答很简单：“不，弹射座椅并不会帮助你逃命。”
这辆超音速汽车的驾驶室空间非常局促，坐在里面的感觉并不舒服。而且行驶的时候，驾驶室的温度非常高，噪音很大。安迪说：“前挡风玻璃的倾斜角度就像战斗机，我只能观察到前方15米左右距离的情况。”
安迪在驾驶的时候，根本完全不能眨眼。寻血猎犬的车内和车身上一其装备了16台摄像机，它们会记录下创造历史的时刻。安迪在驾驶时的心脏跳动也会通过仪器传到控制室。我很感兴趣的一点是：“当寻血猎犬的速度超过1600公里/小时后，安迪的心跳能达到多少次/分？”