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面对可能到来的巨大自然灾难，我们需要的其实只是毫无侥幸心理、毫无保留、全心付出、一个也不放弃的决心和勇气。
“7·21北京内涝日”的晚上，我刚结束在新加坡的休假回到北京，就立刻投入了“抗洪抢险”。那是一个几乎无眠的夜晚：先是因为住在一楼，小院里积水严重，大约在11点左右，我们不得不展开清淤工作，把下水道里堵塞的树叶、淤泥掏出来。清淤后，院中的积水基本可以保持在入户门地平高度以下三厘米。庆幸啊，入住前重新开挖的那个下水道终于发挥了作用，如果只靠原来物业提供的那个细细的下水道，这次“500年一遇”肯定要中彩了。清淤之后，大约11点半，发现入户木门的门框上开始往下滴水，仔细研究发现是门廊廊顶铺的瓦没有做好防水，物业前年已经修过一次，这次大雨又没扛过去，没办法，雨中也没法做防水，只好弄了个大桶在下面接着。到了12点来钟，发现阳台的墙有水渗进，调查发现，是窗户下面在漏水，于是找了很多报纸、抹布在墙边垫着。到处漏水弄得家里人心惶惶，最担心还是雨越下越大，院子里的排水系统到底能不能扛过去。就这么焦虑到清晨，好不容易雨势小了，才放心去睡。
之后才知道，那天晚上，我们已经算是岁月静好了，很多开车的人，在路上（包括市区路和高速路），就没有再回过家，而雨水最大的郊区，发生了山洪、泥石流，很多人在自己的家中也无法活着出来。我曾经住在广渠门附近，而那天夜里，在广渠门桥下，一位姓丁的先生，被泡在水中的越野车上，再也无法越野。那是市区的主干道啊。那一刻，我的震惊超过了动车出事、汶川地震
我曾经跟朋友说，最可怕的死亡并不是惊天动地的，而是默默无声的，失踪或在家人朋友看不到的地方，悄悄地不见了。在侦探小说里，柯南道尔最早发明了轮船出事这种用公共交通工具杀人的手法，后来被很多犯罪小说或犯罪人使用。不过，柯南道尔肯定想不到，如果公路本身排水不畅，也可能成为司机的坟墓。
在新加坡的几日，也一直在下雨，但是那里的道路没有听到有积水的情况。多年以前，苏州和新加坡合作建设苏州新加坡工业区，新加坡人建了两年，地面还没有竖起一座高楼，不明就里的国人后来才知道，新加坡人花在地下的工夫，要比地上多很多，从下水管网到电路管网、通讯管网，那里的设计要投入良心和科学，才能避免后来的一切“内涝”“拉链路”等等问题的出现。有人说下水道才是一个城市的良心，郑渊洁说得更亲切，“大肠比面子重要”，只有面子没有肠子，那是雕塑，是花瓶。
作为一本时尚娱乐人物杂志的主编，我的卷首也许有点非常规，但是，我相信，时尚娱乐界的朋友们也并非只关心花瓶的人。如果一个明星在那个雨天坐在东三环的保姆车里，她也有出事的危险，而一个去郊区派对的时尚人士，也有可能一去不回。我以前一直很奇怪，好莱坞、欧洲、日本都有很多灾难片，《卡桑德拉大桥》 《龙卷风》 《日本沉没》 《未来水世界》 《2012》用灾难片体现人与灾难的搏斗，用爱、智慧、勇气乃至牺牲在最后的灾难来临前保存人类的实力，这是一种最容易发动人类共通的大爱的主题，激励社会的价值观达成共识。但是在咱们这个多灾多难的国家，为什么很少有人投资拍灾难大片呢？小成本的有，很难达成观影效果，也无法构成群体心理。冯小刚拍了一部《唐山大地震》，也并未对准地震的圆心，那种灰色的主题，虽然中国人都懂的，也获得了票房的呼应，但仅仅反映了国人价值观的复杂，无法建构毫无歧义的价值中枢。面对灾难，国人似乎摆脱不了宿命论的思想，总是这么瞻前顾后、王顾左右而言他，经过权衡利弊，决定无谓的放弃，然后再用一生来忏悔，乞求最后获得命运的悲悯与谅解，也许就是灾难片在中国无法付诸实现的根本。
面对可能到来的巨大自然灾难，我们需要的其实只是毫无侥幸心理、毫无保留、全心付出、一个也不放弃的决心和勇气。这当中没有任何条件好讲，只要谈条件，天灾就变成了人祸。就如积水的公路，如果不是当初有人心存侥幸，与“城市的良心”谈条件，觉得北京遇到暴雨的机会不多，又怎么会有“7·21”呢？
我的推荐
ResQMe救生锤:目前美国亚马逊网站上最火的商品之一，据悉购买者多来自中国。了解行情的朋友说，在“7·21”大雨之前，标价最低9.05美元，“7·21”第二天，9.25美元，第三天10.95美元。截至7月26日的标价是14.95美元。
“7·21北京内涝日”的晚上，我刚结束在新加坡的休假回到北京，就立刻投入了“抗洪抢险”。那是一个几乎无眠的夜晚：先是因为住在一楼，小院里积水严重，大约在11点左右，我们不得不展开清淤工作，把下水道里堵塞的树叶、淤泥掏出来。清淤后，院中的积水基本可以保持在入户门地平高度以下三厘米。庆幸啊，入住前重新开挖的那个下水道终于发挥了作用，如果只靠原来物业提供的那个细细的下水道，这次“500年一遇”肯定要中彩了。清淤之后，大约11点半，发现入户木门的门框上开始往下滴水，仔细研究发现是门廊廊顶铺的瓦没有做好防水，物业前年已经修过一次，这次大雨又没扛过去，没办法，雨中也没法做防水，只好弄了个大桶在下面接着。到了12点来钟，发现阳台的墙有水渗进，调查发现，是窗户下面在漏水，于是找了很多报纸、抹布在墙边垫着。到处漏水弄得家里人心惶惶，最担心还是雨越下越大，院子里的排水系统到底能不能扛过去。就这么焦虑到清晨，好不容易雨势小了，才放心去睡。
之后才知道，那天晚上，我们已经算是岁月静好了，很多开车的人，在路上（包括市区路和高速路），就没有再回过家，而雨水最大的郊区，发生了山洪、泥石流，很多人在自己的家中也无法活着出来。我曾经住在广渠门附近，而那天夜里，在广渠门桥下，一位姓丁的先生，被泡在水中的越野车上，再也无法越野。那是市区的主干道啊。那一刻，我的震惊超过了动车出事、汶川地震
我曾经跟朋友说，最可怕的死亡并不是惊天动地的，而是默默无声的，失踪或在家人朋友看不到的地方，悄悄地不见了。在侦探小说里，柯南道尔最早发明了轮船出事这种用公共交通工具杀人的手法，后来被很多犯罪小说或犯罪人使用。不过，柯南道尔肯定想不到，如果公路本身排水不畅，也可能成为司机的坟墓。
在新加坡的几日，也一直在下雨，但是那里的道路没有听到有积水的情况。多年以前，苏州和新加坡合作建设苏州新加坡工业区，新加坡人建了两年，地面还没有竖起一座高楼，不明就里的国人后来才知道，新加坡人花在地下的工夫，要比地上多很多，从下水管网到电路管网、通讯管网，那里的设计要投入良心和科学，才能避免后来的一切“内涝”“拉链路”等等问题的出现。有人说下水道才是一个城市的良心，郑渊洁说得更亲切，“大肠比面子重要”，只有面子没有肠子，那是雕塑，是花瓶。
作为一本时尚娱乐人物杂志的主编，我的卷首也许有点非常规，但是，我相信，时尚娱乐界的朋友们也并非只关心花瓶的人。如果一个明星在那个雨天坐在东三环的保姆车里，她也有出事的危险，而一个去郊区派对的时尚人士，也有可能一去不回。我以前一直很奇怪，好莱坞、欧洲、日本都有很多灾难片，《卡桑德拉大桥》 《龙卷风》 《日本沉没》 《未来水世界》 《2012》用灾难片体现人与灾难的搏斗，用爱、智慧、勇气乃至牺牲在最后的灾难来临前保存人类的实力，这是一种最容易发动人类共通的大爱的主题，激励社会的价值观达成共识。但是在咱们这个多灾多难的国家，为什么很少有人投资拍灾难大片呢？小成本的有，很难达成观影效果，也无法构成群体心理。冯小刚拍了一部《唐山大地震》，也并未对准地震的圆心，那种灰色的主题，虽然中国人都懂的，也获得了票房的呼应，但仅仅反映了国人价值观的复杂，无法建构毫无歧义的价值中枢。面对灾难，国人似乎摆脱不了宿命论的思想，总是这么瞻前顾后、王顾左右而言他，经过权衡利弊，决定无谓的放弃，然后再用一生来忏悔，乞求最后获得命运的悲悯与谅解，也许就是灾难片在中国无法付诸实现的根本。
面对可能到来的巨大自然灾难，我们需要的其实只是毫无侥幸心理、毫无保留、全心付出、一个也不放弃的决心和勇气。这当中没有任何条件好讲，只要谈条件，天灾就变成了人祸。就如积水的公路，如果不是当初有人心存侥幸，与“城市的良心”谈条件，觉得北京遇到暴雨的机会不多，又怎么会有“7·21”呢？
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