强森为福特站台,他俩最般配

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:leezero555
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  福特认为强森是擂台上的英雄,高大稳健的形象颇受人们拥戴,并希望强森能够说服顾客优先选择福特服务中心,而非第三方维修车问,以此促进其服务中心的销售。
  明星代言是很多汽车企业惯用的营销手段,毫无疑问,明星自带光环影响下的粉丝经济的确能为汽车企业带来实质性的利润。但请明星代言并不是简单的“花钱做广告”,与此同时也存在像赌博—样的风险性,请对了犬或许会成就品牌,但稍有不慎,也会“颜面尽失”。那么,如何更有效的通过明星代言进行营销呢?合理的切合点
  无论是请明星代言还是为哪个节目冠名,汽车企业都会寻找一个切合点为其品牌营销“锦上添花”。众所周知,东风雷诺请“范爷”范冰冰为科雷嘉代言,她是国民女神,同时也是国际一线巨星,热爱自由、勇于挑战的范冰冰站在科雷嘉旁再适合不过了,东风雷诺邀请范冰冰站台意在诠释新产品不惧挑战,勇往直前的精神理念,也希望东风雷诺能够像范冰冰—样在全球受到瞩目。


  雪佛兰过去常常在其广告里使用“像岩石一样坚固”的说法,现如今,与它相辅相成、相克相生的福特汽车公司正在利用“岩石”为其售后服务中心宣传。2月,福特为其售后服务中心开启了全新的广告活动,并邀请道恩-强森(Dwayne Johnson)为其代言,道恩·强森与福特的35000名网络服务技师一起拍摄了两个电视广告,广告于2月1日在CNN(美国有线电视新闻网)、ESPN(娱乐与体育节目电视网)等网站首次播出,福特意在使福特服务中心的顾客看到网络服务技师的专长并信赖福特的服务。
  强森是一名美国男演员、职业摔跤手,以强健的体魄征战各大权威擂台,他曾获得六次WWE(美国职业摔角联盟)冠军,被人们称为“The Rock”(巨石强森)。福特认为强森是擂台上的英雄,高大稳健的形象颇受人们拥戴,并希望强森能够说服顾客优先选择福特服务中心,而非第三方维修车间,以此促进其服务中心的销售。
  建立纽带
  强森曾在一则声明中说:“我对福特这个品牌富有激情。”在受邀代言之前,强森已经是福特多年的粉丝,强森曾表示他拥有四辆福特F-150,其中包括一辆定制皮卡,他还为这辆皮卡起了名字,叫“黑猩猩”。
  今年早些时候,强森帮助福特发布了其最新的野马汽车,他在社交媒体上的一段视频中向一位老兵赠送了这辆汽车。福特表示,强森在所有的社交媒体中拥有约1.4亿关注者,这也是福特同意与之合作的部分原因。
  福特此番营销广告拍摄为期三天,在此期间,强森参观了福特的设计中心,测试实验室和当地的经销店,拜访了福特卡车工厂组装线上的工人。福特北美客户服务部执行主管Brett wheatley表示:“强森是很特别的人,非常亲民,对福特很有热情。”
  与明星建立纽带,并逐渐增加明星与品牌紧密联系的曝光率。以此延长品牌营销时效并加深品牌烙印是幅特擅长的事情。此外,明星代言应有职责所在,并不是拿钱、站台就能解决事情,而是要关注企业成长,与企业共同构建桥梁,拉近品牌与受众的距离。
  营销关键在于企业
  在强森为福特服务网络站台之后,wheatley表示,确定强森的最新广告是否能够促使客户到经销店接受服务,现在仍为时尚早。
  试想一下,如果你作为一名客户,当你走进经销店时,你会因为一则明星代言广告而选择当即购买一辆车吗?显然可能性非常小,因为促使你购买这辆车的因素有很多,包括品牌、价格、质量、以及面前服务人员的营销能力等等。消费者购车往往比较理性,当他们购买一辆车时,明星代言的影响因素会被降到最低,事实上,企业花了高价请人代言,销量却上不去,也并非是明星拿钱不干事,其实营销亮点重在企业。


  在福特此番營销期间,福特管理层表示,在客户拥有车辆的头四年里留住客户,公司在这方面做得很好,但此后许多客户选择在非福特的服务机构更换机油、刹车盘和轮胎。Brett wheatley说:“我们想要尝试促使尽可能多的人到福特的经销店接受服务。”人们可以自由选择服务中心,他补充道,“但福特经销商比任何人都了解福特汽车。”所以,这才是福特服务中心的杀手锏,没人比我更了解自己。只有我才能优化我自己。
  据估算,目前福特汽车的保有量约为4700万辆,因此如果有更多客户到福特服务中心进行维修,那么将会产生可观的收入。此外,福特在售后服务领域推出了新品牌Omnlcraft,允许经销商向85%至90%的非福特和非林肯品牌提供售后配件服务,生成更多业务。福特全球客户服务部门总裁Frederiek Toney指出,随着汽车平均车龄越来越高,特别是美国和欧洲等成熟市场对汽车配件的需求与日俱增。Omnlcraft品牌将在福特全球的主要市场内试点。
其他文献
你有没有想过,如果在十字路口无需停车也能安全,顺畅的通行,每天早上能多睡几分钟?你有没有想过,如果降低限速反而增加出行时间,怎样的基础交通设施才能让“菜鸟司机”,也能在拥挤的街头穿梭自如?科技的进步总能带给人们对于未来的无限遐想与憧憬,记者在美国走访了FordHub“移动出行”体验中心。在现场体验中,找到了一些有关未来出行“whatif”问题的答案。  在此。先阐述一下背景。  早在2015年1月
期刊
对于大多数人来说,每天拖着疲惫的身躯回到家后,再去把一天的负能量发泄在自己的双腿上是不现实的,这时拥有一辆能“跑”的车则变成了你的不二之选。背负着“天生爱跑”之名的威朗,就如同有着某种魔力一般,自然而然地也勾起了我奔跑的欲望。  当运动遇见时尚  我对威朗的第一感官印象就是“小君威”,的确从车身整体所展现出的气质来看威朗和君威所表现出的运动气息非常相似。威朗整体的设计风格非常贴合中国主流消费者的审
期刊
即将于10月正式上市的全新K5可谓是本次东风悦达起亚展台的最大看点,全新的设计、全新的动力组合和更丰富的科技和配置令全新K5如焕然新生般精彩,同时也开创了起亚全新的“K系列”时代。  精雕细琢  四年前彼得·希瑞尔大师笔下勾勒出的“虎啸式”前脸令起亚K5带给人们足够的惊艳,如今这份惊艳依旧令人意犹未尽,全新K5延续“Design Kia”简约美学设计理念,原来霸气的进气格栅变得更加修长,不但没有因
期刊
每年3月,汽车界都有两件大事,一是行业精英在“两会”上为汽车行业建言献策,二是媒体与车企之间的投诉与反投诉大战。  相对而言,前者主要是面向未来的,对“眼皮子”下的利益影响不大,因此大多数人都是一笑而过;后者主要是面向当下的,则对“眼皮子”下的销量或有立竿见影的影响,因此有些媒体在3月异常亢奋,撩拨着车企敏感的神经,预防投诉就成了车企在3月的头等大事。  自2012年至今,杭州问题车展已经连续举办
期刊
红旗开启的全新经销商招募工作,让我们看到了它追求2020年销量突破5万辆的决心,但过于强调私人购车的比例,又可能束缚其发展。  3月份,红旗轿车发布了其4S店的第一轮招募公告,共在35个城市招募36家4S店。公告显示,红旗将对过去以“红馆”为主的渠道模式进行调整,并逐步过渡到传统的4S店模式,新的模式下,经销商建设一个红旗4S店的成本相当于过去的建设“红馆”的十分之一。  根据红旗的战略规划,至2
期刊
今年夏天开始,一档以“赛车”为主题的真人秀节目,真正的让“专业”的赛车运动变成了普通百姓看得懂且非常喜爱的“非专业”娱乐节目。《汽车周刊》作为国内首档原创大型汽车竞技娱乐真人秀节目《炫风车手》的专业报道媒体参与了相关节目的录制,并独家探营节目录制外场,采访了节目中的明星队长和潜力队员们,让我们通过他们的描述来一探究竟。  其实不简单  作为国内首档原创的大型汽车竞技娱乐真人秀节目《炫风车手》,集专
期刊
奥迪与一汽大众和上汽之间的故事想必无需笔者多言,三者之间的爱恨情优、从2016年底至今一直被业内人士及舆论广泛关注。2017年1月16日,一汽与奥迪正式签署了《一汽、奥迪十年商业计划》,并被爆料暂停与上汽生产、销售汽车的合作计划。  100万辆是道坎  紧接着,CADA奥迪经销商联会于2017年2月16日在海南三亚正式成立。对于上汽奥迪项目而言,这无疑是新一步的“进展”。成立大会上,一汽一大众奥迪
期刊
经常会有人问,为什么有的车采用较好的珍珠金属漆,却看上去没有质感呢?这要取决于设计师是否在设计阶段对车身曲面的光顺度进行精心调整,饱满的、有节奏的、斑马纹流畅的曲面,即便是普通的金属漆也会闪烁光泽。  对于偏重制造的汽车企业来讲,说到品质,一般人可能认为是指产品生产制造阶段的质量控制。但这并不是全部,“全面质量管理”中包含了产品企划和产品设计阶段的质量管理。那么,在用户眼中,产品品质的认可还包括哪
期刊
当大家的产品、技术以及价格等都差不多的时候,要想成功占领市场,营销手段必须要有创新,玩出新花样,如现场“撞”给你看。  如今中国的汽车市场竞争越来越激烈,如何杀出重围,掳获消费者芳心,是放在各大汽车厂商面前最大的问题。有些车企喜欢制造一些扣人心弦的“汽车事故”,不过这并不是在实际的道路上,而是在测试场地。现场人士犹如看一部好莱坞“生死时速”大片,业内将这些公开试验称为“碰撞秀”或者叫“碰撞营销”,
期刊
近日,一则关于“DS移情别恋,更换代言人”的消息刷屏笔者朋友圈,让DS重回人们视线。据《汽车周刊》了解,DS今年开始V2.0战略,推二代产品,联袂欢乐颂2,与法国女神苏菲玛索说再见更换代言人……  入华近5年的DS高开低走,发展并不尽如人意。不过,股东双方的决心,脚踏实地的努力,让我们看到了DS的希望。  事件回放:  法国女神提升了知名度,却带不来持续增长  DS品牌是法国标致雪铁龙(PSA)集
期刊