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瑞格·哈里斯是20世纪四五十年代的英国自行车运动员。他于1947年获得世界业余自行车短距离冠军，1948年获得两枚奥运会银牌，并于1949年、1950年、1951年和1954年获得职业比赛冠军。他在70年代的复出更让许多人感到惊讶，1974年，这位54岁的老将还赢得了英国冠军。
瑞格·哈里斯1920年出生于英国兰开夏郡。父亲奥贝是一位音乐家，在哈里斯6岁时因病去世。母亲艾尔西·哈格里夫斯是一名棉织厂的工人，后来改嫁一个工程师兼商人，名叫约瑟夫·哈里斯，他也就随了继父的姓。
哈里斯不愿读书，年纪轻轻就辍学了。他的第一份工作是在一家汽车厂当学徒，很快就从车间调到了门市部。在这期间，他买了自己的第一辆自行车，参加了由赫库拉斯自行车制造公司组织的比赛，此时他才14岁。由于能力出众，哈里斯加入了伯里自行车巡回俱乐部，后又加入了兰开夏郡公路自行车俱乐部。15岁时，他第一次赢得了比赛，在伯里的草地上举行的半英里障碍赛获得冠军，而后开始参加个人计时赛。
哈里斯16岁时，转到一家拖鞋厂工作，后来又到了一家造纸厂。他觉得这家造纸厂能给他足够的钱，帮助自己完成夏季的训练和比赛。
瑞格·哈里斯
1937年初，哈里斯想成为一名职业运动员。他卖掉自己赢得的奖品，离开造纸厂，投入夏季比赛中。1938年夏天，他成为英国短距离自行车比赛冠军。在那个赛季结束时，他加入了曼彻斯特惠勒斯俱乐部，并于1939年在考文垂赢得了一场重要的比赛，获得参加在意大利米兰举行的世界锦标赛资格。他前往米兰，在二战爆发时熟悉了维戈雷利型比赛用，但还未参赛，英国队就被召回国内。
战争的阴云布满欧洲，哈里斯应征入伍，在北非战役中成为第十批骠骑兵，担任坦克司机，受伤后被调到皇家陆军兵团。1943年，他因身体不适退出了兵团。他开玩笑说“自己是为数不多的离开军队时身体不适的人”。尽管军医让他休息，但他还是在1944年获得了全国自行车锦标赛1000码、四分之一英里和5英里冠军。
1945年，他受邀参加法国巴黎的比赛，再次给观众留下深刻印象。人们期望他在第二年瑞士苏黎世举行的世锦赛上取得好成绩，哈里斯却因为赛前过度按摩使身体受损，失去了机会。1947年，当时的《自行车周刊》为了表彰哈里斯在业余世界锦标赛中的成就，特别授予他一页“自行车黄金册”。正是在这一年，世界业余短距离自行车比赛在法国的巴黎举行，哈里斯一举夺得冠军。在这届赛事上，许多自行车制造商都看好哈里斯的潜质，资产雄厚的克劳德·巴特勒将他拉到自己公司里，为他量身定做了相关装备，以便让他挑战业余自行车运动的极限。
转眼到了1948年，二战后恢复的第十四届夏季奥运会在英国伦敦举办。奥运会在自己的家乡举行，哈里斯占据天时地利，丝毫不敢懈怠，年初就开始了认真的训练。人们本以为哈里斯会在奥运会上夺得短距离比赛、双人比赛和计时赛三个冠军，哪知道人算不如天算。这天，哈里斯像往常一样，乘坐公交车前往训练场，就在快要到达时，发生了交通事故，哈里斯折断了两根肋骨。他住进了医院，在医生积极治疗下，很快恢复健康并投入了训练。没想到他在法洛菲尔德的一场测试比赛中摔倒，导致肘部骨折。
这时，离奥运会开幕只有三周时间了，哈里斯不得不带着石膏来进行特殊练习，效果可想而知。第十四届奥运会如期开幕，哈里斯刚刚拆下石膏，以坚强的意志参加了比赛。
哈里斯首先参加的是短距离比赛，预赛没有遇到对手，顺利进入决赛。决赛的对手是意大利选手马里奥·盖拉，实力强劲。哈里斯大病初愈，没有赢得比赛，屈居亚军。过了两天，哈里斯与队友阿兰·班尼斯特搭档，参加双人短距离自行车比赛。二人拼尽全力，获得亚军。这样，哈里斯以两枚银牌结束了奥运会的征程。
奥运会结束两周后，哈里斯去荷兰阿姆斯特丹参加世界锦标赛。奥运会没能夺得金牌的遗憾挥之不去，影响了哈里斯的发挥，他只得到了一枚铜牌。
1948年奧运会期间，瑞格·哈里斯在赫恩山赛车场 
《英国最伟大的骑手瑞格·哈里斯的兴衰》一书封面与封底。 
英国曼切斯特的哈里斯纪念馆
从阿姆斯特丹回来后，哈里斯在罗利自行车公司的赞助下转为职业选手。公司为他开出了丰厚的奖金，如果他赢得世界冠军，每年的薪水是1000英镑，奖金是100英镑，每参加一次大奖赛50英镑，创英国纪录奖励25英镑。哈里斯在20世纪50年代的收入达到了每年1.2万英镑，主导罗利的广告业务长达10年。尽管他从事的是一项小众运动，但在英国，他像足球明星一样知名。
1949年，哈里斯在丹麦哥本哈根赢得了世界职业短距离自行车锦标赛冠军。之后的两年里，他在比利时和意大利再次获得了胜利。1950年，哈里斯获得了体育记者协会评选的年度最佳运动员称号。1954年，他在德国的科隆获得了第四个也是最后一个世界职业冠军。
1957年，哈里斯退休，致力于商业推广，但他对这项工作不感兴趣。他管理法洛菲尔德体育场，并且更名为哈里斯体育场。他参与和创立的各种商业活动大多不算成功。他在麦克莱斯菲尔德创办了一家“瑞格·哈里斯”自行车制造企业，维持了3年后倒闭。后来，他在“甘内斯”雨衣公司从事推广业务，还为两家塑料生产商工作。20世纪60年代，他拥有并管理位于曼彻斯特的瑞格·哈里斯汽油和汽车服务站，地点位于现在格兰奇路的壳牌加油站。
1971年， 51岁的哈里斯重返赛场，许多人一度对他的决定感到吃惊。在伯明翰举行的英国自行车锦标赛上赢得一枚铜牌后，人们打消了顾虑。1974年，他以更自信的心态击败了当红自行车手特雷弗。1975年，哈里斯回到莱斯特参加比赛，但在决赛中被对手巴尔逆转，如此高龄获得银牌，也是非常不错的成绩。
到80年代，哈里斯不参加比赛了，但是每天必骑自行车。一天，他在曼彻斯特城里骑车，一不留神闯了红灯。警察把他拦了下来。哈里斯道了歉，年轻的警察不认识他，说道：“你以为你是谁，瑞格·哈里斯吗？”
1992年，72岁的哈里斯在乡间小路上遭遇车祸，不幸去世。直到今天，在英国曼切斯特的自行车赛场边，还可以看到为纪念这位伟大骑手树立的铜像。
少年时光
瑞格·哈里斯1920年出生于英国兰开夏郡。父亲奥贝是一位音乐家，在哈里斯6岁时因病去世。母亲艾尔西·哈格里夫斯是一名棉织厂的工人，后来改嫁一个工程师兼商人，名叫约瑟夫·哈里斯，他也就随了继父的姓。
哈里斯不愿读书，年纪轻轻就辍学了。他的第一份工作是在一家汽车厂当学徒，很快就从车间调到了门市部。在这期间，他买了自己的第一辆自行车，参加了由赫库拉斯自行车制造公司组织的比赛，此时他才14岁。由于能力出众，哈里斯加入了伯里自行车巡回俱乐部，后又加入了兰开夏郡公路自行车俱乐部。15岁时，他第一次赢得了比赛，在伯里的草地上举行的半英里障碍赛获得冠军，而后开始参加个人计时赛。
哈里斯16岁时，转到一家拖鞋厂工作，后来又到了一家造纸厂。他觉得这家造纸厂能给他足够的钱，帮助自己完成夏季的训练和比赛。
第十四届奥运会如期开幕，哈里斯刚刚拆下石膏，以坚强的意志参加了比赛。
1937年初，哈里斯想成为一名职业运动员。他卖掉自己赢得的奖品，离开造纸厂，投入夏季比赛中。1938年夏天，他成为英国短距离自行车比赛冠军。在那个赛季结束时，他加入了曼彻斯特惠勒斯俱乐部，并于1939年在考文垂赢得了一场重要的比赛，获得参加在意大利米兰举行的世界锦标赛资格。他前往米兰，在二战爆发时熟悉了维戈雷利型比赛用，但还未参赛，英国队就被召回国内。
参加二战
战争的阴云布满欧洲，哈里斯应征入伍，在北非战役中成为第十批骠骑兵，担任坦克司机，受伤后被调到皇家陆军兵团。1943年，他因身体不适退出了兵团。他开玩笑说“自己是为数不多的离开军队时身体不适的人”。尽管军医让他休息，但他还是在1944年获得了全国自行车锦标赛1000码、四分之一英里和5英里冠军。
1945年，他受邀参加法国巴黎的比赛，再次给观众留下深刻印象。人们期望他在第二年瑞士苏黎世举行的世锦赛上取得好成绩，哈里斯却因为赛前过度按摩使身体受损，失去了机会。1947年，当时的《自行车周刊》为了表彰哈里斯在业余世界锦标赛中的成就，特别授予他一页“自行车黄金册”。正是在这一年，世界业余短距离自行车比赛在法国的巴黎举行，哈里斯一举夺得冠军。在这届赛事上，许多自行车制造商都看好哈里斯的潜质，资产雄厚的克劳德·巴特勒将他拉到自己公司里，为他量身定做了相关装备，以便让他挑战业余自行车运动的极限。
奥运夺银
转眼到了1948年，二战后恢复的第十四届夏季奥运会在英国伦敦举办。奥运会在自己的家乡举行，哈里斯占据天时地利，丝毫不敢懈怠，年初就开始了认真的训练。人们本以为哈里斯会在奥运会上夺得短距离比赛、双人比赛和计时赛三个冠军，哪知道人算不如天算。这天，哈里斯像往常一样，乘坐公交车前往训练场，就在快要到达时，发生了交通事故，哈里斯折断了两根肋骨。他住进了医院，在医生积极治疗下，很快恢复健康并投入了训练。没想到他在法洛菲尔德的一场测试比赛中摔倒，导致肘部骨折。
这时，离奥运会开幕只有三周时间了，哈里斯不得不带着石膏来进行特殊练习，效果可想而知。第十四届奥运会如期开幕，哈里斯刚刚拆下石膏，以坚强的意志参加了比赛。
哈里斯首先参加的是短距离比赛，预赛没有遇到对手，顺利进入决赛。决赛的对手是意大利选手马里奥·盖拉，实力强劲。哈里斯大病初愈，没有赢得比赛，屈居亚军。过了两天，哈里斯与队友阿兰·班尼斯特搭档，参加双人短距离自行车比赛。二人拼尽全力，获得亚军。这样，哈里斯以两枚银牌结束了奥运会的征程。
奥运会结束两周后，哈里斯去荷兰阿姆斯特丹参加世界锦标赛。奥运会没能夺得金牌的遗憾挥之不去，影响了哈里斯的发挥，他只得到了一枚铜牌。
职业生涯
从阿姆斯特丹回来后，哈里斯在罗利自行车公司的赞助下转为职业选手。公司为他开出了丰厚的奖金，如果他赢得世界冠军，每年的薪水是1000英镑，奖金是100英镑，每参加一次大奖赛50英镑，创英国纪录奖励25英镑。哈里斯在20世纪50年代的收入达到了每年1.2万英镑，主导罗利的广告业务长达10年。尽管他从事的是一项小众运动，但在英国，他像足球明星一样知名。
1949年，哈里斯在丹麦哥本哈根赢得了世界职业短距离自行车锦标赛冠军。之后的两年里，他在比利时和意大利再次获得了胜利。1950年，哈里斯获得了体育记者协会评选的年度最佳运动员称号。1954年，他在德国的科隆获得了第四个也是最后一个世界职业冠军。
1957年，哈里斯退休，致力于商业推广，但他对这项工作不感兴趣。他管理法洛菲尔德体育场，并且更名为哈里斯体育场。他参与和创立的各种商业活动大多不算成功。他在麦克莱斯菲尔德创办了一家“瑞格·哈里斯”自行车制造企业，维持了3年后倒闭。后来，他在“甘内斯”雨衣公司从事推广业务，还为两家塑料生产商工作。20世纪60年代，他拥有并管理位于曼彻斯特的瑞格·哈里斯汽油和汽车服务站，地点位于现在格兰奇路的壳牌加油站。
重返赛场
1971年， 51岁的哈里斯重返赛场，许多人一度对他的决定感到吃惊。在伯明翰举行的英国自行车锦标赛上赢得一枚铜牌后，人们打消了顾虑。1974年，他以更自信的心态击败了当红自行车手特雷弗。1975年，哈里斯回到莱斯特参加比赛，但在决赛中被对手巴尔逆转，如此高龄获得银牌，也是非常不错的成绩。
到80年代，哈里斯不参加比赛了，但是每天必骑自行车。一天，他在曼彻斯特城里骑车，一不留神闯了红灯。警察把他拦了下来。哈里斯道了歉，年轻的警察不认识他，说道：“你以为你是谁，瑞格·哈里斯吗？”
1992年，72岁的哈里斯在乡间小路上遭遇车祸，不幸去世。直到今天，在英国曼切斯特的自行车赛场边，还可以看到为纪念这位伟大骑手树立的铜像。