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作为一个与车旅户外有着众多交叉的车载产品，车载冰箱在中国的发展时间并不长，目前消费者对其认知程度也不太高。不过随着消费者户外旅行的增多以及消费意识的增强，未来车载冰箱会成为消费热门。作为在车载冰箱领域享誉盛名的广东英得尔实业发展有限公司，多年来“英得尔”品牌在欧洲蝉联销量冠军。本月本刊便专访了英得尔总经理史杰君。
访问之初，史总首先对英得尔品牌进行了一番介绍。英得尔品牌源于意大利，全球第一台车载冰箱即英得尔于1967年首创。作为一家专业做压缩机车载冰箱的知名企业，英得尔于2005年在中国大陆建立公司，至今已为全球用户提供了超过200万台车载冰箱。在中国，英得尔已成为奔驰、林肯、江淮等品牌的一级供应商；在欧美市场，亦是沃尔沃、雷诺、斯堪尼亚等品牌的全球合作伙伴。截至2014年，英得尔在全球嵌入式游艇冰箱市场的占有率为85%，在欧洲嵌入式卡车冰箱的市场占有率为70%。
可以说，英得尔品牌的市占率是值得人自豪的。当问及中国车载冰箱的发展现状时，史总却说并不理想。车载冰箱有三种制冷模式，分别是较常见的电子半导体冰箱、吸收式以氨作为冷媒的冰箱以及压缩机制冷冰箱。史总介绍说目前市场上半导体冰箱是主流，但是压缩机车载冰箱稳定的性能及良好的制冷能力决定其会成为市场发展的趋势。
尽管车载冰箱行业启动较早，但在中国市场发展非常缓慢。因为消费者比较熟知的是半导体车载冰箱，而这种冰箱用户体验并不好。未来压缩机车载冰箱会被更多消费者关注，但这需要市场进一步培育，逐步提升消费者意识！此外，史总也谈到竞争不规范，品牌集中度低，也是中国车载冰箱行业发展缓慢的原因之一。不过随着汽车保有量的增加，自驾游热潮的不断兴起，车载冰箱在未来三五年会迎来一个爆发的时期。
未来车载冰箱会迎来消费热，英得尔也为此做好了充足准备。在产品方面，英得尔的产品线包括三方面，一是适合家用三厢车的，例如福克斯、朗逸等；二是适用各种SUV车型的，例如CRV、宝马X1、路虎等；三是适用商务车、改装、专用或特种车辆的，例如商务车、改装车、医疗车等，基本涵盖市场需求。而产品定价也依据产品线的不同有所不同。
除了产品线的合理规划，英得尔在渠道上也会实时根据市场需求做出相应的调整。目前英得尔车载冰箱消费人群定位有三类：自驾游人群、户外用车工作者以及礼品市场，因此对于销售渠道的选择也需要有针对性，主要有汽车用品和美容店、4S店、房车及改装车渠道、电子商务、OE主机厂、礼品等线上线下相结合的销售方式。史总也坦言，英得尔仍在不断探索更加适合的销售渠道。
谈及现今十分火热的电商渠道，史总说，电商是销售发展的一个重要渠道，也是英得尔未来发展的主要商业模式之一。不过，英得尔在电商平台上的操作，一直是以一个独立的品牌来运营，及品牌独立、产品独立、包装独立，以避免电商线上业务对线下渠道产生冲击，保证线上线下业务发展的积极性。但是随着业务的发展，英得尔也发现双品牌操作不利于提升品牌知名度，特别是对英得尔在车载冰箱这一品类的定位没有任何帮助。因此从明年开始，英得尔会将业务聚焦到英得尔车载冰箱品牌上，把尽可能多的资源投入到单一品牌建设上。电商方面，明年英得尔会将业务重点聚焦在京东和天猫商城。毕竟电商是一个商业趋势，任何品牌、产品只能顺应趋势，积极寻找适合自己的线上线下发展模式。
采访最后，史总展望了未来车载冰箱行业发展趋势。他说，以欧美市场的发展经验来看，车载冰箱的市场拥有率可达到30%左右，这个市场总需求量是非常大的。仅仅达到10%的市场拥有量，对车载冰箱的需求也达到了千万辆。当然，市场容量的增加，意味着需求的多样化，那么产品的需求也会发生分化。产品更多的是要符合消费者的期望，产品可能会在满足不同的车型上进行细分，也可能会以储存不同的食物进行细分。无论产品怎么细分，英得尔都会以追求专业、满足需求为前提，创造出更好更优秀的车载冰箱。
访问之初，史总首先对英得尔品牌进行了一番介绍。英得尔品牌源于意大利，全球第一台车载冰箱即英得尔于1967年首创。作为一家专业做压缩机车载冰箱的知名企业，英得尔于2005年在中国大陆建立公司，至今已为全球用户提供了超过200万台车载冰箱。在中国，英得尔已成为奔驰、林肯、江淮等品牌的一级供应商；在欧美市场，亦是沃尔沃、雷诺、斯堪尼亚等品牌的全球合作伙伴。截至2014年，英得尔在全球嵌入式游艇冰箱市场的占有率为85%，在欧洲嵌入式卡车冰箱的市场占有率为70%。
可以说，英得尔品牌的市占率是值得人自豪的。当问及中国车载冰箱的发展现状时，史总却说并不理想。车载冰箱有三种制冷模式，分别是较常见的电子半导体冰箱、吸收式以氨作为冷媒的冰箱以及压缩机制冷冰箱。史总介绍说目前市场上半导体冰箱是主流，但是压缩机车载冰箱稳定的性能及良好的制冷能力决定其会成为市场发展的趋势。
尽管车载冰箱行业启动较早，但在中国市场发展非常缓慢。因为消费者比较熟知的是半导体车载冰箱，而这种冰箱用户体验并不好。未来压缩机车载冰箱会被更多消费者关注，但这需要市场进一步培育，逐步提升消费者意识！此外，史总也谈到竞争不规范，品牌集中度低，也是中国车载冰箱行业发展缓慢的原因之一。不过随着汽车保有量的增加，自驾游热潮的不断兴起，车载冰箱在未来三五年会迎来一个爆发的时期。
未来车载冰箱会迎来消费热，英得尔也为此做好了充足准备。在产品方面，英得尔的产品线包括三方面，一是适合家用三厢车的，例如福克斯、朗逸等；二是适用各种SUV车型的，例如CRV、宝马X1、路虎等；三是适用商务车、改装、专用或特种车辆的，例如商务车、改装车、医疗车等，基本涵盖市场需求。而产品定价也依据产品线的不同有所不同。
除了产品线的合理规划，英得尔在渠道上也会实时根据市场需求做出相应的调整。目前英得尔车载冰箱消费人群定位有三类：自驾游人群、户外用车工作者以及礼品市场，因此对于销售渠道的选择也需要有针对性，主要有汽车用品和美容店、4S店、房车及改装车渠道、电子商务、OE主机厂、礼品等线上线下相结合的销售方式。史总也坦言，英得尔仍在不断探索更加适合的销售渠道。
谈及现今十分火热的电商渠道，史总说，电商是销售发展的一个重要渠道，也是英得尔未来发展的主要商业模式之一。不过，英得尔在电商平台上的操作，一直是以一个独立的品牌来运营，及品牌独立、产品独立、包装独立，以避免电商线上业务对线下渠道产生冲击，保证线上线下业务发展的积极性。但是随着业务的发展，英得尔也发现双品牌操作不利于提升品牌知名度，特别是对英得尔在车载冰箱这一品类的定位没有任何帮助。因此从明年开始，英得尔会将业务聚焦到英得尔车载冰箱品牌上，把尽可能多的资源投入到单一品牌建设上。电商方面，明年英得尔会将业务重点聚焦在京东和天猫商城。毕竟电商是一个商业趋势，任何品牌、产品只能顺应趋势，积极寻找适合自己的线上线下发展模式。
采访最后，史总展望了未来车载冰箱行业发展趋势。他说，以欧美市场的发展经验来看，车载冰箱的市场拥有率可达到30%左右，这个市场总需求量是非常大的。仅仅达到10%的市场拥有量，对车载冰箱的需求也达到了千万辆。当然，市场容量的增加，意味着需求的多样化，那么产品的需求也会发生分化。产品更多的是要符合消费者的期望，产品可能会在满足不同的车型上进行细分，也可能会以储存不同的食物进行细分。无论产品怎么细分，英得尔都会以追求专业、满足需求为前提，创造出更好更优秀的车载冰箱。