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摘要：跨境电子商务已经成为我国对外贸易的新的亮点，通过对我国第三方物流模式现状分析，提出基于跨境电子商务的第三方物流模式应用策略。
关键词：跨境电子商务；第三方物流；专业化
中图分类号：F25
文献标识码：A
doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.25.015
1前言
近几年传统国际贸易模式在国内制造行业人力成本上涨和欧美发达国家针对中国的贸易壁垒的双重压力下，外贸企业的进出口贸易业务的利润率急剧下降；不少外贸企业正在努力转型。在2015年“两会”上李克强总理提出“互联网+”的互联网思维方式来革新传统行业，正是在这一背景下“互联网+外贸”的跨境电子商务已经成为我国对外贸易的新的亮点。由于跨境电子商务的贸易数量小、商品类型丰富、配送时效性等特征的影响，传统国际贸易模式下的国际物流形式已经无法支撑跨境电子商务的业务需求，物流端口成为制约跨境电子商务发展的瓶颈，在我国物流行业里应用多年的第三方物流模式就成为了必然的选择。
2第三方物流的定义
第三方物流的英文名称为Third-Party Logistics，简称是3PL或TPL。第三方物流其自身并不是一件商品，也不能进行商品交易，它是相对于“卖方”（发货者或委托人）和“买方”（收货者）来说的，是联系卖方和买方的纽带，是作为中介的作用存在于两方交易中的中间物流环节，在进行物流服务期间，物流企业必须在规定的期限内以合同形式提供全部或部分物流服务，例如货物的运输、储存、运输、配送等单一性或多样性的物流服务。第三方物流从其构成内涵有广义和狭义两层次。前者是以自营物流为参照，凡是按照买卖双方企业的要求，由第三方的专业物流企业提供为“卖方”和“买方”之间的交易的物流服务的活动，统统可以包含在它的服务中。后者则指的是专业的物流企业能够独立的提供专业化、现代化、高精度化的介于供方和需方之间的物流服务。
3跨境电子商务下的第三方物流模式的特征
（1）合同承包，是指第三方物流企业作为物流供应商与客户以契约的方式约定服务内容。一方面，第三方物流企业必须要按照合同中规定的事项，为客户提供专业、多样、高效的物流服务。另一方面，通过合同的形式来明确各方所拥有的权力、利益以及责任等，合同双方各施其责，共同执行，互惠互利。
（2）个性服务。跨境电子商务下的服务对象更多面向的是普通物流消费者，这些普通的物流服务消费者因其年龄、性别、消费特征不尽相同，所以第三方物流企业应该根据客户的要求，提供针对性的物流服务，甚至可以根据客户开展定制化的增值服务，提升客户在整个物流服务中的体验。
（3）专业效益。第三方物流服务区别于其他物流服务类型一个重要的特征就是其专业性的服务，高效、精准、专业化的服务使得购买服务的企业能够把物流成本降到最低。专业化的服务不仅仅是客户对于第三方物流企业的要求，对于第三方企业来说也是一种核心竞争力。
（4）系统协调。系统协调是物流企业现代化的关键一步，因为系统协调的对象是物流信息，只有物流信息能够及时、准确、畅通的显示，以物流信息为依托，建立一个完整的现代化物流体系，整个物流工作才能得以高效的运作。
（5）信息优势。掌握信息技术是物流企业能否实现现代物流服务的基础。只有拥有了物流技术，企业才能够准确、迅速的传递数据，让货物在订货、仓储、运输以及流通等各个环节都能自动运作。促进企业间的信息交流及合作，使各个企业能够协作发展。
4跨境电子商务背景下第三方物流模式存在的问题
（1）政府管理层面的问题：由于缺乏全面的政策层面的指导我国目前的第三方物流发展水平还处于初级阶段，物流体系仍然没有形成。因为各个地区及部门所指定的物流环节的运输工具、承载设施和设备标准不一样，一些无效的环节大量增加，使物流的成本也随之增加。物流效率的高低是通过仓储、装卸和运输等环节的运作的速度快慢来衡量的，虽然我国制定了一些物流标准和规则，但是由于缺乏全国性的统一标准而使各个物流环节难以达到畅通有效的衔接。
（2）第三方物流企业自身的问题：我国第三方市场需求从地域和需求上来看，存在着显著的差异。其一，从地域上来看，经济发展较为活跃的东部沿海地区的物流市场需求明显高于内陆地区，并且市场分布较为集中。其二，从市场需求来看，城市的物流市场明显比农村更为活跃。目前我国物流企业正在使用的一些设备和设施基础设施都比较简易、落后，老化程度很高，现代化、自动化、专业化的基础设施建设不完善，造成信息不流畅，已经不适合当下的物流作业的需求了。从顾客下单到企业发货的反应速度和及时跟踪物流的反应都不及时，物流基础设施不完善影响第三方物流效率的提升。
（3）第三方物流信息化发展滞后。
我国的物流信息技术落后，很大程度上与我国的物流基础设备的设施不先进有关，GPS、EDI、自动仓储系统等先进的高科技都没有充分运用在物流业中，致使物流服务无法达到及时、准确、快速的效果，从而使卖家和买家之间不能达到信息共享，也就形不成互相信赖的伙伴关系，这极大的制约了我国物流业的健康、良好发展。
5跨境电子商务背景下的第三方物流模式应用策略
（1）2015年物流总量就超过了210万亿吨，然而物流业蓬勃发展的背后却没有健全可靠的法律法规的保护，相关法律法规以及政策迟迟没有出台，所以完善物流法律、法规是政府刻不容缓要做的事情。其次，加强政府职能部门之间的信息网构建，使各政府部门之间的信息可以共享，从而提高服务的效率，降低物流成本。再次，推进该行业的标准化建设对于规范其行业的发展有着重大的作用。
（2）跨境电子商务消费者对于货物配送的响应时间和服务体验提出了更高的要求，在这种状态下，从服务的类型方面入手提供多样化服务，提升连续性强和高稳定性的品质服务，已经成为第三方物流企业提升他们市场竞争力的有力手段。为了在激烈的市场竞争中获得更多的客户订单，众多第三方物流企业纷纷针对客户最真实的需求提供差异化服务。依靠高效率、一体化的现代物流综合服务平台使客户的物流成本降到最低点。
（3）物流信息化建设，主要包括物流运营的网络化和物流设备的自动化，物流运营的网络化是指依托网络技术将第三方物流企业内部管理网络化，并且能够与企业外部的关联企业协同构建外部网络。物流设备的自动化是指整个物流的货物的接收，分拨、仓储、装卸以及过程的监控环节均由自动化设备来完成，并且将条码技术、射频技术，GPS定位技术等高科技手段综合运用，最大的程度的降低人工操作，提高整个物流的运行效率。
6结语
本文通过我国第三方物流现状分析，提出基于跨境电子商务的第三方物流模式应用策略，有利于解决跨境电子商务的物流瓶颈问题，使之成为我国跨境电子商务蓬勃发展的助推器。
参考文献
[1]曹淑艳.李振欣.跨境电子商务第三方物流模式研究[J].电子商务，2013，（3）.
[2]冀芳，张夏恒.跨境电子商务物流模式创新与发展趋势[J].中国流通经济，2015，（6）.
[3]金明，刘盈丰，郭泉.浅析跨境电子商务中的物流问题[J].商场现代化，2014，（30）.
关键词：跨境电子商务；第三方物流；专业化
中图分类号：F25
文献标识码：A
doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.25.015
1前言
近几年传统国际贸易模式在国内制造行业人力成本上涨和欧美发达国家针对中国的贸易壁垒的双重压力下，外贸企业的进出口贸易业务的利润率急剧下降；不少外贸企业正在努力转型。在2015年“两会”上李克强总理提出“互联网+”的互联网思维方式来革新传统行业，正是在这一背景下“互联网+外贸”的跨境电子商务已经成为我国对外贸易的新的亮点。由于跨境电子商务的贸易数量小、商品类型丰富、配送时效性等特征的影响，传统国际贸易模式下的国际物流形式已经无法支撑跨境电子商务的业务需求，物流端口成为制约跨境电子商务发展的瓶颈，在我国物流行业里应用多年的第三方物流模式就成为了必然的选择。
2第三方物流的定义
第三方物流的英文名称为Third-Party Logistics，简称是3PL或TPL。第三方物流其自身并不是一件商品，也不能进行商品交易，它是相对于“卖方”（发货者或委托人）和“买方”（收货者）来说的，是联系卖方和买方的纽带，是作为中介的作用存在于两方交易中的中间物流环节，在进行物流服务期间，物流企业必须在规定的期限内以合同形式提供全部或部分物流服务，例如货物的运输、储存、运输、配送等单一性或多样性的物流服务。第三方物流从其构成内涵有广义和狭义两层次。前者是以自营物流为参照，凡是按照买卖双方企业的要求，由第三方的专业物流企业提供为“卖方”和“买方”之间的交易的物流服务的活动，统统可以包含在它的服务中。后者则指的是专业的物流企业能够独立的提供专业化、现代化、高精度化的介于供方和需方之间的物流服务。
3跨境电子商务下的第三方物流模式的特征
（1）合同承包，是指第三方物流企业作为物流供应商与客户以契约的方式约定服务内容。一方面，第三方物流企业必须要按照合同中规定的事项，为客户提供专业、多样、高效的物流服务。另一方面，通过合同的形式来明确各方所拥有的权力、利益以及责任等，合同双方各施其责，共同执行，互惠互利。
（2）个性服务。跨境电子商务下的服务对象更多面向的是普通物流消费者，这些普通的物流服务消费者因其年龄、性别、消费特征不尽相同，所以第三方物流企业应该根据客户的要求，提供针对性的物流服务，甚至可以根据客户开展定制化的增值服务，提升客户在整个物流服务中的体验。
（3）专业效益。第三方物流服务区别于其他物流服务类型一个重要的特征就是其专业性的服务，高效、精准、专业化的服务使得购买服务的企业能够把物流成本降到最低。专业化的服务不仅仅是客户对于第三方物流企业的要求，对于第三方企业来说也是一种核心竞争力。
（4）系统协调。系统协调是物流企业现代化的关键一步，因为系统协调的对象是物流信息，只有物流信息能够及时、准确、畅通的显示，以物流信息为依托，建立一个完整的现代化物流体系，整个物流工作才能得以高效的运作。
（5）信息优势。掌握信息技术是物流企业能否实现现代物流服务的基础。只有拥有了物流技术，企业才能够准确、迅速的传递数据，让货物在订货、仓储、运输以及流通等各个环节都能自动运作。促进企业间的信息交流及合作，使各个企业能够协作发展。
4跨境电子商务背景下第三方物流模式存在的问题
（1）政府管理层面的问题：由于缺乏全面的政策层面的指导我国目前的第三方物流发展水平还处于初级阶段，物流体系仍然没有形成。因为各个地区及部门所指定的物流环节的运输工具、承载设施和设备标准不一样，一些无效的环节大量增加，使物流的成本也随之增加。物流效率的高低是通过仓储、装卸和运输等环节的运作的速度快慢来衡量的，虽然我国制定了一些物流标准和规则，但是由于缺乏全国性的统一标准而使各个物流环节难以达到畅通有效的衔接。
（2）第三方物流企业自身的问题：我国第三方市场需求从地域和需求上来看，存在着显著的差异。其一，从地域上来看，经济发展较为活跃的东部沿海地区的物流市场需求明显高于内陆地区，并且市场分布较为集中。其二，从市场需求来看，城市的物流市场明显比农村更为活跃。目前我国物流企业正在使用的一些设备和设施基础设施都比较简易、落后，老化程度很高，现代化、自动化、专业化的基础设施建设不完善，造成信息不流畅，已经不适合当下的物流作业的需求了。从顾客下单到企业发货的反应速度和及时跟踪物流的反应都不及时，物流基础设施不完善影响第三方物流效率的提升。
（3）第三方物流信息化发展滞后。
我国的物流信息技术落后，很大程度上与我国的物流基础设备的设施不先进有关，GPS、EDI、自动仓储系统等先进的高科技都没有充分运用在物流业中，致使物流服务无法达到及时、准确、快速的效果，从而使卖家和买家之间不能达到信息共享，也就形不成互相信赖的伙伴关系，这极大的制约了我国物流业的健康、良好发展。
5跨境电子商务背景下的第三方物流模式应用策略
（1）2015年物流总量就超过了210万亿吨，然而物流业蓬勃发展的背后却没有健全可靠的法律法规的保护，相关法律法规以及政策迟迟没有出台，所以完善物流法律、法规是政府刻不容缓要做的事情。其次，加强政府职能部门之间的信息网构建，使各政府部门之间的信息可以共享，从而提高服务的效率，降低物流成本。再次，推进该行业的标准化建设对于规范其行业的发展有着重大的作用。
（2）跨境电子商务消费者对于货物配送的响应时间和服务体验提出了更高的要求，在这种状态下，从服务的类型方面入手提供多样化服务，提升连续性强和高稳定性的品质服务，已经成为第三方物流企业提升他们市场竞争力的有力手段。为了在激烈的市场竞争中获得更多的客户订单，众多第三方物流企业纷纷针对客户最真实的需求提供差异化服务。依靠高效率、一体化的现代物流综合服务平台使客户的物流成本降到最低点。
（3）物流信息化建设，主要包括物流运营的网络化和物流设备的自动化，物流运营的网络化是指依托网络技术将第三方物流企业内部管理网络化，并且能够与企业外部的关联企业协同构建外部网络。物流设备的自动化是指整个物流的货物的接收，分拨、仓储、装卸以及过程的监控环节均由自动化设备来完成，并且将条码技术、射频技术，GPS定位技术等高科技手段综合运用，最大的程度的降低人工操作，提高整个物流的运行效率。
6结语
本文通过我国第三方物流现状分析，提出基于跨境电子商务的第三方物流模式应用策略，有利于解决跨境电子商务的物流瓶颈问题，使之成为我国跨境电子商务蓬勃发展的助推器。
参考文献
[1]曹淑艳.李振欣.跨境电子商务第三方物流模式研究[J].电子商务，2013，（3）.
[2]冀芳，张夏恒.跨境电子商务物流模式创新与发展趋势[J].中国流通经济，2015，（6）.
[3]金明，刘盈丰，郭泉.浅析跨境电子商务中的物流问题[J].商场现代化，2014，（30）.