提高化学计量比汽油机的燃油经济性及降低排放的研究

• 作 者: 李维 周龙保 董英斌
• 机 构: 西安交通大学能源与动力工程学院
• 出 处: 内燃机学报
• 发表日期: 2001年2期
• 关键词: 汽油机 化学计量空燃化 压缩比 排气再循环 燃油经济性 排放 Spark ignition engine Stoichiometric air-fuel rat

提出了采用排气再循环同时提高压缩比的方法改善化学计量比汽油机的经济性、降低排放的新方法，并在单缸汽油机上进行了试验研究。试验中保持空燃比为化学计量空燃比，通过优化压缩比、涡流比及EGR率，发动机压缩比可以提高到11.8而不发生爆燃，燃油经济性提高5.3%，NOx排放下降50%～60%，HC排放有所上升，但(NOx＋HC)排放下降20%～30%。试验结果表明，采用该方法来改善化学计量比汽油机的性能是行之有效的。