【摘 要】
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兼顾汽轮机排汽冷却性能,联合利用汽轮机排汽潜热、低温烟气余热和环境冷能资源,提出氨朗肯循环间接空冷(氨间冷)系统,以氨间冷机组总功率最大化为原则,建立变工况特性下汽轮
【机 构】
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东北电力大学吉林省节能与测控技术工程实验室,吉林省吉林市,132012
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兼顾汽轮机排汽冷却性能,联合利用汽轮机排汽潜热、低温烟气余热和环境冷能资源,提出氨朗肯循环间接空冷(氨间冷)系统,以氨间冷机组总功率最大化为原则,建立变工况特性下汽轮机最佳排汽压力的计算模型,优化分析不同环境气温下的最佳排汽压力.依据运行状态优化结果,以600MW直接空冷(直冷)机组参数、蒙东某厂气温分布特性为基准,采用全生命周期法定量对比评估氨间冷机组与直冷、间接空冷(间冷)机组的环境影响负荷和成本,结果表明对于1MW.h功能单元,氨间冷机组环境影响负荷和全生命周期成本分别为181.85×103mPET,2000、403.73元/(MW·h),较直冷机组201.69×103mPET,2000、439.02元/(MW·h),间冷机组198.92×103mPET,2000、438.39元/(MW·h),可降低供电煤耗31.2和27g/(kW·h).结果可为氨间冷系统运行优化和技术经济分析提供理论依据.
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