论文部分内容阅读
[!--newstext--]
[!--title--]
【摘 要】
：
北京铁路枢纽丰台站改建工程高速场跨越北京西四环路采用112 m六线简支钢箱拱桥。为确保六线超宽结构受力合理、线路横向变形协调及施工便捷,首先采用“拱间布置四线、两拱外
【机 构】
：
中国铁路设计集团有限公司
【出 处】
：
铁道标准设计
【发表日期】
：
2021年6期
【基金项目】
：
中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(7217136)。
其他文献
为了解决套管变形井分层注水管柱解封解卡困难、遇卡大修率高、小直径胶筒密封大尺寸套管承压低以及套损井利用率低等问题,研究了适用于大斜度井和套管变形井的分层注水管柱
对油气管道实施应力监测并进行安全预警具有重要的工程意义,而现有文献基于管道监测数据的安全评价研究相对较少。鉴于此,通过有限元分析确定了对沉降敏感的应力监测部位,利
渤海油田为解决钻井过程中产生的大量废弃钻井液,在经絮凝压滤一体机处理后,达到固液高效分离、液相循环利用的目的,进行了絮凝剂的优选研究。针对水基环保型BIODRILL A钻井
连续管携带的压裂工具串冲蚀十分严重,制约了水平井喷砂射孔填砂压裂工艺作业效率及推广应用。为此,通过观察现场压裂作业后井下工具串的冲蚀形态,确立了工具主要冲蚀区域的
高原山区面临复杂自然环境、艰险地形地貌以及恶劣工作条件等多重限制,传统勘察手段和方法难以实施,且安全隐患高、工作效率低、勘察质量差。通过大量技术研究和工程实践,采用多旋翼无人机飞行平台搭载倾斜摄影相机,实现高原复杂山区高效准确勘察测绘。针对高原山区地貌特征和勘测要求,建立完整的勘察技术工作流程,研发低空航摄地质解译软件,形成基于三维倾斜摄影模型的多种不良地质解译、岩体信息提取技术,建立岩体结构定量
针对我国重载铁路轨下垫板易与轨枕承轨槽发生磨损的问题,利用ABAQUS有限元仿真平台,基于Archard模型,通过子程序UMESHMOTION实现界面磨损的表面节点动态更新。建立轨下弹性
复合连续管是一种纤维增强复合管,与钢制连续管相比,它具有耐腐蚀和耐疲劳的优势,特别是在腐蚀性环境的井筒作业中替代钢制连续管作业具有良好的效果。国外从20世纪90年代开
折返站折返能力是城市轨道交通系统能力的控制因素,跨座式单轨系统与传统的钢轮钢轨系统不同,其道岔转辙时间长,但加减速性能更优,车站布置形式也不尽相同,采用传统的经验计
为研究灰土挤密桩复合地基累积变形的影响因素,以穿越黄土地区某铁路路堑段灰土挤密桩地基加固工程为背景,建立轨道-路基-地基三维有限元模型,提出适用于西北地区黄土的累积
悬挂式单轨交通采用悬挂式构造,结构形式区别于传统轨道交通,且国内尚无成熟的运营线路,关于悬挂式单轨列车挡车器的研究较少。参考城市轨道交通,研究和总结了悬挂式单轨挡车