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为了使天然气发动机在采用机内净化措施的情况下大幅度降低NOx排放，满足未来的排放法规，试验研究了3种稀释方式（空气稀释、当量燃烧＋EGR稀释、空气与EGR双重稀释）对稀燃天然气发动机控制NOx排放潜力的影响，并考察了燃烧边界条件的改变对发动机燃烧及排放性能的影响。研究结果表明：通过燃烧边界条件优化，3种稀释方式均能使发动机NOx排放满足国-Ⅳ及国-V排放标准，在同等NOx排放前提下，对其经济性而言，双重稀释方式优于空气稀释方式，空气稀释方式优于当量燃烧＋EGR稀释方式。