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【摘 要】
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根据柴油机加载过程转速调节受增压空气压力抑制的特点,研究了船用中速柴油机瞬态加载过程用压气机叶片端高压空气喷射方式进行补气的增压压力变化特性,并根据柴油机力矩不均
【机 构】
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武汉理工大学能源与动力工程学院,船舶动力工程技术交通行业重点实验室,陕西柴油机重工有限公司
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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2017年3期
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目（51379169）
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