【摘 要】
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轮毂电机系统面向新一代电动车,NTN开发的轮毂电机结合了可以与传感器信息联动的控制系统(含逆变器),是世界上最轻的轮毂电机系统.轮毂电机通过安装电机和在车轮上安装减速器
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轮毂电机系统面向新一代电动车,NTN开发的轮毂电机结合了可以与传感器信息联动的控制系统(含逆变器),是世界上最轻的轮毂电机系统.轮毂电机通过安装电机和在车轮上安装减速器,与原来的内燃机汽车相比,发动机、变速器、齿轮、驱动轴都可以省去,除去蓄电池的重量减轻,提高了单次充电的续驶里程.由于减少了零部件数量,汽车组装所需的时间相应减少,车内空间和车身设计的自由度也大幅提高.与现在主流的单机型电动车相比,使用轮毂电机可以使驱动力直接传达到车轮,没有经由齿轮或驱动轴的能量损失,又具有减少车重和车内空间的优点.另外,使用了轮毂电机就不再需要驱动轴,这意味着车轮面对横向时可以移动.
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