气缸压力为何时有时无?

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一辆桑塔纳2000型乘用车,装用JV型发动机,因机油压力异常和气门异响来我站维修。经维修人员检查,故障为油底壳变形,机油泵损坏,以致润滑不良,曲轴及曲轴轴承严重磨损,并有大量金属屑脱落。经光磨曲轴,更换曲轴轴承、机油泵及油底壳等部件后,机油压力异常故障排除。该车在维修后正常行驶了约4000km,一天早晨,车主突然发现该车起动困难,需起动多次,发动机才能勉强着火,并且发动机运转不稳,只有等发动机达正常工作温度后,才运转正常,尔后全天工作正常。但第二天早晨同样的故障又重新出现。 A Santana 2000 passenger car, equipped with JV engine, due to abnormal oil pressure and valve noise to my station maintenance. Inspection by the maintenance staff, the fault is the deformation of the oil pan, oil pump damage, resulting in poor lubrication, crankshaft and crankshaft bearings, severe wear and tear, and a large number of metal shavings off. After grinding the crankshaft, replace the crankshaft bearings, oil pump and oil pan and other components, abnormal oil pressure troubleshooting. The car after normal maintenance of about 4000km, one morning, the owner suddenly found the car difficult to start, need to start several times, the engine barely caught fire, and the engine running instability, and so on until the engine up to normal operating temperature before normal operation , Then work normally all day. But the same failure reappeared the next morning.
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