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2011年2月初，德国工程机械巨头普茨迈斯特公司高管一行再次来到中国，这是该公司高管在龙年春节之后的第二次访华。来华的目的，是为了尽快完成一桩并购事宜。
之前的1月31日，中国市值最大的工程机械制造商三一重工股份有限公司（下称三一重工）宣布，联合中信产业投资基金（香港）顾问有限公司（下称中信基金），以控股子公司三一德国为平台，共同收购普茨迈斯特100%股权。其中三一重工出资3.24亿欧元(折合26.54亿元人民币)，现金收购普茨迈斯特90%股权。
这是迄今为止中德之间最大的一宗并购案。不过，此次交易仍需获得相关部门审批。亦有竞争对手指责，三一重工此次并购有违规之处，在双方签订协议之前，三一重工并未拿到发改委的“路条”。
闪电并购
这样一笔大额交易，谈判时间不足20天。
2011年初，普茨迈斯特高管曾经访华。他们拜访了包括三一重工之内的几家工程机械制造商。这次访问看起来似乎是一般的业务交流，当时，普茨迈斯特并未透露出售意向。
2011年12月21日，普茨迈斯特正式向三一重工、中联重科、徐工集团等五家中国企业征询并购意向。
有“大象”之称的普茨迈斯特，一直是全球混凝土机械行业第一品牌，全球市场份额一度高达40%。
不过，伴随着2008年开始的金融危机，普茨迈斯特的销售额开始回落，从2007年其收入峰值10亿欧元，到2011年，下滑到5.6亿欧元。
而三一重工等中国企业则借助中国巨资投入基础设施建设之机，销售收入不断攀升。其中三一集团2007年和2011年的销售收入分别为135亿元人民币和800亿元人民币。
2009年，三一重工超越普茨迈斯特，成为世界销量最大的混凝土机械制造商。在整个工程机械行业，按2011年销售额排名，普茨迈斯特居全球第36位，三一重工位列第九。
被征询的五家企业中，中联重科和徐工集团都有海外并购的经历。其中，三一重工总部与中联重科虽然同处长沙，但是作为国企的中联重科与民企三一重工的国际化路径却完全不同。
中联重科主要通过并购国外知名企业或研发机构，实现“借船出海”。而三一重工则主要依靠直接对外投资，逐步实现产品和品牌的本土化。
三一重工总裁向文波2010年接受媒体采访时曾表示，相对于跨国并购，对外直接投资是国内企业的资源注入，一般来说维持正常生产、经营的难度不大，不用面对后期整合的难题。
而相比于三一重工，普茨迈斯特的国际化显然走得更远，其90％以上的销售收入来自德国之外的110多个国家和地区。
面对此次普茨迈斯特主动递过来的橄榄枝，三一重工显然受到了巨大的诱惑。普茨迈斯特海外销售渠道以及研发技术对于三一重工，具有非凡的品牌价值。向文波称，三一重工对于普茨迈斯特的“暗恋”，已经持续了18年。
在角逐中，最终的胜利属于三一重工。2012年1月19日，两家企业已敲定合作意向。1月21日，三一重工与普茨迈斯特签约。1月26日，中联重科等其他参与并购的企业收到了普茨迈斯特的终止招标函。
为什么胜出的会是三一重工？接受《中国新闻周刊》采访的三一重工人士认为，原因并不能简单归结为是三一重工出价高。一个值得品味的细节是，三一集团董事长梁稳根与普茨迈斯特创始人卡尔.施莱希特在中国的见面后互换了手表。梁稳根说，梁赠与的手表，是其独生子用第一份工资给自己购买的礼物；而施莱希特的手表是其妻子赠送的礼物，在他手上已戴了25年。一个可见的事实是，同为企业创始人，梁稳根和施莱希特有着相似的价值观，两人彼此都珍视欣赏对方。
虽然这宗并购案因为双方的名气而引人关注，但这并非中国工业机械制造业的第一场并购案。这只是中国企业越来越多地向全球投资的其中一个。
2008年，中联重科并购了意大利CIFA，而徐工集团也正在洽购混凝土机械巨头施维英。在工程机械的分支混凝土机械领域，普茨迈斯特是公认的第一品牌，紧随其后的则是施维英和CIFA。如果徐工机械收购施维英成功，那么该领域的前三强就悉数归于中国企业。这也显示出，伴随着中国十多年来的城市化进程，中国的工程机械制造企业获益匪浅。
中国工程机械行业目前全行业规模以上生产企业达1400多家，年销售额超过100亿元的有11家。“十一五”期间，行业销售收入年平均增长率超过28%，2010年达4367亿元，规模总量跃居世界首位。
但与国外品牌企业相比，中国的机械巨头无论是其品牌影响力、市值、技术还是全球市场的占有率，都还有很大的提升空间。尤其进入2011年以后，由于中国对房地产实行了遏制投资性需求的策略，中国的机械商销量和利润都不可避免地受到影响。在此之际，通过并购提升品牌，获取更多成长潜力，成为中国工程机械企业的不二选择。
三一重工通过收购普茨迈斯特获得了其全部技术。普茨迈斯特目前仍保持着两项世界纪录：1994年垂直泵送高度532米，以及1997年2015米水平泵送距离。但在中国企业越来越多并购欧洲企业的现在，欧洲人却并不认为，中国人只是为技术而来。上月刚结束的达沃斯世界经济论坛上，世贸组织总干事帕斯卡尔.拉米就发表讲话说，那种认为中国人正在攫取资源和获取公司知识产权的看法是“误解和偏见”。他的意思是，“中国人来了，世界必须做好准备”。
普华永道中国企业并购服务合伙人路谷春观察到，目前中国企业海外并购正在日趋理性、成熟。十多年前的中国企业海外并购潮中，资源类并购一枝独秀，近年来，则开始了对技术、品牌和渠道多方追求的百花齐放。
此外，中国企业对于欧洲企业的并购数量也有提升。路谷春对《中国新闻周刊》分析，现在中国企业更看重被收购企业独立的核心技术，这在工业和消费品方面表现尤为突出。而欧洲企业特有的核心技术和品牌，能够满足中国企业对这两方面的追求。
“路条”风波
竞争对手显然没想到结果来得如此之快。在三一重工公布并购消息之后，其竞标对手中联重科指责三一重工的并购过程有违约之处，其在和普茨迈斯特签订最终的协议之前，并未拿到发改委的“路条”。
针对中国企业海外并购，发改委于2004年发布了《境外投资项目核准暂行管理办法》，并在2009年发布了《国家发展改革委关于完善境外投资项目管理有关问题的通知》，根据后者的规定：有关企业在项目对外开展实质性工作之前，即境外收购项目在对外签署约束性协议、提出约束性报价及向对方国家（地区）政府审查部门提出申请之前，境外竞标项目在对外正式投标之前，应向国家发展改革委报送项目信息报告，并抄报国务院行业管理部门。
在国家发改委收到项目信息报告后，对于报告内容符合规定要求的项目，在7个工作日内应向报送单位出具确认函，并抄送有关部门和机构，即向报批企业发放“路条”。
路谷春告诉《中国新闻周刊》，在以往他所参与的并购项目中，其并购流程是竞标企业先向发改委提交简单的项目信息报告。在协议达成后，再向发改委报送项目申请报告。
“签订协议之前的项目信息报告很简单，只有几页内容，就是简单情况介绍，”路谷春说道。
此次针对普茨迈斯特的竞购中，在三一重工之前，其竞购对手中联重科已经拿到了“路条”。去年12月21日，中联重科应邀与普茨迈斯特接触且对方邀请其参与并购竞标。随后，中联重科向湖南省发改委和国家发改委提交了申请。12月30日，中联重科获得了国家发改委的批复同意。
不过接受《中国新闻周刊》采访的三一重工人士认为，普茨迈斯特此前和五家企业签署的保密协议规定，禁止竞购者和任何第三方接触，除签署保密协议的双方外，其他方均属于第三方范畴，包括发改委。其透露，目前三一重工已经就并购事宜和发改委接洽，最终通过审批应该问题不大。
按照发改委的规定，项目信息报告应说明投资主体基本情况、项目投资背景情况、收购或竞标目标情况、对外工作和尽职调查情况、收购或竞标的基本方案和时间安排等。
“12月21日才收到邀约，中联重科随即就向发改委申请了，这么短的时间内，哪里有尽职调查的时间，怎么能够制定出竞标的基本方案呢？”上述三一人士反驳。
一位不愿透露姓名的并购行业人士认为，如果有几家中国企业参与同一个海外并购项目的竞标，那么发改委应该给予几家企业同等待遇，但是现实情况却是民企和国企很难取得同等待遇。
由于没有拿到“路条”，三一重工并购普茨迈斯特被认为有一定的风险。不过，向文波表示，三一重工收购普茨迈斯特，获得了湖南省政府、发改委的大力支持，“我们有充分信心获得审批通过”。2月3日，德国总理默克尔在广东参加中德经济论坛期间亦表示，欢迎三一重工在德国投资。
如果交割顺利，这场迄今为止中国机械制造行业最大一宗并购案，预计于2012年3月1日完成。 ★
之前的1月31日，中国市值最大的工程机械制造商三一重工股份有限公司（下称三一重工）宣布，联合中信产业投资基金（香港）顾问有限公司（下称中信基金），以控股子公司三一德国为平台，共同收购普茨迈斯特100%股权。其中三一重工出资3.24亿欧元(折合26.54亿元人民币)，现金收购普茨迈斯特90%股权。
这是迄今为止中德之间最大的一宗并购案。不过，此次交易仍需获得相关部门审批。亦有竞争对手指责，三一重工此次并购有违规之处，在双方签订协议之前，三一重工并未拿到发改委的“路条”。
闪电并购
这样一笔大额交易，谈判时间不足20天。
2011年初，普茨迈斯特高管曾经访华。他们拜访了包括三一重工之内的几家工程机械制造商。这次访问看起来似乎是一般的业务交流，当时，普茨迈斯特并未透露出售意向。
2011年12月21日，普茨迈斯特正式向三一重工、中联重科、徐工集团等五家中国企业征询并购意向。
有“大象”之称的普茨迈斯特，一直是全球混凝土机械行业第一品牌，全球市场份额一度高达40%。
不过，伴随着2008年开始的金融危机，普茨迈斯特的销售额开始回落，从2007年其收入峰值10亿欧元，到2011年，下滑到5.6亿欧元。
而三一重工等中国企业则借助中国巨资投入基础设施建设之机，销售收入不断攀升。其中三一集团2007年和2011年的销售收入分别为135亿元人民币和800亿元人民币。
2009年，三一重工超越普茨迈斯特，成为世界销量最大的混凝土机械制造商。在整个工程机械行业，按2011年销售额排名，普茨迈斯特居全球第36位，三一重工位列第九。
被征询的五家企业中，中联重科和徐工集团都有海外并购的经历。其中，三一重工总部与中联重科虽然同处长沙，但是作为国企的中联重科与民企三一重工的国际化路径却完全不同。
中联重科主要通过并购国外知名企业或研发机构，实现“借船出海”。而三一重工则主要依靠直接对外投资，逐步实现产品和品牌的本土化。
三一重工总裁向文波2010年接受媒体采访时曾表示，相对于跨国并购，对外直接投资是国内企业的资源注入，一般来说维持正常生产、经营的难度不大，不用面对后期整合的难题。
而相比于三一重工，普茨迈斯特的国际化显然走得更远，其90％以上的销售收入来自德国之外的110多个国家和地区。
面对此次普茨迈斯特主动递过来的橄榄枝，三一重工显然受到了巨大的诱惑。普茨迈斯特海外销售渠道以及研发技术对于三一重工，具有非凡的品牌价值。向文波称，三一重工对于普茨迈斯特的“暗恋”，已经持续了18年。
在角逐中，最终的胜利属于三一重工。2012年1月19日，两家企业已敲定合作意向。1月21日，三一重工与普茨迈斯特签约。1月26日，中联重科等其他参与并购的企业收到了普茨迈斯特的终止招标函。
为什么胜出的会是三一重工？接受《中国新闻周刊》采访的三一重工人士认为，原因并不能简单归结为是三一重工出价高。一个值得品味的细节是，三一集团董事长梁稳根与普茨迈斯特创始人卡尔.施莱希特在中国的见面后互换了手表。梁稳根说，梁赠与的手表，是其独生子用第一份工资给自己购买的礼物；而施莱希特的手表是其妻子赠送的礼物，在他手上已戴了25年。一个可见的事实是，同为企业创始人，梁稳根和施莱希特有着相似的价值观，两人彼此都珍视欣赏对方。
虽然这宗并购案因为双方的名气而引人关注，但这并非中国工业机械制造业的第一场并购案。这只是中国企业越来越多地向全球投资的其中一个。
2008年，中联重科并购了意大利CIFA，而徐工集团也正在洽购混凝土机械巨头施维英。在工程机械的分支混凝土机械领域，普茨迈斯特是公认的第一品牌，紧随其后的则是施维英和CIFA。如果徐工机械收购施维英成功，那么该领域的前三强就悉数归于中国企业。这也显示出，伴随着中国十多年来的城市化进程，中国的工程机械制造企业获益匪浅。
中国工程机械行业目前全行业规模以上生产企业达1400多家，年销售额超过100亿元的有11家。“十一五”期间，行业销售收入年平均增长率超过28%，2010年达4367亿元，规模总量跃居世界首位。
但与国外品牌企业相比，中国的机械巨头无论是其品牌影响力、市值、技术还是全球市场的占有率，都还有很大的提升空间。尤其进入2011年以后，由于中国对房地产实行了遏制投资性需求的策略，中国的机械商销量和利润都不可避免地受到影响。在此之际，通过并购提升品牌，获取更多成长潜力，成为中国工程机械企业的不二选择。
三一重工通过收购普茨迈斯特获得了其全部技术。普茨迈斯特目前仍保持着两项世界纪录：1994年垂直泵送高度532米，以及1997年2015米水平泵送距离。但在中国企业越来越多并购欧洲企业的现在，欧洲人却并不认为，中国人只是为技术而来。上月刚结束的达沃斯世界经济论坛上，世贸组织总干事帕斯卡尔.拉米就发表讲话说，那种认为中国人正在攫取资源和获取公司知识产权的看法是“误解和偏见”。他的意思是，“中国人来了，世界必须做好准备”。
普华永道中国企业并购服务合伙人路谷春观察到，目前中国企业海外并购正在日趋理性、成熟。十多年前的中国企业海外并购潮中，资源类并购一枝独秀，近年来，则开始了对技术、品牌和渠道多方追求的百花齐放。
此外，中国企业对于欧洲企业的并购数量也有提升。路谷春对《中国新闻周刊》分析，现在中国企业更看重被收购企业独立的核心技术，这在工业和消费品方面表现尤为突出。而欧洲企业特有的核心技术和品牌，能够满足中国企业对这两方面的追求。
“路条”风波
竞争对手显然没想到结果来得如此之快。在三一重工公布并购消息之后，其竞标对手中联重科指责三一重工的并购过程有违约之处，其在和普茨迈斯特签订最终的协议之前，并未拿到发改委的“路条”。
针对中国企业海外并购，发改委于2004年发布了《境外投资项目核准暂行管理办法》，并在2009年发布了《国家发展改革委关于完善境外投资项目管理有关问题的通知》，根据后者的规定：有关企业在项目对外开展实质性工作之前，即境外收购项目在对外签署约束性协议、提出约束性报价及向对方国家（地区）政府审查部门提出申请之前，境外竞标项目在对外正式投标之前，应向国家发展改革委报送项目信息报告，并抄报国务院行业管理部门。
在国家发改委收到项目信息报告后，对于报告内容符合规定要求的项目，在7个工作日内应向报送单位出具确认函，并抄送有关部门和机构，即向报批企业发放“路条”。
路谷春告诉《中国新闻周刊》，在以往他所参与的并购项目中，其并购流程是竞标企业先向发改委提交简单的项目信息报告。在协议达成后，再向发改委报送项目申请报告。
“签订协议之前的项目信息报告很简单，只有几页内容，就是简单情况介绍，”路谷春说道。
此次针对普茨迈斯特的竞购中，在三一重工之前，其竞购对手中联重科已经拿到了“路条”。去年12月21日，中联重科应邀与普茨迈斯特接触且对方邀请其参与并购竞标。随后，中联重科向湖南省发改委和国家发改委提交了申请。12月30日，中联重科获得了国家发改委的批复同意。
不过接受《中国新闻周刊》采访的三一重工人士认为，普茨迈斯特此前和五家企业签署的保密协议规定，禁止竞购者和任何第三方接触，除签署保密协议的双方外，其他方均属于第三方范畴，包括发改委。其透露，目前三一重工已经就并购事宜和发改委接洽，最终通过审批应该问题不大。
按照发改委的规定，项目信息报告应说明投资主体基本情况、项目投资背景情况、收购或竞标目标情况、对外工作和尽职调查情况、收购或竞标的基本方案和时间安排等。
“12月21日才收到邀约，中联重科随即就向发改委申请了，这么短的时间内，哪里有尽职调查的时间，怎么能够制定出竞标的基本方案呢？”上述三一人士反驳。
一位不愿透露姓名的并购行业人士认为，如果有几家中国企业参与同一个海外并购项目的竞标，那么发改委应该给予几家企业同等待遇，但是现实情况却是民企和国企很难取得同等待遇。
由于没有拿到“路条”，三一重工并购普茨迈斯特被认为有一定的风险。不过，向文波表示，三一重工收购普茨迈斯特，获得了湖南省政府、发改委的大力支持，“我们有充分信心获得审批通过”。2月3日，德国总理默克尔在广东参加中德经济论坛期间亦表示，欢迎三一重工在德国投资。
如果交割顺利，这场迄今为止中国机械制造行业最大一宗并购案，预计于2012年3月1日完成。 ★