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“继‘旅行者’1号南半球试飞之后，又迎来了‘旅行者’2号在北半球试飞……”11月10日凌晨四点半左右，光启理工研究院院长刘若鹏在朋友圈里发布了这样一条状态。
11月9日22时44分，光启自主研制的临近空间飞行器“旅行者”2号验证版，在新疆博湖县博斯腾湖乡顺利放飞。
“旅行者”2号近40米直径的超大囊体，充入经过精密计算的氦气后，携带总重量超过1吨的主舱升空。主舱内的小型生命保障系统，携带了一只乌龟。 但在升至约一万多米高度时，因部分通讯和控制系统出现异常，“旅行者”2号按地面指令紧急降落，返回地面。据悉，“旅行者”2号升空时，舱体曾发生碰撞。试飞团队初步分析认为，系统故障可能与此次碰撞有关。
在接受《中国经济信息》记者专访时，刘若鹏描述道：“‘旅行者’2号这次试飞经历了惊心动魄的极端天气突变与起飞时出乎意料的撞击，这为我们临近空间计划留下了宝贵的、历史性的知识与资料。期待‘旅行者’3号！”
刘若鹏先生与《中国经济信息》就光启“旅行者”系列飞行器的发展演变、最新产品的创新与独特，以及未来光启的战略规划等问题，进行了深入的探讨。
光启是2012年习近平总书记到深圳考察的第一家企业，被誉为未来的“苹果”。其战略布局，包括临近空间、超材料和光子技术三方面。在刘若鹏看来，未来全球创新有三大趋势：深度空间、机器自觉和终极互联。对此，刘若鹏分析道：“深度空间，是人类对多维空间的深度开发与利用；机器自觉，一切的硬件装备都会被赋予灵魂；终极互联，会把所有的地区的信息、物流、能流等等都连接在一起。”这样的未来图景，刘若鹏预计光启能在2020年初步实现。
光启启动临近空间载人项目正是在深度空间方面的创新探索。“旅行者”2号的试飞，完成了携带舱体升空、天地对话和飞行中数据采集的实验。“我们会继续坚持对临近空间的探索，直到完成载人旅行的目标。”刘若鹏说。目前，“旅行者”3号正在设计和测试阶段当中。
基于对未来发展趋势的判断，刘若鹏透露，光启打造了一个全球创新共同体。刘若鹏将它看做是凝聚世界各地的创新者们共同把“未来”带到现在，并持续交付“未来”给每个人的全球性创新组织。用刘若鹏的话来说，“它是一个不断将‘科幻场景’与‘人类梦想’变为现实并交付的‘未来梦工厂’”。
中国经济信息：今年第十八届中国国际高新技术成果交易会上光启带来了U-1悬浮站，您能对款新颖的产品的设计理念和未来应用场景方面做一个介绍吗？
刘若鹏：U-1空间悬浮站是综合利用氦气浮力、气动升力、桨叶推进和高效能源技术优势的综合性新型飞行器，具有载重能力强、运行能耗低、续航性能好、运维费用低、经济效益高、稳定性和安全性能高等优点，综合利用了光启在飞行器设计、新能源应用、人工智能开发等技术领域的积累和创造力，充分体现了技术的多元化优势和产品的创新性特点。
U-1的核心设计理念集中体现在其超长的驻空悬停时间和超强的载荷搭载能力，其有效航时可长达10小时，产品尺寸在5-15米之间实现定制化设计，可搭载10-100公斤载荷。同时，U-1在设计上极其强调平台的应用适配性，能够在众多领域提供全方位、多元化服务。
它可应用于航空遥感测量、策划广告宣传、灾情险情监测、地质勘探、天气预报、旅游飞行、商业运输等民用航空领域。例如在城市安防领域，U-1能够提供全新的公众活动监控、超长时间巡逻等服务，全面提升应急响应能力；在交通控制领域，U-1能够提供实时道路信息获取、移动测速等服务，能够为现有的交通体系提供新的活力；在体育赛事直播领域，U-1超长时间的一镜到底功能和全方向灵活移动能力为摄像工作提供了新的手段。同时，U-1以其稳定的飞行能力可以为高压巡线工作提供了安全有效的解决方案，这将改变人工巡线的落后状态。除此之外，在边境巡逻、海上应用、森林防护、自动化放牧等领域，U-1同样可以发挥其超长航时、多种载荷的优点。在可以预见的未来，UFO悬浮站将为众多行业带来全新的服务和体验。
中国经济信息：很多电影观众在看了《美人鱼》之后都说看到了光启的马丁飞行包，请问目前马丁飞行包在商业化应用方面取得了怎样的成绩？
刘若鹏：电影《美人鱼》中的飞行包并不是光启马丁飞行包，虽然看起来相似，但是却有实质上的不同。就飞行原理来看，电影中的飞行包是喷气式的，而光启马丁飞行包是由特制的汽油发动机驱动双导管风扇，提供强大动力来实行飞行的。它可以垂直起降、快速前进，其在建筑间、树木旁和狭窄空间内运作的能力，优于直升机等垂直起降飞行器。就续航时间来看，《美人鱼》中的飞行器经过艺术处理，实际上，喷气式飞行器续航的时间非常短，光启马丁飞行包在长时间载重飞行的能力优于喷气式飞行器。
从应用角度来讲，光启马丁飞行包能够灵活地在1500米以下的空域执行各类飞行任务，不受城市拥堵、基础设施遭受破坏等各类突发因素影响，特别适合应用在医疗应急、消防救援、旅游娱乐、个人出行等领域，可第一时间“点对点”地将人员、装备运抵作业现场。目前的光启马丁飞行包版本，以普通98号汽油为燃料，日常使用很方便，最高时速80公里，巡航时速56公里，有效载荷达120公斤，可连续飞行30分钟，基本可以覆盖日常的城区和近郊交通。
2015年7月20日，光启马丁飞行包系列产品正式向中国市场发布，光启钢铁侠俱乐部正式在中国区启动商业加盟、个人用户预定登记、行业用户预定洽谈三大业务。2015年12月6日，光启马丁飞行包在深圳欢乐海岸成功进行了中国境内的首次公开飞行，光启钢铁侠俱乐部宣告成立，首批合作伙伴签约采购100台飞行包和20台飞行包训练机。光启钢铁侠俱乐部未来将不止于单一运营光启马丁飞行包，还将囊括光启各类新型空间产品、服务以及光启代理的其他产品，与光启全球创新共同体展开全球范围的创新产业合作、共赢。
人物名片：刘若鹏，2002年被保送浙江大学，2006年，从浙江大学竺可桢学院混合班毕业后，赴美国杜克大学电子与计算机工程系学习。被称为“深圳新生代科技专家”。2010年刘若鹏带领“光启”团队的五个核心成员回国，在深圳正式创立光启理工研究院（以下简称“光启”）。短短6年后，现在的光启不仅从一支海归创新团队发展成为一家全球化的集团，还成为一个横跨5大洲12个国家和地区的创新共同体。
11月9日22时44分，光启自主研制的临近空间飞行器“旅行者”2号验证版，在新疆博湖县博斯腾湖乡顺利放飞。
“旅行者”2号近40米直径的超大囊体，充入经过精密计算的氦气后，携带总重量超过1吨的主舱升空。主舱内的小型生命保障系统，携带了一只乌龟。 但在升至约一万多米高度时，因部分通讯和控制系统出现异常，“旅行者”2号按地面指令紧急降落，返回地面。据悉，“旅行者”2号升空时，舱体曾发生碰撞。试飞团队初步分析认为，系统故障可能与此次碰撞有关。
在接受《中国经济信息》记者专访时，刘若鹏描述道：“‘旅行者’2号这次试飞经历了惊心动魄的极端天气突变与起飞时出乎意料的撞击，这为我们临近空间计划留下了宝贵的、历史性的知识与资料。期待‘旅行者’3号！”
刘若鹏先生与《中国经济信息》就光启“旅行者”系列飞行器的发展演变、最新产品的创新与独特，以及未来光启的战略规划等问题，进行了深入的探讨。
光启是2012年习近平总书记到深圳考察的第一家企业，被誉为未来的“苹果”。其战略布局，包括临近空间、超材料和光子技术三方面。在刘若鹏看来，未来全球创新有三大趋势：深度空间、机器自觉和终极互联。对此，刘若鹏分析道：“深度空间，是人类对多维空间的深度开发与利用；机器自觉，一切的硬件装备都会被赋予灵魂；终极互联，会把所有的地区的信息、物流、能流等等都连接在一起。”这样的未来图景，刘若鹏预计光启能在2020年初步实现。
光启启动临近空间载人项目正是在深度空间方面的创新探索。“旅行者”2号的试飞，完成了携带舱体升空、天地对话和飞行中数据采集的实验。“我们会继续坚持对临近空间的探索，直到完成载人旅行的目标。”刘若鹏说。目前，“旅行者”3号正在设计和测试阶段当中。
基于对未来发展趋势的判断，刘若鹏透露，光启打造了一个全球创新共同体。刘若鹏将它看做是凝聚世界各地的创新者们共同把“未来”带到现在，并持续交付“未来”给每个人的全球性创新组织。用刘若鹏的话来说，“它是一个不断将‘科幻场景’与‘人类梦想’变为现实并交付的‘未来梦工厂’”。
中国经济信息：今年第十八届中国国际高新技术成果交易会上光启带来了U-1悬浮站，您能对款新颖的产品的设计理念和未来应用场景方面做一个介绍吗？
刘若鹏：U-1空间悬浮站是综合利用氦气浮力、气动升力、桨叶推进和高效能源技术优势的综合性新型飞行器，具有载重能力强、运行能耗低、续航性能好、运维费用低、经济效益高、稳定性和安全性能高等优点，综合利用了光启在飞行器设计、新能源应用、人工智能开发等技术领域的积累和创造力，充分体现了技术的多元化优势和产品的创新性特点。
U-1的核心设计理念集中体现在其超长的驻空悬停时间和超强的载荷搭载能力，其有效航时可长达10小时，产品尺寸在5-15米之间实现定制化设计，可搭载10-100公斤载荷。同时，U-1在设计上极其强调平台的应用适配性，能够在众多领域提供全方位、多元化服务。
它可应用于航空遥感测量、策划广告宣传、灾情险情监测、地质勘探、天气预报、旅游飞行、商业运输等民用航空领域。例如在城市安防领域，U-1能够提供全新的公众活动监控、超长时间巡逻等服务，全面提升应急响应能力；在交通控制领域，U-1能够提供实时道路信息获取、移动测速等服务，能够为现有的交通体系提供新的活力；在体育赛事直播领域，U-1超长时间的一镜到底功能和全方向灵活移动能力为摄像工作提供了新的手段。同时，U-1以其稳定的飞行能力可以为高压巡线工作提供了安全有效的解决方案，这将改变人工巡线的落后状态。除此之外，在边境巡逻、海上应用、森林防护、自动化放牧等领域，U-1同样可以发挥其超长航时、多种载荷的优点。在可以预见的未来，UFO悬浮站将为众多行业带来全新的服务和体验。
中国经济信息：很多电影观众在看了《美人鱼》之后都说看到了光启的马丁飞行包，请问目前马丁飞行包在商业化应用方面取得了怎样的成绩？
刘若鹏：电影《美人鱼》中的飞行包并不是光启马丁飞行包，虽然看起来相似，但是却有实质上的不同。就飞行原理来看，电影中的飞行包是喷气式的，而光启马丁飞行包是由特制的汽油发动机驱动双导管风扇，提供强大动力来实行飞行的。它可以垂直起降、快速前进，其在建筑间、树木旁和狭窄空间内运作的能力，优于直升机等垂直起降飞行器。就续航时间来看，《美人鱼》中的飞行器经过艺术处理，实际上，喷气式飞行器续航的时间非常短，光启马丁飞行包在长时间载重飞行的能力优于喷气式飞行器。
从应用角度来讲，光启马丁飞行包能够灵活地在1500米以下的空域执行各类飞行任务，不受城市拥堵、基础设施遭受破坏等各类突发因素影响，特别适合应用在医疗应急、消防救援、旅游娱乐、个人出行等领域，可第一时间“点对点”地将人员、装备运抵作业现场。目前的光启马丁飞行包版本，以普通98号汽油为燃料，日常使用很方便，最高时速80公里，巡航时速56公里，有效载荷达120公斤，可连续飞行30分钟，基本可以覆盖日常的城区和近郊交通。
2015年7月20日，光启马丁飞行包系列产品正式向中国市场发布，光启钢铁侠俱乐部正式在中国区启动商业加盟、个人用户预定登记、行业用户预定洽谈三大业务。2015年12月6日，光启马丁飞行包在深圳欢乐海岸成功进行了中国境内的首次公开飞行，光启钢铁侠俱乐部宣告成立，首批合作伙伴签约采购100台飞行包和20台飞行包训练机。光启钢铁侠俱乐部未来将不止于单一运营光启马丁飞行包，还将囊括光启各类新型空间产品、服务以及光启代理的其他产品，与光启全球创新共同体展开全球范围的创新产业合作、共赢。
人物名片：刘若鹏，2002年被保送浙江大学，2006年，从浙江大学竺可桢学院混合班毕业后，赴美国杜克大学电子与计算机工程系学习。被称为“深圳新生代科技专家”。2010年刘若鹏带领“光启”团队的五个核心成员回国，在深圳正式创立光启理工研究院（以下简称“光启”）。短短6年后，现在的光启不仅从一支海归创新团队发展成为一家全球化的集团，还成为一个横跨5大洲12个国家和地区的创新共同体。