摘要：对于成品油销售企业来说，物流配送系统和网络不是一成不变的，在特别时期可打破原有的配送安排，进行调整，确保安全、及时送达资源。对新开通高速公路等路网变化情况，则需对原有的配送路由重新测算和选择，以达到最优的配送方式。
关键词：成品油;物流;配送;运输方式;优缺点
1成品油的概念及特性
原油经过加工而成的工业产品统称为成品油，主要有石油燃料、石油沥青、石油溶剂与化工原料、石蜡、润滑剂、石油焦等，这是广义上的成品油。本文所指的成品油是指狭义上的成品油，主要是指汽油、煤油、柴油以及乙醇汽油和生物柴油等。成品油由于自身的特性，极易引发火灾事故，相对于一般火灾而言，成品油蒸汽挥发性极强，燃烧极快。蒸发后的成品油含有大量的碳氢原子，这些碳氢原子一旦在作业场所弥漫聚集，很容易引发火灾事故。2成品油物流配送各种运输方式优缺点分析
2.1管道运输
管道运输最显著的优势就是可大批量、安全输送油品，不受天气因素限制，容易实现自动化操作，减少人工干预。①管道输送批量大，可迅速补充下载油库资源;②可采用油品顺序输送的方式，单根管道就可以输送不同油品;③基本不受台风、暴雨和大雾等恶劣天气影响，可全天候无间断输送油品;④油品输送成本低（剔除固定投入后）;⑤对比其他运输方式，管道输送安全可靠;⑥管输损耗率低。
管道运输不足之处也比较突出，前期固定投资大，建设管道时会涉及政府规划、拆迁，经过生态保护区、水源地等各种难以克服的问题。①管道前期固定投入大，灵活性差;②采用油品顺序输送的方式，产生混油，处理难度较大;③管道铺底油量大，占压大量资金。
2.2水路运输
水路运输显著的优点是国内大部分炼厂、油库均为沿海、沿江而建，可从各地采购资源调入油库，运输成本低。①国内大部分油库均为沿海、沿江而建，水路适用性高;②油品运输成本低;③可大批量运输;④市场上成品油运输船舶多，运力充足。
水路运输不足之处为易受恶劣天气影响，且各地对危化品码头作业时间有限制，譬如广州港的油库码头船舶可靠离泊时间为当天6时至18时，18时至次日6时船舶不能靠离泊，严重影响船舶作业效率。①容易受台风、暴雨和大雾等恶劣天气影响;②对比管道运输，损耗率较高;③作业时间受限制;④运输速度慢。
2.3铁路运输
需求量小的内陆油库，建设管道不经济，又没有水路能到达，铁路运输优势非常显著。①对于地处内陆的油库，对比公路运输，铁路运输安全、快捷;②受台风、暴雨和大雾等恶劣天气影响比较小;③计划性强，可定时定量运输。
铁路运输需要使用铁路部门的运输专用线，在春节等节假日，会优先保障客运，运输及时性受到一定影响。①对比管道和水路，运价高;②受铁路部门取送车限制;③铁路龙组往返都需要占用铁路运力;④机动性差，只能在固定线路上运行。
2.4公路运输
公路运输最大的优势在于灵活，连接油库到加油站和客户的重要节点。①公路运输灵活，适应力强;②油站资源补充的唯一方式;③可小批量配送，周转快。
公路运输的批量小，批次多，运输车辆质量也参差不齐，安全风险较高。①批量小，运价高;②安全风险较高;③不适宜长距离运输。
3成品油运输安全管理措施探究
3.1强化现场管理机制
现场管理是现代企业管理中应用越来越多的一种管理手段，把作业现场的各种要素都纳入到现场管理中来，有利于资源的合理配置，实现对作业过程的全程安全监控。现场管理的关键是标准化，把企业的各项规范形成文字化标准，一切行动按标准执行。标准化需要细化的生产过程来落实。车辆状况的检查，车辆维修保养体系的建立、发车审核和登记，车辆回场检查、安全消防检查以及GPS监控等都属于现场管理的具体内容。
3.2扎实从业资格培训、注重安全绩效考核
在成品油运输安全事故中，人的不安全行为是最主要的因素。我国从事成品油等危险物品运输的从业人员素质参差不齐，相关部门在从业资格的审查上也不够严谨。因此在员工上岗之前，首先要做好培训工作，包括专业知识的培训和安全意识的培训。并且应该把对职工的培训作为一项长期坚持的制度进行落实，还要注意不能让培训工作流为形式主义。培训形式可以多种多样，比如技能比赛、安全知识比赛、事故分析会等等。加强从业资格培训的同事也要进行安全绩效考核，对于考核不合格的职工，退出相关岗位，直到考核合格才能上岗，确实不适合相关岗位的，可以转岗。
3.3GPS全程监控管理、优化运输行驶路线
全球定位系统技术（GPS）已经发展得越来越成熟，在各个行业都得到了广泛的应用。成品油作为危险品，在运输中更需要借助这种先进的现代技术手段来保障安全。GPS可以自动计算运输车辆所处的位置坐标并发送给监控中心，监控中心可以在电子地图上实现对运输车辆的全程监控，一旦发生事故，监控中心可以在最短的时间内启动应急机制，组织救援。另外，GPS系统还可以根据路面情况优化运输路线，避开因交通事故或雨雪天气导致的拥堵或危险路段，从而降低运输事故发生的概率。
3.4确保车辆设备状况、健全消防安全设施
运输车辆和油品容器作为成品油运输中重要的设备，将造成整个运输环节的中断，甚至造成严重的事故。因此一定要做好运输车辆的出场检验制度，检验合格的车辆才能出场执行运输任务，检验未合格的车辆一定要按标准进行整改。整改的项目不仅包括车辆自身的状况，还应该包括随车配备的消防安全设施。
3.5建立应急救援机制、强化事故紧急处置
应急救援机制能够在发生重大运输事故时把财产损失和人员伤亡减少到最低程度，对于危险品运输行业来說是十分必要的。建立应急救援机制，首先要保证应急物资的储备，包括沙土、吸油毡、发泡剂、防护服、口罩等。其次要配备专业的器材和设备，包括消防器材、泄露控制设备、医疗设备和检测设备等。应急救援机制要形成标准化救援流程，疏散人群、关阀堵漏、灭火熄源、清理现场等一系列应急救援流程要在平时多加培训和训练。
结束语：
随着我国经济持续快速的发展，汽车保有量不断增加，市场对成品油的需求也持续上升。成品油是支撑我国经济高速发展的基础资源，同时也是百姓生活中的必需品。如何及时配送油品到加油站和客户是每个成品油销售企业的重要任务，在确保及时配送的同时，确保配送安全，降低配送成本，是每个企业都需要面对的问题。
参考文献
[1]郭凯，刘建锋，王晓波，吴莉，刘永明.西部原油及成品油管道站内工艺优化[J].油气田地面工程，2021，40（05）：19-23.