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摘 要：为提升电梯运行的安全性，提出对电梯合理设计的建议。本文在概述电梯运行期间常出现的三种障碍类型基础上，对电梯设计中有效降低电梯机械故障率的措施进行探究，分别是科学选型、重视并加强门系统装置设计以及合理设计输送能力。希望在多方因素合力作用下，电梯故障发生率有所降低，为人们生产生活创造诸多便利条件，并朝着智能化、专业性方向发展。
关键词：电梯；机械故障；发生率；设计措施
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）23-0223-02
伴随着房地产行业的迅速崛起，电梯设备应用范畴不断拓展，由电梯机械故障诱发的故事对整个建筑以及居民的生命财产安全构成极大威胁。在这样的情景中，人们对其运行安全性提出的要求有所提升，提升电梯安全管理对和谐社会建设产生的影响是极为深远的。需采用完善电梯机械设计的方式，以实现预防电梯安全事故，为乘客提供安全、方便、快捷的服务。基于此，本文对于降低电梯机械故障发生率的相关措施进行探究。
1 电梯机械故障分析
电梯机械故障大体上有三种类型：①由于电梯机械使用频率过高，以致机械疲劳诱发的。②因为电梯的机械润滑不及时与效果差引起的，该类问题通常在设备检查与诊断过程中易被发现与处理。③电梯在长期运转期间产生不可规避的损耗，进而引起安全事故。上述三类电梯机械故障，在表现现象存在差异，设备维保人员常可以通过实践经验与常规检测方法，以顺利的辨识出故障的所在点[1]。本文如下对以上三种常见故障的生成原因进行分析：
（1）电梯机械使用频率高引起的故障：所有元器件在应用过程中，均会造成不同程度的损伤并产生相应疲劳感，可能导致部分元器件失灵导致电气运行失去控制，最终诱发电梯安全事故。众所周知，电梯在上行过程中需克服重力，同时也要产生一定上升的力，故此电梯在运行期间部分零件失灵现象是较为常见的，要给予该类问题一定高度重视，以免产生坠井或撞顶不良结局。
（2）对于电梯润滑不及时与效果差的问题，造成润滑系统的失灵，这是易被发现的，处理方法也相对简单。
（3）是由于电梯在正常运转中产生的损耗，该种损耗属于自然、不可规避的损耗，不管电梯机器性能多么优质，在频繁循环应用过程中，损耗与缺失现象是不可避免。现实工作中，若能真正落实检修与养护办法，电梯故障发生率也会相应降低。但是在实际工作中，电梯维保人员通常没有以电梯有关的器件磨损实况为凭据，有针对性的编制修复或更换方案，以致电梯机件由于损耗过度而产生故障。
2 电梯设计中有效降低电梯机械故障率的措施
2.1 科学选型
2.1.1 測算建筑物交通规模
建筑物交通规模具体是指建筑物中经常存有的人员数目，对于办公大楼而言，采用每人使用面积（m2/人）去计算[2]。
2.1.2 估算客流集中率
客流集中率为建筑物中5min以内所需运载的乘客总数与建筑物中人数常有量间的比值。
2.1.3 测算电梯使用人员数目
即电梯设备在运行期间，轿厢中常有人员数目的平均值。
2.1.4 设定电梯控制方法
通常有集选、并联、群控等方法，服务方式以分单、双层和分高、低区为主，在科学技术不断进步的时代中，逐渐发展到神经网络运行控制。
2.1.5 测算电梯运行一周时间
电梯在基站允许乘客进入后，上行与下行服务结束故此此处建议应用简单易行的利用曲线图计算一周时间的方法。计算公式可作出如下表示：一周时间（s）=（2×电梯行程/电梯额定速度）+附加时间（s），在上式中，建筑物的使用类型、轿厢内发热额定人数、运行速度与、务楼层以及其他不相关等因素均会对附加时间长短产生影响，可拆采用查阅有关曲线图走势的方式获得[3]。
2.1.6 分析计算结果
在明确电梯运送能力基础上，对其进行分析，以判断电梯运送能力是否与建筑体内客流集中率的规定相符合，以及平均运转间隔时间是否符合预设的服务质量标准。
2.1.7 明确电梯设置台数
依照以上测算与分析的结果，最后明确建筑体中电梯设置的台数。
2.2 重视并加强门系统装置设计
轿门系统作为垂直式电梯中最为关键部分，其主要功能是封锁层站入口和轿厢入口。门系统主要由轿厢门、层门、开门机、门锁等构成，是故障发生率较高的系统。电梯轿门系统产生故障，同时是由于门系统灵敏性缺乏，以使其在运行期间反应迟缓，若不加强设计、故障排除与维修工作，很可能诱发悲惨事故。在对电梯门系统设计期间，应不断提升其灵活性与智能性，重点是提升电梯设计的智能化水平，这就需要在设计过程中不断应用尖端技术。此外在设计过程中，需重视整体的安全水平，同时在开门环节提升门系统运行期间的便利性。
电梯门主要有两种类型，即滑动门与旋转门，当下电梯门设计普遍应用的是滑动门，按照开门方式的差异性滑动门有可被细化为中分式、旁开式与直分式三种类型，并规定层门与轿门类型一致，本文仅对中分式门的设计方式进行阐述[4]。中分式门即门由总部分开。开门时，左右门扇以等同的速度向两端滑动；关门时，以一致的速度向中部靠拢，见图1。
该种类型的门按照其门扇数目，以两扇中分式与四扇中分式最为常见。后者用于开门宽度相对较大的电梯，在应用期间单侧两个门扇的运动形式和两扇旁开式门一致。
2.3 合理设计输送能力
首先，测算出每台电梯的运送能力，其计算公式为：q=5×60TR（？酌u+？酌u），继而计算出电梯组的总输送能力：Q=nq。计算电梯组的总输送能力Q的宗旨是为了和建筑体中总客流量相平衡[5]。通常以客流率去表示，客流率即在客流高峰时间中，每5min乘电梯的人员数目和总使用电梯人数比值，在《建筑设计资料集》中设定住宅的客流率是5～12.5%。在客流率数值明确后，客流量就相当于总使用电梯人数与客流率乘积，测算出的结果是期盼客流量和输送能力两者相似或略低于输送能力，在结果相反且客流量大于输送能力的5%情况下，所测算的电梯组的平均运行间隔时间就无法呈现出电梯的服务水平[6]。
在电梯运行速度和楼层层数固定不变的情景下，影响电梯的运输能力主要有如下两种因素：①电梯的停站数目，停站越少，电梯开关门频次越低，电梯往返运行一次耗时就越少，运输能力就相应提升；②和电梯的停站设置相关，在电梯的停站设置存在差异时，电梯运行速度以及往返运行一次消耗的时间也存在差异。故此可以采用合理规划电梯停站方式的办法，减少电梯的停站次数以及提升电梯上下行速度，进而提升电梯运输能力。
3 结束语
综合全文，对电梯安全设计在降低故障发生率方面发挥的作用有所认识，电梯运行安稳性与前期设计密切相关，只有在设计效果有所保障情况下，电梯设备运行效率采有所保障，并为乘客提供更便利服务。
参考文献
[1]闫江峰.关于家用电梯的安全设计问题探究[J].建筑工程技术与设计，2016，14（24）：124～741.
[2]魏文璐.基于电梯使用管理对运行质量影响的探究[J].建筑工程技术与设计，2015，17（32）：154～001204.
[3]陈国庆.探究住宅电梯监测及故障远程报警系统的设计[J].管理学家，2014，18（10）：147～10247.
[4]于俊源.电扶梯设备故障原因及故障预防性维护策略[J].建筑工程技术与设计，2017，41（28）：124～4704.
[5]徐 浩.基于故障树的电梯故障诊断专家系统设计[J].工程技术：文摘版，2016，23（4）：00186.
[6]王双增，王 超.探究电梯检验中的危险源与安全措施[J].工程技术：文摘版，2017，43（1）：00212.
收稿日期：2018-7-10
关键词：电梯；机械故障；发生率；设计措施
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）23-0223-02
伴随着房地产行业的迅速崛起，电梯设备应用范畴不断拓展，由电梯机械故障诱发的故事对整个建筑以及居民的生命财产安全构成极大威胁。在这样的情景中，人们对其运行安全性提出的要求有所提升，提升电梯安全管理对和谐社会建设产生的影响是极为深远的。需采用完善电梯机械设计的方式，以实现预防电梯安全事故，为乘客提供安全、方便、快捷的服务。基于此，本文对于降低电梯机械故障发生率的相关措施进行探究。
1 电梯机械故障分析
电梯机械故障大体上有三种类型：①由于电梯机械使用频率过高，以致机械疲劳诱发的。②因为电梯的机械润滑不及时与效果差引起的，该类问题通常在设备检查与诊断过程中易被发现与处理。③电梯在长期运转期间产生不可规避的损耗，进而引起安全事故。上述三类电梯机械故障，在表现现象存在差异，设备维保人员常可以通过实践经验与常规检测方法，以顺利的辨识出故障的所在点[1]。本文如下对以上三种常见故障的生成原因进行分析：
（1）电梯机械使用频率高引起的故障：所有元器件在应用过程中，均会造成不同程度的损伤并产生相应疲劳感，可能导致部分元器件失灵导致电气运行失去控制，最终诱发电梯安全事故。众所周知，电梯在上行过程中需克服重力，同时也要产生一定上升的力，故此电梯在运行期间部分零件失灵现象是较为常见的，要给予该类问题一定高度重视，以免产生坠井或撞顶不良结局。
（2）对于电梯润滑不及时与效果差的问题，造成润滑系统的失灵，这是易被发现的，处理方法也相对简单。
（3）是由于电梯在正常运转中产生的损耗，该种损耗属于自然、不可规避的损耗，不管电梯机器性能多么优质，在频繁循环应用过程中，损耗与缺失现象是不可避免。现实工作中，若能真正落实检修与养护办法，电梯故障发生率也会相应降低。但是在实际工作中，电梯维保人员通常没有以电梯有关的器件磨损实况为凭据，有针对性的编制修复或更换方案，以致电梯机件由于损耗过度而产生故障。
2 电梯设计中有效降低电梯机械故障率的措施
2.1 科学选型
2.1.1 測算建筑物交通规模
建筑物交通规模具体是指建筑物中经常存有的人员数目，对于办公大楼而言，采用每人使用面积（m2/人）去计算[2]。
2.1.2 估算客流集中率
客流集中率为建筑物中5min以内所需运载的乘客总数与建筑物中人数常有量间的比值。
2.1.3 测算电梯使用人员数目
即电梯设备在运行期间，轿厢中常有人员数目的平均值。
2.1.4 设定电梯控制方法
通常有集选、并联、群控等方法，服务方式以分单、双层和分高、低区为主，在科学技术不断进步的时代中，逐渐发展到神经网络运行控制。
2.1.5 测算电梯运行一周时间
电梯在基站允许乘客进入后，上行与下行服务结束故此此处建议应用简单易行的利用曲线图计算一周时间的方法。计算公式可作出如下表示：一周时间（s）=（2×电梯行程/电梯额定速度）+附加时间（s），在上式中，建筑物的使用类型、轿厢内发热额定人数、运行速度与、务楼层以及其他不相关等因素均会对附加时间长短产生影响，可拆采用查阅有关曲线图走势的方式获得[3]。
2.1.6 分析计算结果
在明确电梯运送能力基础上，对其进行分析，以判断电梯运送能力是否与建筑体内客流集中率的规定相符合，以及平均运转间隔时间是否符合预设的服务质量标准。
2.1.7 明确电梯设置台数
依照以上测算与分析的结果，最后明确建筑体中电梯设置的台数。
2.2 重视并加强门系统装置设计
轿门系统作为垂直式电梯中最为关键部分，其主要功能是封锁层站入口和轿厢入口。门系统主要由轿厢门、层门、开门机、门锁等构成，是故障发生率较高的系统。电梯轿门系统产生故障，同时是由于门系统灵敏性缺乏，以使其在运行期间反应迟缓，若不加强设计、故障排除与维修工作，很可能诱发悲惨事故。在对电梯门系统设计期间，应不断提升其灵活性与智能性，重点是提升电梯设计的智能化水平，这就需要在设计过程中不断应用尖端技术。此外在设计过程中，需重视整体的安全水平，同时在开门环节提升门系统运行期间的便利性。
电梯门主要有两种类型，即滑动门与旋转门，当下电梯门设计普遍应用的是滑动门，按照开门方式的差异性滑动门有可被细化为中分式、旁开式与直分式三种类型，并规定层门与轿门类型一致，本文仅对中分式门的设计方式进行阐述[4]。中分式门即门由总部分开。开门时，左右门扇以等同的速度向两端滑动；关门时，以一致的速度向中部靠拢，见图1。
该种类型的门按照其门扇数目，以两扇中分式与四扇中分式最为常见。后者用于开门宽度相对较大的电梯，在应用期间单侧两个门扇的运动形式和两扇旁开式门一致。
2.3 合理设计输送能力
首先，测算出每台电梯的运送能力，其计算公式为：q=5×60TR（？酌u+？酌u），继而计算出电梯组的总输送能力：Q=nq。计算电梯组的总输送能力Q的宗旨是为了和建筑体中总客流量相平衡[5]。通常以客流率去表示，客流率即在客流高峰时间中，每5min乘电梯的人员数目和总使用电梯人数比值，在《建筑设计资料集》中设定住宅的客流率是5～12.5%。在客流率数值明确后，客流量就相当于总使用电梯人数与客流率乘积，测算出的结果是期盼客流量和输送能力两者相似或略低于输送能力，在结果相反且客流量大于输送能力的5%情况下，所测算的电梯组的平均运行间隔时间就无法呈现出电梯的服务水平[6]。
在电梯运行速度和楼层层数固定不变的情景下，影响电梯的运输能力主要有如下两种因素：①电梯的停站数目，停站越少，电梯开关门频次越低，电梯往返运行一次耗时就越少，运输能力就相应提升；②和电梯的停站设置相关，在电梯的停站设置存在差异时，电梯运行速度以及往返运行一次消耗的时间也存在差异。故此可以采用合理规划电梯停站方式的办法，减少电梯的停站次数以及提升电梯上下行速度，进而提升电梯运输能力。
3 结束语
综合全文，对电梯安全设计在降低故障发生率方面发挥的作用有所认识，电梯运行安稳性与前期设计密切相关，只有在设计效果有所保障情况下，电梯设备运行效率采有所保障，并为乘客提供更便利服务。
参考文献
[1]闫江峰.关于家用电梯的安全设计问题探究[J].建筑工程技术与设计，2016，14（24）：124～741.
[2]魏文璐.基于电梯使用管理对运行质量影响的探究[J].建筑工程技术与设计，2015，17（32）：154～001204.
[3]陈国庆.探究住宅电梯监测及故障远程报警系统的设计[J].管理学家，2014，18（10）：147～10247.
[4]于俊源.电扶梯设备故障原因及故障预防性维护策略[J].建筑工程技术与设计，2017，41（28）：124～4704.
[5]徐 浩.基于故障树的电梯故障诊断专家系统设计[J].工程技术：文摘版，2016，23（4）：00186.
[6]王双增，王 超.探究电梯检验中的危险源与安全措施[J].工程技术：文摘版，2017，43（1）：00212.
收稿日期：2018-7-10