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深耕中国市场多年的大众迈特威始终没有摆脱商务用车的形象，而迈特威悠享版的上市，开启了国人对于迈特威的全新认识。在秦皇岛这远离喧嚣的美妙自然之地，欢乐与宁静、人文与自然、物质与情感交相呼应。迈特威与T1的对视，像是诉说着一场68年恒久不变的誓言，大众T系列的每一次更新迭代，都在极力地满足着一代又一代人对于商旅车的需求。而迈特威悠享版凭借其经典与潮流交汇的设计、灵活多变的强大功能性，将探寻多彩人生的生活态度展现得淋漓尽致。
在外观设计上，迈特威悠享版传承了大众T1所特有的设计灵感，凭借其独有的流光银搭配朗空蓝、脂玉白搭配樱桃红、脂玉白搭配雅竹绿以及脂玉白搭配矿米金，四种经典双色车身所营造出的浓郁复古情调，来向经典T系列前辈“致敬”。
在乘坐空间方面，虽然说经典的T1能够满足更多人的乘坐，毕竟那个年代没有严苛的法律法规限制。而迈特威悠享版虽然只能满足七人乘坐，但是其拥有的灵活多变的座椅布置，可以营造出多种乘坐方式，比如中间排座椅与后排座椅的对向摆放。与此同时，迈特威悠享版的第二排及第三排座椅共配备四个ISOFIX儿童安全座椅接口，并提供两个适合不同年龄段的儿童安全座椅，时刻保障孩子们的出行安全。
值得一提的是，迈特威悠享版除了豪华舒适的座舱让旅行成为一种享受外，还首次搭载了可拆卸式的行李箱尾门帐篷，扩展了使用空间，满足四季户外旅行的多方面用途。并且，对于家庭、商务人士和旅行家们而言，迈特威悠享版是最能体现他们世界观和人生价值的汽车，也是灵活多变、自由驰骋的象征。
在动力配备上，迈特威悠享版搭载EA888 2.0L涡轮增压发动机，发动机拥有缸内直喷、进排气可变正时加排气可变升程，最大功率150kW、最大扭矩350Nm，通过7挡DSG变速器的配合，对于这样一台自重达到2.4t的大车型来讲，综合工况下油耗为10.4L/100km。此外，迈特威悠享版搭载了4MOTION四轮驱动系统。在日常驾驶、冰雪、轻度越野路况中，4MOTION四轮驱动系统能够时刻提供适当且充沛的动力，使轮胎始终与路面保持良好的抓地性，提升车身稳定性。
在驾驶感受方面，即便这款车达到2.4t的自重，但是在功率150kW/4200～6000rpm，扭矩350Nm/1500～4000rpm的2.0L渦轮增压发动机与7挡双离合变速器的动力加持下，需要加速时，只需轻踩油门即可感受到充沛的提速感。而在起步阶段，可能是因为MPV的原因，大众不想让乘客感觉到因提速而带来的紧张感，油门设计初段有一定虚位，好在很快就能够适应，并不会影响驾驶。而在缓慢加速过程中，变速器的升挡十分积极，平顺性也很好，而在急加速时，降挡表现得也很迅速，全程没有出现过抖动，动力表现得也很线性。更值得一提的是，在整个过程中，噪声却抑制得非常好。
在底盘方面，迈特威悠享版的悬架调校非常扎实，并且配合DCC动态悬架调节系统，可以在舒适、标准和运动三种模式下进行选择。不过，对于一款商旅车来说，悬架整体调校得有些偏硬。舒适模式下，虽然说悬架初段表现舒适，能够适当地过滤掉路面琐碎的振动，但是在车辆通过减速带时，车辆的振动与晃动感依然明显存在。同时在通过弯度、起伏度较大的路面时，其舒适模式的设定加之较高的重心，还是能够让乘客感受到晃动感。而此时，如果将悬架调节至运动模式，偏硬的减振器会很好地抑制车身晃动感。同时，车身稳定性能够得到提升。
怎么样？看完了这款车后，有没有动心？经过68年的传承，它依旧是一款能够带给你、家人和朋友快乐的车。我相信每一个人都想让自己的生活变得多姿多彩，因为生活之美，在于你去发现。或许，是为了责任、为了梦想，正在努力地前行，不敢有一丝怠慢。不过，人生是因为所见不同才会变得多姿多彩，我们不防暂缓脚步，即刻出发，与迈特威悠享版一起，在先进科技的全方位保障下，细细地感悟一次灿烂人生的美好。
在外观设计上，迈特威悠享版传承了大众T1所特有的设计灵感，凭借其独有的流光银搭配朗空蓝、脂玉白搭配樱桃红、脂玉白搭配雅竹绿以及脂玉白搭配矿米金，四种经典双色车身所营造出的浓郁复古情调，来向经典T系列前辈“致敬”。
在乘坐空间方面，虽然说经典的T1能够满足更多人的乘坐，毕竟那个年代没有严苛的法律法规限制。而迈特威悠享版虽然只能满足七人乘坐，但是其拥有的灵活多变的座椅布置，可以营造出多种乘坐方式，比如中间排座椅与后排座椅的对向摆放。与此同时，迈特威悠享版的第二排及第三排座椅共配备四个ISOFIX儿童安全座椅接口，并提供两个适合不同年龄段的儿童安全座椅，时刻保障孩子们的出行安全。
值得一提的是，迈特威悠享版除了豪华舒适的座舱让旅行成为一种享受外，还首次搭载了可拆卸式的行李箱尾门帐篷，扩展了使用空间，满足四季户外旅行的多方面用途。并且，对于家庭、商务人士和旅行家们而言，迈特威悠享版是最能体现他们世界观和人生价值的汽车，也是灵活多变、自由驰骋的象征。
在动力配备上，迈特威悠享版搭载EA888 2.0L涡轮增压发动机，发动机拥有缸内直喷、进排气可变正时加排气可变升程，最大功率150kW、最大扭矩350Nm，通过7挡DSG变速器的配合，对于这样一台自重达到2.4t的大车型来讲，综合工况下油耗为10.4L/100km。此外，迈特威悠享版搭载了4MOTION四轮驱动系统。在日常驾驶、冰雪、轻度越野路况中，4MOTION四轮驱动系统能够时刻提供适当且充沛的动力，使轮胎始终与路面保持良好的抓地性，提升车身稳定性。
在驾驶感受方面，即便这款车达到2.4t的自重，但是在功率150kW/4200～6000rpm，扭矩350Nm/1500～4000rpm的2.0L渦轮增压发动机与7挡双离合变速器的动力加持下，需要加速时，只需轻踩油门即可感受到充沛的提速感。而在起步阶段，可能是因为MPV的原因，大众不想让乘客感觉到因提速而带来的紧张感，油门设计初段有一定虚位，好在很快就能够适应，并不会影响驾驶。而在缓慢加速过程中，变速器的升挡十分积极，平顺性也很好，而在急加速时，降挡表现得也很迅速，全程没有出现过抖动，动力表现得也很线性。更值得一提的是，在整个过程中，噪声却抑制得非常好。
在底盘方面，迈特威悠享版的悬架调校非常扎实，并且配合DCC动态悬架调节系统，可以在舒适、标准和运动三种模式下进行选择。不过，对于一款商旅车来说，悬架整体调校得有些偏硬。舒适模式下，虽然说悬架初段表现舒适，能够适当地过滤掉路面琐碎的振动，但是在车辆通过减速带时，车辆的振动与晃动感依然明显存在。同时在通过弯度、起伏度较大的路面时，其舒适模式的设定加之较高的重心，还是能够让乘客感受到晃动感。而此时，如果将悬架调节至运动模式，偏硬的减振器会很好地抑制车身晃动感。同时，车身稳定性能够得到提升。
怎么样？看完了这款车后，有没有动心？经过68年的传承，它依旧是一款能够带给你、家人和朋友快乐的车。我相信每一个人都想让自己的生活变得多姿多彩，因为生活之美，在于你去发现。或许，是为了责任、为了梦想，正在努力地前行，不敢有一丝怠慢。不过，人生是因为所见不同才会变得多姿多彩，我们不防暂缓脚步，即刻出发，与迈特威悠享版一起，在先进科技的全方位保障下，细细地感悟一次灿烂人生的美好。