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摘要：在我国交通运输事业快速发展的过程中，机场场道的建设工程数量不断增多，同时使用的质量要求也在不断地提升。机场道面的施工质量，直接影响着机场场道工程的整体质量水平。本文对机场场道工程施工过程中，道面施工的技术应用进行了分析。
关键词：机场场道;施工技术;质量
前言：
机场场道工程中道面的质量，对于飞机在起飞和降落过程中的安全性、平稳性发挥着重要的保障作用。机场道面在施工的过程中，如果出现质量问题，引发裂纹、表皮脱落等问题，将对整个机场场道工程的安全性造成严重的影响。因此，加强对道面施工的质量控制，对于保障机场场道工程的整体适量具有重要的意义。，对于整体工程的质量保障非常重要。
一、机场场道道面施工阶段划分
在道面施工的过程中，要做好三个阶段的工作开展。首先，在进行施工的准备过程中，要组织人员对各种施工用的图纸、资料等内容进行全面的审核，对其中存在与实际情况不相符的地方进行及時的调整，并且做好补充、核对，保证施工前的各种准备工作充分有序、完整全面。其次，在进行全面施工的过程中，要结合施工的要求，按照施工的方案进行各个环节的有序施工，重点对道面混凝土的施工进行严格的质量控制，在有限的工期中高质量完成施工任务。最后，要做好工程的竣工验收、移交等工作。并在这个过程中，根据验收的标准，严格检验工程的施工质量。
二、机场场道道面施工技术的应用
（一）原材料
在道面施工的过程中，原材料的使用主要有以下七种，需要重点做好对其的质量控制。第一，钢筋。作为道面施工中使用的重要原材料，一定要选择使用质量可靠，并且符合建设标准的钢筋产品，确保后期的工程应用安全。第二，水泥。一般情况下，要选择使用道路硅酸盐水泥，这种水泥具有较长的使用周期，同时收缩性小，对各种环境都具有较强的适应能力。第三，水。一般情况下，需要选择使用可饮用的水进行施工应用，保证水质。第四，粉煤灰。作为混凝土施工中主要的辅助材料，可以有效的提升混凝土的应用质量。第五，砂。要尽可能的选择具有一定强度、硬度、清洁度的河砂，将砂的细度控制在2.65-3.20之间。第六，碎石。要选择符合使用标准的碎石原材料，将其粒径保持在40mm之内。第七，外加剂。外加剂的选择使用，要根据具体的施工环境、施工要求进行科学的配比、选择使用。
（二）混凝土配合比设计
混凝土配合比的设计，是保证混凝土成型后质量的重要因素。在进行设计的过程中，要求在专业人员的指导中完成，一定要在配合比的设计中，对混凝土的实用性能进行综合的测验，在各种测验的数据达到标准之后才能大范围的应用在实际的施工中。一般情况下，要保证混凝土的水灰比控制在0.42之内，水泥用量控制在300-330kg/m?之间，水泥混凝土的配合比强度要控制在1.1-1.5之间。
（三）混凝土模板质量控制
在施工的过程中，混凝土模板的质量控制也非常重要。要选择使用厚度超过4mm的钢模板进行应用，以发挥其更突出的高强度、抗变形等性能。在施工的特殊位置，比如弯曲的部分，可以选择使用木质的模板。木质模板的挑选，要符合国家相关的应用标准，同时要求对边角位置进行整齐的处理，并且保持整个模板的厚度在20mm以上。在进行模板质量控制的过程中，不管是钢模板，还是木模板，都需要进行符合标准的选择，模板的表面要保持光滑整洁，不能存在裂纹、变形等现象。除此之外，还要对支模的质量进行控制，将其直线误差控制在5mm以内，高程误差控制在2mm以内，平面误差控制在5mm以内。
（四）混凝土摊铺及振捣质量控制
首先，对混凝土摊铺的质量控制。要在进行摊铺施工之前，做好各种准备工作，比如原材料的数量、质量控制，提前对施工的基面进行洒水湿润处理，选择高质量的摊铺机、间隔10-15米的距离进行摊铺施工。在摊铺施工1米左右的路面之后，要进行摊铺高度的测试，并且在每间隔铺设10米的位置进行测高比对，保证施工过程中，路面高度的一致。其次，对混凝土的振捣质量控制。要对振捣施工过程中的频率、振捣棒的高度、间距进行严格的控制，选择使用高频排式振捣机，对振捣过程中的充分性、均匀性进行保证。另外，在进行路面的找平和压实施工过程中，要选择使用轮胎式压路机对施工道面进行静压处理，然后再进行振动压实处理，以此保证施工的质量安全。
（五）养护质量控制
对于机场道面的施工技术质量控制，不仅体现在施工的过程中，还要表现在养护的质量控制过程中。在进行后期的养护过程中，要注意做到及时的清场处理，尽可能的减少人员和车辆在场道上出现。另外，在养护的过程中，要使用特殊的无纺布对道面进行覆盖，然后均匀洒水处理，保持湿润，并且在不同的天气环境中，选择使用科学合理的养护方法，进行安全的养护，高效的养护，保护道面的质量，延长机场场道的使用寿命。
（六）机场工程施工的注意事项
首先，要注意不停航的施工要求。要在施工的过程中，不能影响航班正常通行的要求，对施工的路线、时间等进行合理的调整。其次，要注意施工过程中各种线路的优化。在进行施工的过程中，注意机场雷达、航油管道、机场给排水等设施的施工路线优化，减少施工中的交叉现象，保持道面施工的质量。最后，要注意不良地基的处理。在进行施工之前，要对土基的强度进行试验，针对不同的土质条件，进行安全施工，有效施工。
结语：
总之，针对当前机场场道工程道面应用过程中，常见的水泥混凝土道面裂纹、麻面、蜂窝、脱皮等现象，需要在施工的过程中，加强对原材料的质量控制，并且对混凝土的配比比例、模板质量、摊铺及振捣质量进行控制，同时做好养护质量控制，才能更好的保障道面的施工质量，提高机场场道的使用周期。
参考文献
[1]付志平.民用机场场道道面断板的原因分析与预防措施[J].中国设备工程，2020（16）：147-148.
[2]韩保丰，白雪燕.机场场道混凝土施工技术分析[J].建筑，2020（11）：77-79.
[3]刘飞.3D数字化测量技术在机场跑道施工中的应用[J].市政技术，2020，38（02）：268-270.
（南京禄口国际机场 江苏 211100）
关键词：机场场道;施工技术;质量
前言：
机场场道工程中道面的质量，对于飞机在起飞和降落过程中的安全性、平稳性发挥着重要的保障作用。机场道面在施工的过程中，如果出现质量问题，引发裂纹、表皮脱落等问题，将对整个机场场道工程的安全性造成严重的影响。因此，加强对道面施工的质量控制，对于保障机场场道工程的整体适量具有重要的意义。，对于整体工程的质量保障非常重要。
一、机场场道道面施工阶段划分
在道面施工的过程中，要做好三个阶段的工作开展。首先，在进行施工的准备过程中，要组织人员对各种施工用的图纸、资料等内容进行全面的审核，对其中存在与实际情况不相符的地方进行及時的调整，并且做好补充、核对，保证施工前的各种准备工作充分有序、完整全面。其次，在进行全面施工的过程中，要结合施工的要求，按照施工的方案进行各个环节的有序施工，重点对道面混凝土的施工进行严格的质量控制，在有限的工期中高质量完成施工任务。最后，要做好工程的竣工验收、移交等工作。并在这个过程中，根据验收的标准，严格检验工程的施工质量。
二、机场场道道面施工技术的应用
（一）原材料
在道面施工的过程中，原材料的使用主要有以下七种，需要重点做好对其的质量控制。第一，钢筋。作为道面施工中使用的重要原材料，一定要选择使用质量可靠，并且符合建设标准的钢筋产品，确保后期的工程应用安全。第二，水泥。一般情况下，要选择使用道路硅酸盐水泥，这种水泥具有较长的使用周期，同时收缩性小，对各种环境都具有较强的适应能力。第三，水。一般情况下，需要选择使用可饮用的水进行施工应用，保证水质。第四，粉煤灰。作为混凝土施工中主要的辅助材料，可以有效的提升混凝土的应用质量。第五，砂。要尽可能的选择具有一定强度、硬度、清洁度的河砂，将砂的细度控制在2.65-3.20之间。第六，碎石。要选择符合使用标准的碎石原材料，将其粒径保持在40mm之内。第七，外加剂。外加剂的选择使用，要根据具体的施工环境、施工要求进行科学的配比、选择使用。
（二）混凝土配合比设计
混凝土配合比的设计，是保证混凝土成型后质量的重要因素。在进行设计的过程中，要求在专业人员的指导中完成，一定要在配合比的设计中，对混凝土的实用性能进行综合的测验，在各种测验的数据达到标准之后才能大范围的应用在实际的施工中。一般情况下，要保证混凝土的水灰比控制在0.42之内，水泥用量控制在300-330kg/m?之间，水泥混凝土的配合比强度要控制在1.1-1.5之间。
（三）混凝土模板质量控制
在施工的过程中，混凝土模板的质量控制也非常重要。要选择使用厚度超过4mm的钢模板进行应用，以发挥其更突出的高强度、抗变形等性能。在施工的特殊位置，比如弯曲的部分，可以选择使用木质的模板。木质模板的挑选，要符合国家相关的应用标准，同时要求对边角位置进行整齐的处理，并且保持整个模板的厚度在20mm以上。在进行模板质量控制的过程中，不管是钢模板，还是木模板，都需要进行符合标准的选择，模板的表面要保持光滑整洁，不能存在裂纹、变形等现象。除此之外，还要对支模的质量进行控制，将其直线误差控制在5mm以内，高程误差控制在2mm以内，平面误差控制在5mm以内。
（四）混凝土摊铺及振捣质量控制
首先，对混凝土摊铺的质量控制。要在进行摊铺施工之前，做好各种准备工作，比如原材料的数量、质量控制，提前对施工的基面进行洒水湿润处理，选择高质量的摊铺机、间隔10-15米的距离进行摊铺施工。在摊铺施工1米左右的路面之后，要进行摊铺高度的测试，并且在每间隔铺设10米的位置进行测高比对，保证施工过程中，路面高度的一致。其次，对混凝土的振捣质量控制。要对振捣施工过程中的频率、振捣棒的高度、间距进行严格的控制，选择使用高频排式振捣机，对振捣过程中的充分性、均匀性进行保证。另外，在进行路面的找平和压实施工过程中，要选择使用轮胎式压路机对施工道面进行静压处理，然后再进行振动压实处理，以此保证施工的质量安全。
（五）养护质量控制
对于机场道面的施工技术质量控制，不仅体现在施工的过程中，还要表现在养护的质量控制过程中。在进行后期的养护过程中，要注意做到及时的清场处理，尽可能的减少人员和车辆在场道上出现。另外，在养护的过程中，要使用特殊的无纺布对道面进行覆盖，然后均匀洒水处理，保持湿润，并且在不同的天气环境中，选择使用科学合理的养护方法，进行安全的养护，高效的养护，保护道面的质量，延长机场场道的使用寿命。
（六）机场工程施工的注意事项
首先，要注意不停航的施工要求。要在施工的过程中，不能影响航班正常通行的要求，对施工的路线、时间等进行合理的调整。其次，要注意施工过程中各种线路的优化。在进行施工的过程中，注意机场雷达、航油管道、机场给排水等设施的施工路线优化，减少施工中的交叉现象，保持道面施工的质量。最后，要注意不良地基的处理。在进行施工之前，要对土基的强度进行试验，针对不同的土质条件，进行安全施工，有效施工。
结语：
总之，针对当前机场场道工程道面应用过程中，常见的水泥混凝土道面裂纹、麻面、蜂窝、脱皮等现象，需要在施工的过程中，加强对原材料的质量控制，并且对混凝土的配比比例、模板质量、摊铺及振捣质量进行控制，同时做好养护质量控制，才能更好的保障道面的施工质量，提高机场场道的使用周期。
参考文献
[1]付志平.民用机场场道道面断板的原因分析与预防措施[J].中国设备工程，2020（16）：147-148.
[2]韩保丰，白雪燕.机场场道混凝土施工技术分析[J].建筑，2020（11）：77-79.
[3]刘飞.3D数字化测量技术在机场跑道施工中的应用[J].市政技术，2020，38（02）：268-270.
（南京禄口国际机场 江苏 211100）