【摘 要】
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为了提高有源噪声控制系统的降噪效果,提出了基于经验模态分解的多通道有源噪声控制系统.该系统首先采用经验模态分解（Empirical Mode Decomposition,简称EMD）方法对多个噪声源
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖北汽车工业学院机械工程系
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为了提高有源噪声控制系统的降噪效果,提出了基于经验模态分解的多通道有源噪声控制系统.该系统首先采用经验模态分解（Empirical Mode Decomposition,简称EMD）方法对多个噪声源信号分别进行自适应分解,并对分解后的每个信号各个IMF（Intrinsic Mode Function,简称IMF）分量的响度分别进行计算,然后根据各个分量的响度大小进行残差滤波器的设计.与基于A计权曲线设计的残差滤波器相比,该方法所设计滤波器能更好地抑制响度较小的信号频率成分.对车内噪声进行测试并对双通道有源
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