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摘要:本文依托G218线清水河~伊宁市高速公路的路基工程,对该工程段低液限粉土掺配砾类土进行改良,达到提高低液限粉土填筑路堤的工程性能,综合颗粒分析试验、无侧限抗压强度试验、抗压回弹模量试验、CBR承载比试验结果,确定采用4:6的掺配比作为实际施工中的掺配比,其无侧限抗压强度和CBR值都较高,具有足够的承载能力和稳定性,满足填筑路基的工程要求。