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澳门大赛车之所以屹立60余年成为亚洲赛车版图的重要地标，只因为它是澳门人的赛车，关乎全澳门的声誉与生计。
看台上的赛车
东望洋赛道是位于中国澳门半岛东南部的街道赛道，它于1954年建成，全长6120米，共有19个弯道，最阔路面14米，最窄仅7米，有“东方的摩纳哥赛道”之称。赛道路况很艰难，众多车手在评价这条赛道时都提到了“危险”这个字眼。连神级车手勒布也在比赛前表示：“东望洋赛道是一条非常有趣的赛道，但对于车手同样有着非常严苛的要求，不允许车手在驾驶时犯半点错误。”
但是相对于澳门大赛车的看台、甚至连看台都算不上的周边可观赛区域，澳门大赛车的特色，或者说精髓，真的不在赛道的惊险，而在于这个项目与澳门人的融合度。不论是载客的土司机，还是在赌场里玩两手的买菜大妈，都能对这个比赛说叨两句。
澳门大赛车的另一个特色，便是VIP室与看台了。和F1完全相反，澳门大赛车作为传承多年的顶级赛事，它的VIP室条件真的可以用一塌糊涂来形容。因为房间少，角度也一般，很多品牌都是在外边搭建的贵宾休息区。要说最好的观景位，或许是葡京酒店等几个赛道经过的酒店客房了。那才是真正的VIP。和糟糕的VIP区域相比，火爆的是看台席。
澳门的看台都是临时搭建，一些钢架上铺木板，装上座椅。主看台会有特别待遇，装上遮阳棚。座椅很硬、角度笔直，让人很不舒服。但即便如此，这里依旧是人山人海。澳门的看台条件不算好，但好在离赛道近、各个位置都能很好地看到比赛；好在现场的工作人员有条不紊的服务。
得益于澳门的小，有着悠久历史的大赛车可以看做岛内居民一年一度的节庆。虽然封闭街道造成的不便，也会导致有部分本地人对这个比赛不认同，但在经济繁荣、尤其是旅游经济占主导的澳门，更多人是站在利好的角度来看待大赛车的。一个超市收银员也能给你大致算出赛车能给澳门带来多少人流、多少收益。而澳门的收益能够直接体现到每家每户的获益上。这种小而直接的简单模式，是造就澳门大赛车的根本。
有了收益的澳门人也很乐意花上不到一个筹码的钱，坐到澳门大赛车的看台上来直接参与这个盛事。就现场随机了解的情况来看，每年大赛车，港澳观众其实占据了看台的主流。不少本地老人携家带口来看比赛，现场小孩子甚至婴儿的数量也相当多，和内地赛车的看台迥异。而且澳门人看赛车的风度也是相当好，每次头车经过，看台上总会有欢呼伴随赛车的尖啸，这也和内地只有超车撞车才有欢呼的场面完全不同。这种良性的小气候循环，让六十年澳门大赛车生生不息。
“成气候”用于形容一个人活着一个行业的成功，在澳门大赛车看来真的是再贴合不过了。反观内地赛车，一旦有了利益甚至有获利苗头，就蜂拥而上争夺资源，忘掉了培育市场才是一个行业健康发育的根本。这点澳门得益于“小”，但未必对于内地的大市场没有借鉴意义。
强大的雪铁龙
11月16日，FIA WTCC国际汽联世界房车锦标赛澳门站的比赛于澳门东望洋赛道正式拉开战幕。在日本站提前获得车手总冠军的雪铁龙车队车手洛佩兹在澳门站中展现出了强大的冠军气势，他以个人本赛季的第十个冠军赢得了第一回合比赛的胜利，一举打破WTCC单赛季个人夺冠的纪录。
11月16日中午，澳门站的第一回合比赛正式打响，引爆了现场无数车迷的热情，雪铁龙车队三辆全新爱丽舍WTCC赛车由前三位发车。勒布在起步时表现不凡，与洛佩兹展开了并肩争夺。不久之后，Norbert Michelisz后来居上，紧随洛佩兹跑在第二，勒布则居于第三。勒布在葡京弯紧贴对手试图超越，不过这次尝试未能成功，他从第三位落到了第六位。此时，领跑的洛佩兹状态极佳，以最快圈速大幅拉开与对手之间的差距，向胜利冲刺。最终洛佩兹驾驶雪铁龙爱丽舍WTCC赛车率先冲过格子旗，赢得了他个人在本赛季中的第十场胜利，一举打破了WTCC单赛季个人冠军的纪录。中国车手马青骅从第十一位发车，用精彩的超车展现出他过人的赛车天赋以及世界级的技术，最终以第八名的成绩完成了比赛。
经过短暂的休息后，第二回合比赛正式开始。倒序发车之后，雪铁龙车队车手穆勒排在了第八位出发，发车之后这位WTCC四冠王车手展现出了丰富的经验，从第八位一路超越到第四位。同样在葡京弯，Valente尝试超越Monteiro，但没有成功，穆勒与他的对手Huff随即超越了他们。尽管在东望洋狭窄的街道中赶超的机会很小，雪铁龙的车手们仍然用精彩的技术为比赛带来了精彩看点。穆勒与他的老对手Rob Huff展开了激烈的较量，他紧追Huff毫不松懈。而洛佩兹则同样与Hugo Valente之间展开了激烈争夺，勒布则先后超越了马青骅和Tom Coronel。
比赛进行到第七圈，当雪铁龙车队的中国车手马青骅驾驶着33号全新爱丽舍WTCC赛车与对手展开争夺时，赛车不幸撞上护栏，不得不遗憾地退出比赛。最后穆勒获得亚军，帮助雪铁龙车队再度登上领奖台，洛佩兹和勒布则分别以第五和第六的成绩完成了第二回合比赛。
2014年是雪铁龙车队登陆WTCC世界房车锦标赛的第一个赛季。凭借性能卓越的全新爱丽舍WTCC赛车、实力强大的技术团队以及世界级高水准的车手们，雪铁龙在这个赛季结束之时交出了一份令人满意的答卷。从赛季伊始就一路领先，在北京站提前锁定车手总冠军席位，上海站提前夺取了厂商年度总冠军，在日本站阿根廷车手洛佩兹加冕了新赛季车手总冠军头衔。澳门收官站总积分更是成功突破1000分，在23回合比赛中总计获得17场胜利，雪铁龙车队为自己的第一个辉煌的WTCC赛季画上了完美句号，也用新的纪录为雪铁龙品牌赛车运动写下了新的篇章。
看台上的赛车
东望洋赛道是位于中国澳门半岛东南部的街道赛道，它于1954年建成，全长6120米，共有19个弯道，最阔路面14米，最窄仅7米，有“东方的摩纳哥赛道”之称。赛道路况很艰难，众多车手在评价这条赛道时都提到了“危险”这个字眼。连神级车手勒布也在比赛前表示：“东望洋赛道是一条非常有趣的赛道，但对于车手同样有着非常严苛的要求，不允许车手在驾驶时犯半点错误。”
但是相对于澳门大赛车的看台、甚至连看台都算不上的周边可观赛区域，澳门大赛车的特色，或者说精髓，真的不在赛道的惊险，而在于这个项目与澳门人的融合度。不论是载客的土司机，还是在赌场里玩两手的买菜大妈，都能对这个比赛说叨两句。
澳门大赛车的另一个特色，便是VIP室与看台了。和F1完全相反，澳门大赛车作为传承多年的顶级赛事，它的VIP室条件真的可以用一塌糊涂来形容。因为房间少，角度也一般，很多品牌都是在外边搭建的贵宾休息区。要说最好的观景位，或许是葡京酒店等几个赛道经过的酒店客房了。那才是真正的VIP。和糟糕的VIP区域相比，火爆的是看台席。
澳门的看台都是临时搭建，一些钢架上铺木板，装上座椅。主看台会有特别待遇，装上遮阳棚。座椅很硬、角度笔直，让人很不舒服。但即便如此，这里依旧是人山人海。澳门的看台条件不算好，但好在离赛道近、各个位置都能很好地看到比赛；好在现场的工作人员有条不紊的服务。
得益于澳门的小，有着悠久历史的大赛车可以看做岛内居民一年一度的节庆。虽然封闭街道造成的不便，也会导致有部分本地人对这个比赛不认同，但在经济繁荣、尤其是旅游经济占主导的澳门，更多人是站在利好的角度来看待大赛车的。一个超市收银员也能给你大致算出赛车能给澳门带来多少人流、多少收益。而澳门的收益能够直接体现到每家每户的获益上。这种小而直接的简单模式，是造就澳门大赛车的根本。
有了收益的澳门人也很乐意花上不到一个筹码的钱，坐到澳门大赛车的看台上来直接参与这个盛事。就现场随机了解的情况来看，每年大赛车，港澳观众其实占据了看台的主流。不少本地老人携家带口来看比赛，现场小孩子甚至婴儿的数量也相当多，和内地赛车的看台迥异。而且澳门人看赛车的风度也是相当好，每次头车经过，看台上总会有欢呼伴随赛车的尖啸，这也和内地只有超车撞车才有欢呼的场面完全不同。这种良性的小气候循环，让六十年澳门大赛车生生不息。
“成气候”用于形容一个人活着一个行业的成功，在澳门大赛车看来真的是再贴合不过了。反观内地赛车，一旦有了利益甚至有获利苗头，就蜂拥而上争夺资源，忘掉了培育市场才是一个行业健康发育的根本。这点澳门得益于“小”，但未必对于内地的大市场没有借鉴意义。
强大的雪铁龙
11月16日，FIA WTCC国际汽联世界房车锦标赛澳门站的比赛于澳门东望洋赛道正式拉开战幕。在日本站提前获得车手总冠军的雪铁龙车队车手洛佩兹在澳门站中展现出了强大的冠军气势，他以个人本赛季的第十个冠军赢得了第一回合比赛的胜利，一举打破WTCC单赛季个人夺冠的纪录。
11月16日中午，澳门站的第一回合比赛正式打响，引爆了现场无数车迷的热情，雪铁龙车队三辆全新爱丽舍WTCC赛车由前三位发车。勒布在起步时表现不凡，与洛佩兹展开了并肩争夺。不久之后，Norbert Michelisz后来居上，紧随洛佩兹跑在第二，勒布则居于第三。勒布在葡京弯紧贴对手试图超越，不过这次尝试未能成功，他从第三位落到了第六位。此时，领跑的洛佩兹状态极佳，以最快圈速大幅拉开与对手之间的差距，向胜利冲刺。最终洛佩兹驾驶雪铁龙爱丽舍WTCC赛车率先冲过格子旗，赢得了他个人在本赛季中的第十场胜利，一举打破了WTCC单赛季个人冠军的纪录。中国车手马青骅从第十一位发车，用精彩的超车展现出他过人的赛车天赋以及世界级的技术，最终以第八名的成绩完成了比赛。
经过短暂的休息后，第二回合比赛正式开始。倒序发车之后，雪铁龙车队车手穆勒排在了第八位出发，发车之后这位WTCC四冠王车手展现出了丰富的经验，从第八位一路超越到第四位。同样在葡京弯，Valente尝试超越Monteiro，但没有成功，穆勒与他的对手Huff随即超越了他们。尽管在东望洋狭窄的街道中赶超的机会很小，雪铁龙的车手们仍然用精彩的技术为比赛带来了精彩看点。穆勒与他的老对手Rob Huff展开了激烈的较量，他紧追Huff毫不松懈。而洛佩兹则同样与Hugo Valente之间展开了激烈争夺，勒布则先后超越了马青骅和Tom Coronel。
比赛进行到第七圈，当雪铁龙车队的中国车手马青骅驾驶着33号全新爱丽舍WTCC赛车与对手展开争夺时，赛车不幸撞上护栏，不得不遗憾地退出比赛。最后穆勒获得亚军，帮助雪铁龙车队再度登上领奖台，洛佩兹和勒布则分别以第五和第六的成绩完成了第二回合比赛。
2014年是雪铁龙车队登陆WTCC世界房车锦标赛的第一个赛季。凭借性能卓越的全新爱丽舍WTCC赛车、实力强大的技术团队以及世界级高水准的车手们，雪铁龙在这个赛季结束之时交出了一份令人满意的答卷。从赛季伊始就一路领先，在北京站提前锁定车手总冠军席位，上海站提前夺取了厂商年度总冠军，在日本站阿根廷车手洛佩兹加冕了新赛季车手总冠军头衔。澳门收官站总积分更是成功突破1000分，在23回合比赛中总计获得17场胜利，雪铁龙车队为自己的第一个辉煌的WTCC赛季画上了完美句号，也用新的纪录为雪铁龙品牌赛车运动写下了新的篇章。