论文部分内容阅读
今年7月21日，京城暴雨滂沱，多处出现积水，交通一时瘫痪，而故宫却安然无恙，逾72万平方米的地面上几乎没有积水，堪称奇迹。
600年前的古人，是怎么规划皇城排水的？故宫不积水，只是赢在设计上吗？对今天的我们，有什么启示呢？
天字一号工程
明朝永乐年间，明成祖朱棣下令建设紫禁城，任命泰宁侯陈圭、工部侍郎吴中、刑部侍郎张思恭等人主持营建工程，设计师是蔡信。因为这是天字一号的皇城建设工程，当然马虎不得。
紫禁城离不开水，但又不能有太多的水。它的水引自北京西郊的玉泉山，一路沿着高粱河水系，流经什刹海、西板桥和景山西街地下，再露出地面，成为护城河（也叫“筒子河”）。
水多的时候要把河水堵在城外，城内的雨水还要排出去。这是怎么做到的呢？
城外 护城河，是高粱河水系与紫禁城之间的连接枢纽。又要用水，又要限洪，惟一的办法是：设水闸，加缓冲。
1.水关。 河水要入城，厚厚的城墙就得为它留出通道，并在通道口设置栅栏，防止杂物和奸细进入城内；还要设置水闸，控制入水量以保城内安全。这种穿城水道名为“水关”，是古代城池的标准配置。过去的老北京城，在城北偏西的积水潭、以及城西北的西直门，也都设有水关。
在紫禁城西北角稍偏东的城墙外、护城河的南河帮上，有个石头砌的券洞，是河水入城的进水口。这就是紫禁城的水关，我们可以清楚地看到券洞里的栅栏。
只靠水关里的水闸，未必能够长时间阻挡汹涌而至的洪水。所以，还要设计缓冲水道，让多出来的水有处可去，才不至于对紫禁城造成太大压力。
2.缓冲。 比起价廉物美的水闸，为整个紫禁城设置缓冲水道，可就是吞金销银的大手笔了。
最终，呈现在皇帝面前的，是层层叠叠、拐来绕去的三道缓冲：第一道：明内城护城河、大明濠（城西排水干渠）、太平湖；第二道：西苑的太液池（今北海、中海、南海）和后海；第三道：外金水河与紫禁城护城河。
它们就像三件防弹衣，一件又一件地罩在紫禁城身上。从此，不要说城外河道发洪水，哪怕京西的西山暴发山洪并一路冲下来，也无法击穿城防了。
前面我们看到，在紫禁城西北角稍偏东，有一个进水口。相应地，在城东南角稍偏西，也有一个出水口，当然，它也是一座水关。下雨时，城内的积水就可以从这个出水口，经护城河排出。
至此，城外的问题解决。
下一步，是城内。
城内 在游览故宫的时候，我们一般不会注意到，整个紫禁城并不是完全水平的。事实上，它的北门（神武门）的地平，比南门（午门）的地平，要足足高出1.77米。故宫南北长961米，这点高度差人们甚至都感觉不到。但正是这1.77米，让紫禁城内的积水成为由北向南流的了。
这当然不是无心或者失误，而是精妙的排水设计，实际上也暗合了北京地势北高（山脉）南低（平原）的整体走向。
道路在北高南低的基础上，前三殿（太和殿、中和殿、保和殿）和后三宫（乾清宫、交泰殿、坤宁宫）都设有御路，其它90多个院落也都各自安排了通道。这些御路和通道固然是用来走的，但同时也是排水的设施。
原来，它们都是南北向的，道路截面为中间隆起、两边渐低的拱形，名为“熊背”。它们就像分水岭一样，迫使雨水分向东、西两侧汇集成流，并向南快速流走。
1.泄水孔。对最雄伟的前三殿和后三宫来说，光靠御路引导水流还不够，设计师又给它们安置了台基。有了台基，大殿更显雄伟，皇权更显威仪，广场积水也无法再淹进殿中了。特别是三大殿的台基，足足有8米多高，如果连广场积水都能淹进三大殿，那整个北京城早就是个大水池了。
问题是，广场积水虽然进不了三大殿，但台基面积也超过了2万平方米，本身也会蓄积相当多的雨水，对大殿仍有威胁。于是，设计师把台基设计成中间高、四面低的样子，雨水就可以快速排出了。
仔细观察我们可以发现，在台基的汉白玉栏杆上，每隔一段距离就会有一根望柱，而在每根望柱的脚下，都会有一个石制的“螭首”。螭是传说中的“龙生九子”之一，头上没角，嘴却很大，肚里能装很多水。中国古建筑里，经常用口部凿出圆洞的“螭首”来装饰排水口，称为“螭首散水”。这种做法，早在宋代就已经是建筑定式了。
连接“螭首”和台基地面的，是专门开凿的泄水孔。雨水流入泄水孔，然后经过“螭首”喷出，很是别致。有意思的是，泄水孔的数量要多于“螭首”的数量，也许是为了更快地排尽积水吧。
“螭首”最多的当属太和殿，雄壮巍峨的三层台基上，分布着1142个“螭首”，能够形成“大雨如练，小雨如注，千龙吐水”的壮观景象。
对于其他宫廷院落，设计师们则用明沟来排出积水。
2.明沟。与整个紫禁城的设计相同，城内的90多个院落也是北高南低，同时再做成中间高、四边低的样子。这样，雨水很快就会汇入院落四周的石制水槽，称为“明沟”。
明沟沿着院落房基一路前行，总会遇到台阶或其他建筑物挡路。为此，工匠们在障碍物的合适位置打出券洞，让明沟穿过。这种券洞两边的洞口也有名字，叫做“沟眼”。
紫禁城面积超过72万平方米，下雨时汇集的水量自然惊人。但是，即便是雨中游览故宫，也不会被从北面顺路而下的积水冲得人仰马翻。事实上，不管多少雨水汇集起来，也不会有什么浪头涌到我们面前。
那么，水到哪里去了呢？
这就得谈谈城内排水的核心设计，暗沟了。
3.暗沟。 我们平日所看到的紫禁城，不过是显眼的地上部分而已。而在种种遮蔽、装饰和掩盖之下，由无数粗的、细的、明的、暗的管道沟渠，交错、平行、穿越、汇合而成的另外一个世界，我们却很少留心，甚至从没思考过它们的存在。
可它们是真实存在的，更是紫禁城能够屹立至今所不可或缺的。
漫步故宫，我们经常能看到，地面上有一些像钱币状镂空的石砖。这种石砖很好辨认，表面按着“外圆内方”的形制刻出五个窟窿，仿佛是个铜钱，因而得名“钱眼”。
在石头上刻钱眼，刻了这么多，最后还全给铺在地上，当然不是为了搞行为艺术。事实上，这是一些入口，从这些入口，雨水就进入了隐秘的地下通道——暗沟。 在后三宫的两侧，东一、东二长街，以及西一、西二长街，都设有南北向的暗沟。这些暗沟分别汇集了来自后三宫、东六宫（钟粹宫、景阳宫、承乾宫、永和宫、景仁宫、延禧宫）、斋宫和诚肃殿、西六宫（咸福宫、储秀宫、长春宫、翊坤宫、太极殿、永寿宫）、养心殿一带的雨水，再流入东西向的暗沟。
这些暗沟隐秘地贯穿了整个紫禁城，在黑暗中伸展、转折、汇聚，最终，它们把水导向了同一个去处。
4.干沟。 无论明沟还是暗沟，它们彼此联通、纵横交织，最终都会汇入宽阔的主干排水沟，即“干沟”。由于深而阔，出于美观和安全的考虑，干沟都是暗沟，多沿地势呈南北走向，也有部分呈东西走向。
紫禁城内最大的干沟，莫过于贯穿城北、城东的“┐”形干沟了。
它的北段，位于紫禁城的北城墙内、北宫墙外（即神武门和顺贞门之间），与城墙和宫墙平行，呈东西走向，沟宽约0.6～0.7米，深约1.5米，上覆石板。从这个宽度和深度就能看出，它所承担的排水量相当大，是名符其实的干沟。向西，它直通紫禁城西北角的城隍庙，在那里汇入内金水河；向东，它一路延伸到宫墙的尽头，然后与宫墙同步拐折向南，变成干沟东段。干沟东段一路向南，直到紫禁城的东南角、现今清史馆一带，与流到那里的内金水河再次相会。“┐”形干沟的北段到东段加起来，快赶上宫墙周长（约3400米）的一半了，称之为紫禁城内最长干沟，实在是当之无愧。
偌大一个紫禁城，干沟当然不会只有这一条。在贞顺门附近的“┐”形干沟北段，沿着东筒子向南笔直辐射出另一条干沟，一路向南过锡庆门、御茶膳房东墙，在文华殿东汇入内金水河。这第二条干沟在锡庆门附近又向西辐射出了另一条干沟，它穿过奉先殿南群房后拐向正南，在文华殿西汇入内金水河。
还有一条干沟则从乾清宫西南角穿出，向西过内右门、养心殿南库，向南过隆宗门外，在武英殿东的断虹桥汇入内金水河。
众所周知，故宫东南有文华殿，西南有武英殿，二者遥相呼应。但结合地图不难看出，文华殿的东西两侧各有一条干沟，从地图上看堪称“双管齐下”，而武英殿却没那么热闹，只有殿东一条干沟穿过。
这就有点奇怪了。紫禁城处处讲究个对称，有个东华门，就得有个西华门。有个日精门，就得有个月华门。有个乾清宫，就得有个坤宁宫。有个文华殿，就得有个武英殿。那么，干沟为什么就不再对称了呢？
其实也不难回答。每条干沟不是都汇入了内金水河吗？
这条河，就是答案。
内金水河 金水河，以紫禁城为界，可以分为内、外金水河，本文关注的是内金水河。
护城河南河帮的水关，是内金水河的起点。它一路向南奔流，在紫禁城西北角的马神庙内开始露出地面，然后在城隍庙拐向正南，始终与西宫墙保持着大约50米的距离。之后，经过几次拐弯，从武英殿南侧绕过，向东穿过内金水桥，折向东北绕过文华殿，经清史馆西侧拐向南，从紫禁城东南角稍偏西处注入护城河，全长约2100米，总体走向大致呈“└”形。
这条内金水河，给紫禁城带来了源头活水，日常生活、建筑生产甚至灭火救灾，都是须臾不可或缺的。说到排水，它更是防涝的主渠道，所有积水最终都要通过它带出城外。
有意思的是，称它是“主渠道”，还真是恰当。原来，内金水河的整条河道都由人工打造，河帮、河底通通不计成本地用白石铺砌，说是条“渠”也不过分。
至此，所谓“干沟不对称之谜”，也就迎刃而解了。只有一条干沟从武英殿东侧穿过，是因为殿西侧就是内金水河的漫长河道，当然也就没必要在这里再做什么干沟了。
我们提到，内金水河的流向大致呈“└”形。我们还记得，紫禁城内最长的干沟呈“┐”形，两端分别与内金水河相接。这么一来，内金水河是先西后南的“└”，最长干沟则是先北后东的“┐”，它们首尾相接，合成了一个“□”，恰好框住了方方正正的紫禁城！
有了北高南低的整体倾斜，有了东西分开、南北畅流的总体构思，有了道路和院落中间高、周围低的排水格局，有了纵横交织、不断会合的各种明槽、明沟、暗沟、干沟，有了包围整个城廓的干沟和河道，紫禁城的排水，终于在硬件上，呈现出了一个完整的答案。
制度比什么都重要
皇宫的给排水历来都受到相当的重视，专有部门负责日常管理，而清挖城内沟渠的，曾经是上三旗的兵勇。
到乾隆十七年（1752年），开始增设“值年河道沟渠大臣”。专门大臣的设立，是紫禁城给排水制度史上的重大突破。
由于辖区为京师重地，相关水利建设、管理必定会牵涉众多互不统属的部门，协调难度极大，所以制度设计也比较特殊：由工部（管工程）牵头，奉宸苑（内务府管园囿、河道的部门）、颐和园（皇家园林）、步军统领衙门（卫戍指挥部）各派一名高级官员兼任河道沟渠大臣，一共四位，联合处理相关事宜。一年期满，新旧交接，“如前任有办理草率之处，接任大臣据实陈奏”，那就有人吃不了兜着走了。
专管大臣一出，效果立竿见影，史称“每年不惜重帑修治，防患未然，虑深且远。”能够推动官员和机构自觉考虑长远效应，而不片面追求眼前政绩，应该说，这才是新制度设计中最精彩的一笔。
但说到“重帑”，那可是大笔的国库银子啊。那么，紫禁城“治水”，到底要花多少钱呢？
相应投入不可少
仅举一例，可窥一斑。光绪十一年（1885年）四月，紫禁城内的河渠维护工程开始了。这一次下了大决心，雇请了多个厂家的工匠分段施工，彻底清理掏挖了内金水河的全部淤泥，两岸砌上了河墙，加盖桥梁15座，入城的河帮、暗沟的沟盖也都进行了维修整护，所有明槽暗沟通通清理掏挖完毕，总长近8000米。
该工程耗时两年三个月，从户部累计支取白银222164两，从工部支取的琉璃瓦件和铁料未计算在内。这22万余两白银，在今天约可折合人民币3900余万元。
这就是说，只是给紫禁城整了整“下水道”，就花了近4000万元。
新中国成立后，已经改叫故宫的紫禁城，仍然受到政府的高度重视。
从清淤到整治，从增加排水管线到维修河墙护岸，从新建10座厕所到修建5000米的污水管线，再到污水和雨水管线分流，故宫排水设施也得到了妥善的照料和维护。
每年汛期前，故宫都要进行防汛准备，包括掏修宫内沟渠、清淤除垢、疏通管网等，以保证排水系统畅通无阻。有了这些扎扎实实的准备，故宫才能安然无恙地度过每一个汛期。
理所当然的屹立，不能靠运气
这次北京“7.21”特大暴雨，全面考验了故宫的排水系统。而它，也如600多年间所一贯表现的那样，再一次交出了漂亮的答卷。
故宫的绝招并不新鲜，无非就是老生常谈的认真规划、制度创新、投入到位，如此而已。理所当然的人力、物力投入换来理所当然的结果，这才是“故宫不积水”的真正秘密。
故宫的屹立，不能靠运气。
600年前的古人，是怎么规划皇城排水的？故宫不积水，只是赢在设计上吗？对今天的我们，有什么启示呢？
天字一号工程
明朝永乐年间，明成祖朱棣下令建设紫禁城，任命泰宁侯陈圭、工部侍郎吴中、刑部侍郎张思恭等人主持营建工程，设计师是蔡信。因为这是天字一号的皇城建设工程，当然马虎不得。
紫禁城离不开水，但又不能有太多的水。它的水引自北京西郊的玉泉山，一路沿着高粱河水系，流经什刹海、西板桥和景山西街地下，再露出地面，成为护城河（也叫“筒子河”）。
水多的时候要把河水堵在城外，城内的雨水还要排出去。这是怎么做到的呢？
城外 护城河，是高粱河水系与紫禁城之间的连接枢纽。又要用水，又要限洪，惟一的办法是：设水闸，加缓冲。
1.水关。 河水要入城，厚厚的城墙就得为它留出通道，并在通道口设置栅栏，防止杂物和奸细进入城内；还要设置水闸，控制入水量以保城内安全。这种穿城水道名为“水关”，是古代城池的标准配置。过去的老北京城，在城北偏西的积水潭、以及城西北的西直门，也都设有水关。
在紫禁城西北角稍偏东的城墙外、护城河的南河帮上，有个石头砌的券洞，是河水入城的进水口。这就是紫禁城的水关，我们可以清楚地看到券洞里的栅栏。
只靠水关里的水闸，未必能够长时间阻挡汹涌而至的洪水。所以，还要设计缓冲水道，让多出来的水有处可去，才不至于对紫禁城造成太大压力。
2.缓冲。 比起价廉物美的水闸，为整个紫禁城设置缓冲水道，可就是吞金销银的大手笔了。
最终，呈现在皇帝面前的，是层层叠叠、拐来绕去的三道缓冲：第一道：明内城护城河、大明濠（城西排水干渠）、太平湖；第二道：西苑的太液池（今北海、中海、南海）和后海；第三道：外金水河与紫禁城护城河。
它们就像三件防弹衣，一件又一件地罩在紫禁城身上。从此，不要说城外河道发洪水，哪怕京西的西山暴发山洪并一路冲下来，也无法击穿城防了。
前面我们看到，在紫禁城西北角稍偏东，有一个进水口。相应地，在城东南角稍偏西，也有一个出水口，当然，它也是一座水关。下雨时，城内的积水就可以从这个出水口，经护城河排出。
至此，城外的问题解决。
下一步，是城内。
城内 在游览故宫的时候，我们一般不会注意到，整个紫禁城并不是完全水平的。事实上，它的北门（神武门）的地平，比南门（午门）的地平，要足足高出1.77米。故宫南北长961米，这点高度差人们甚至都感觉不到。但正是这1.77米，让紫禁城内的积水成为由北向南流的了。
这当然不是无心或者失误，而是精妙的排水设计，实际上也暗合了北京地势北高（山脉）南低（平原）的整体走向。
道路在北高南低的基础上，前三殿（太和殿、中和殿、保和殿）和后三宫（乾清宫、交泰殿、坤宁宫）都设有御路，其它90多个院落也都各自安排了通道。这些御路和通道固然是用来走的，但同时也是排水的设施。
原来，它们都是南北向的，道路截面为中间隆起、两边渐低的拱形，名为“熊背”。它们就像分水岭一样，迫使雨水分向东、西两侧汇集成流，并向南快速流走。
1.泄水孔。对最雄伟的前三殿和后三宫来说，光靠御路引导水流还不够，设计师又给它们安置了台基。有了台基，大殿更显雄伟，皇权更显威仪，广场积水也无法再淹进殿中了。特别是三大殿的台基，足足有8米多高，如果连广场积水都能淹进三大殿，那整个北京城早就是个大水池了。
问题是，广场积水虽然进不了三大殿，但台基面积也超过了2万平方米，本身也会蓄积相当多的雨水，对大殿仍有威胁。于是，设计师把台基设计成中间高、四面低的样子，雨水就可以快速排出了。
仔细观察我们可以发现，在台基的汉白玉栏杆上，每隔一段距离就会有一根望柱，而在每根望柱的脚下，都会有一个石制的“螭首”。螭是传说中的“龙生九子”之一，头上没角，嘴却很大，肚里能装很多水。中国古建筑里，经常用口部凿出圆洞的“螭首”来装饰排水口，称为“螭首散水”。这种做法，早在宋代就已经是建筑定式了。
连接“螭首”和台基地面的，是专门开凿的泄水孔。雨水流入泄水孔，然后经过“螭首”喷出，很是别致。有意思的是，泄水孔的数量要多于“螭首”的数量，也许是为了更快地排尽积水吧。
“螭首”最多的当属太和殿，雄壮巍峨的三层台基上，分布着1142个“螭首”，能够形成“大雨如练，小雨如注，千龙吐水”的壮观景象。
对于其他宫廷院落，设计师们则用明沟来排出积水。
2.明沟。与整个紫禁城的设计相同，城内的90多个院落也是北高南低，同时再做成中间高、四边低的样子。这样，雨水很快就会汇入院落四周的石制水槽，称为“明沟”。
明沟沿着院落房基一路前行，总会遇到台阶或其他建筑物挡路。为此，工匠们在障碍物的合适位置打出券洞，让明沟穿过。这种券洞两边的洞口也有名字，叫做“沟眼”。
紫禁城面积超过72万平方米，下雨时汇集的水量自然惊人。但是，即便是雨中游览故宫，也不会被从北面顺路而下的积水冲得人仰马翻。事实上，不管多少雨水汇集起来，也不会有什么浪头涌到我们面前。
那么，水到哪里去了呢？
这就得谈谈城内排水的核心设计，暗沟了。
3.暗沟。 我们平日所看到的紫禁城，不过是显眼的地上部分而已。而在种种遮蔽、装饰和掩盖之下，由无数粗的、细的、明的、暗的管道沟渠，交错、平行、穿越、汇合而成的另外一个世界，我们却很少留心，甚至从没思考过它们的存在。
可它们是真实存在的，更是紫禁城能够屹立至今所不可或缺的。
漫步故宫，我们经常能看到，地面上有一些像钱币状镂空的石砖。这种石砖很好辨认，表面按着“外圆内方”的形制刻出五个窟窿，仿佛是个铜钱，因而得名“钱眼”。
在石头上刻钱眼，刻了这么多，最后还全给铺在地上，当然不是为了搞行为艺术。事实上，这是一些入口，从这些入口，雨水就进入了隐秘的地下通道——暗沟。 在后三宫的两侧，东一、东二长街，以及西一、西二长街，都设有南北向的暗沟。这些暗沟分别汇集了来自后三宫、东六宫（钟粹宫、景阳宫、承乾宫、永和宫、景仁宫、延禧宫）、斋宫和诚肃殿、西六宫（咸福宫、储秀宫、长春宫、翊坤宫、太极殿、永寿宫）、养心殿一带的雨水，再流入东西向的暗沟。
这些暗沟隐秘地贯穿了整个紫禁城，在黑暗中伸展、转折、汇聚，最终，它们把水导向了同一个去处。
4.干沟。 无论明沟还是暗沟，它们彼此联通、纵横交织，最终都会汇入宽阔的主干排水沟，即“干沟”。由于深而阔，出于美观和安全的考虑，干沟都是暗沟，多沿地势呈南北走向，也有部分呈东西走向。
紫禁城内最大的干沟，莫过于贯穿城北、城东的“┐”形干沟了。
它的北段，位于紫禁城的北城墙内、北宫墙外（即神武门和顺贞门之间），与城墙和宫墙平行，呈东西走向，沟宽约0.6～0.7米，深约1.5米，上覆石板。从这个宽度和深度就能看出，它所承担的排水量相当大，是名符其实的干沟。向西，它直通紫禁城西北角的城隍庙，在那里汇入内金水河；向东，它一路延伸到宫墙的尽头，然后与宫墙同步拐折向南，变成干沟东段。干沟东段一路向南，直到紫禁城的东南角、现今清史馆一带，与流到那里的内金水河再次相会。“┐”形干沟的北段到东段加起来，快赶上宫墙周长（约3400米）的一半了，称之为紫禁城内最长干沟，实在是当之无愧。
偌大一个紫禁城，干沟当然不会只有这一条。在贞顺门附近的“┐”形干沟北段，沿着东筒子向南笔直辐射出另一条干沟，一路向南过锡庆门、御茶膳房东墙，在文华殿东汇入内金水河。这第二条干沟在锡庆门附近又向西辐射出了另一条干沟，它穿过奉先殿南群房后拐向正南，在文华殿西汇入内金水河。
还有一条干沟则从乾清宫西南角穿出，向西过内右门、养心殿南库，向南过隆宗门外，在武英殿东的断虹桥汇入内金水河。
众所周知，故宫东南有文华殿，西南有武英殿，二者遥相呼应。但结合地图不难看出，文华殿的东西两侧各有一条干沟，从地图上看堪称“双管齐下”，而武英殿却没那么热闹，只有殿东一条干沟穿过。
这就有点奇怪了。紫禁城处处讲究个对称，有个东华门，就得有个西华门。有个日精门，就得有个月华门。有个乾清宫，就得有个坤宁宫。有个文华殿，就得有个武英殿。那么，干沟为什么就不再对称了呢？
其实也不难回答。每条干沟不是都汇入了内金水河吗？
这条河，就是答案。
内金水河 金水河，以紫禁城为界，可以分为内、外金水河，本文关注的是内金水河。
护城河南河帮的水关，是内金水河的起点。它一路向南奔流，在紫禁城西北角的马神庙内开始露出地面，然后在城隍庙拐向正南，始终与西宫墙保持着大约50米的距离。之后，经过几次拐弯，从武英殿南侧绕过，向东穿过内金水桥，折向东北绕过文华殿，经清史馆西侧拐向南，从紫禁城东南角稍偏西处注入护城河，全长约2100米，总体走向大致呈“└”形。
这条内金水河，给紫禁城带来了源头活水，日常生活、建筑生产甚至灭火救灾，都是须臾不可或缺的。说到排水，它更是防涝的主渠道，所有积水最终都要通过它带出城外。
有意思的是，称它是“主渠道”，还真是恰当。原来，内金水河的整条河道都由人工打造，河帮、河底通通不计成本地用白石铺砌，说是条“渠”也不过分。
至此，所谓“干沟不对称之谜”，也就迎刃而解了。只有一条干沟从武英殿东侧穿过，是因为殿西侧就是内金水河的漫长河道，当然也就没必要在这里再做什么干沟了。
我们提到，内金水河的流向大致呈“└”形。我们还记得，紫禁城内最长的干沟呈“┐”形，两端分别与内金水河相接。这么一来，内金水河是先西后南的“└”，最长干沟则是先北后东的“┐”，它们首尾相接，合成了一个“□”，恰好框住了方方正正的紫禁城！
有了北高南低的整体倾斜，有了东西分开、南北畅流的总体构思，有了道路和院落中间高、周围低的排水格局，有了纵横交织、不断会合的各种明槽、明沟、暗沟、干沟，有了包围整个城廓的干沟和河道，紫禁城的排水，终于在硬件上，呈现出了一个完整的答案。
制度比什么都重要
皇宫的给排水历来都受到相当的重视，专有部门负责日常管理，而清挖城内沟渠的，曾经是上三旗的兵勇。
到乾隆十七年（1752年），开始增设“值年河道沟渠大臣”。专门大臣的设立，是紫禁城给排水制度史上的重大突破。
由于辖区为京师重地，相关水利建设、管理必定会牵涉众多互不统属的部门，协调难度极大，所以制度设计也比较特殊：由工部（管工程）牵头，奉宸苑（内务府管园囿、河道的部门）、颐和园（皇家园林）、步军统领衙门（卫戍指挥部）各派一名高级官员兼任河道沟渠大臣，一共四位，联合处理相关事宜。一年期满，新旧交接，“如前任有办理草率之处，接任大臣据实陈奏”，那就有人吃不了兜着走了。
专管大臣一出，效果立竿见影，史称“每年不惜重帑修治，防患未然，虑深且远。”能够推动官员和机构自觉考虑长远效应，而不片面追求眼前政绩，应该说，这才是新制度设计中最精彩的一笔。
但说到“重帑”，那可是大笔的国库银子啊。那么，紫禁城“治水”，到底要花多少钱呢？
相应投入不可少
仅举一例，可窥一斑。光绪十一年（1885年）四月，紫禁城内的河渠维护工程开始了。这一次下了大决心，雇请了多个厂家的工匠分段施工，彻底清理掏挖了内金水河的全部淤泥，两岸砌上了河墙，加盖桥梁15座，入城的河帮、暗沟的沟盖也都进行了维修整护，所有明槽暗沟通通清理掏挖完毕，总长近8000米。
该工程耗时两年三个月，从户部累计支取白银222164两，从工部支取的琉璃瓦件和铁料未计算在内。这22万余两白银，在今天约可折合人民币3900余万元。
这就是说，只是给紫禁城整了整“下水道”，就花了近4000万元。
新中国成立后，已经改叫故宫的紫禁城，仍然受到政府的高度重视。
从清淤到整治，从增加排水管线到维修河墙护岸，从新建10座厕所到修建5000米的污水管线，再到污水和雨水管线分流，故宫排水设施也得到了妥善的照料和维护。
每年汛期前，故宫都要进行防汛准备，包括掏修宫内沟渠、清淤除垢、疏通管网等，以保证排水系统畅通无阻。有了这些扎扎实实的准备，故宫才能安然无恙地度过每一个汛期。
理所当然的屹立，不能靠运气
这次北京“7.21”特大暴雨，全面考验了故宫的排水系统。而它，也如600多年间所一贯表现的那样，再一次交出了漂亮的答卷。
故宫的绝招并不新鲜，无非就是老生常谈的认真规划、制度创新、投入到位，如此而已。理所当然的人力、物力投入换来理所当然的结果，这才是“故宫不积水”的真正秘密。
故宫的屹立，不能靠运气。