等待郭川

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  作为“中国职业帆船第一人”,郭川被誉为“帆船界的珠穆朗玛峰”,有着别人难以达到的高度。2016年10月25日,郭川在海上失联,岸上团队马不停蹄地开始了搜救工作,郭川的帆船已被救援船只拉回靠岸,但船长郭川仍未找到……
  2012年11月18日,郭川驾驶帆船从山东青岛出发,开始挑战不间断、无补给、单人环球航行的世界纪录。两个月后,他顺利到达合恩角,合恩角位于南美洲最南端,隔着德雷克海峡与南极相望,这里天气极端恶劣,曾有500多艘船只在这里沉没,两万余人葬身海底,因此被人们称为“海上坟场”。看着眼前无尽的大海,郭川数度哽咽:“作为第一个不间断环球航海的中国人,能到这个地方来,我非常非常的自豪和高兴,难以表达这种情绪,真的太难了,但我相信,我一定会走下去。”
  2013年4月5日8点左右,郭川驾驶帆船回到了青岛港,在离岸边还有5米距离时,他纵身跳入冰冷的海水中,游到了岸上,在妻儿面前长跪不起,眼泪横流,航行的时间定格在了“137天20小时02分钟28秒”,随后,这个纪录被国际帆联世界帆船速度纪录委员会认可,郭川成为了第一个完成单人、不间断环球航行的中国人,并创造了“40英尺级帆船、单人、不间断环球航海”的世界纪录。
  在媒体的采访中,郭川曾被问及是否有英雄情结,他笑着答道:“这个肯定有一点,如果没有那种豪情四射,也做不来这件事。要知道在海上遇到风暴,你无处可逃。”
  2013年2月24日,70岁的衣瑞龙扛着重重的三角翼,站在了四川省汉源县的太皇山上,准备挑战360度后空翻这一高难度动作。衣瑞龙纵身一跃,在空中正常飞行两分钟后,开始做360度后空翻特技,在转体180度后,三角翼突然开始剧烈摇晃,继而失去平衡,迅速下坠,仅仅过了32秒,衣瑞龙和他心爱的三角翼就一起坠落到汉源湖中。而这一天,是中国的传统佳节——元宵节;这一年,是他飞行生涯的第33年。   20世纪80年代,衣瑞龙以方形钢管做骨架,土布做机翼,制作了自己的第一架滑翔机,从此开始了飞行生涯。1990年9月,衣瑞龙站在峨眉山金顶,用自制的三角翼滑翔机成功飞下,一举成名。此后,衣瑞龙先后27次从峨眉山金顶飞下,并成功飞越了山东泰山、陕西华山、昆明西山、汉源龙塘山、马家山、江油窦圌山等多处高山,成为了“第一个用三角翼滑翔机飞越泰山的人”、“飞越国内高山最多的冒险家”,被人们誉为“中国第一飞人”。
  郭川失联的消息传出后,有人开始质疑郭川太自我,全然不顾家庭,甚至有人怀疑郭川是否只是一个“鲁莽”的冒险者,因为安全措施不足,才导致此次“失联”。不过,郭川团队总经理刘玲玲对本刊记者表示:“郭川在起航前曾表示,已经做好了所有的准备,航行可以说90%是会成功的,还有10%是他不可控的天气因素。但极度不幸的是,这次他遇到了这10%里最不幸的情况。”随后的救援结果也证明了这一点:2016年11月12日,救援队登上郭川的帆船,郭川团队立即对船上找到的线索进行调查研究,事实证明郭川在落水时,不仅穿着救生衣,还系着安全带。船体的浮筒受损,有被硬物撞击的痕迹,郭川团队技术经理、法国专家伊冯·贝尔哈说:“这完全是一起意外事故,太令人痛心了。”
  探险,一方面是基于科学的态度和方法,而另外一方面就只有交给大自然决定。早在上世纪初,英国著名探险家罗伯特·斯科特就指出:“我们这么做是冒险的,我们深知这点,运气没在我们这边,这都是天意,我们没什么可抱怨,只能努力到最后一刻……”
  1911年,罗伯特·斯科特率领一支探险队出发,希望成为世界上第一批到达南极点的队伍,但在1912年1月18日到达南极点后,却发现被人捷足先登,从南极点返回途中因恶劣天气而遇难。对于自己探险的意义,他在遗言中写到:“我们的遗骸和这些潦草的便条一定会讲述我们的故事……我不知道,我算不算是一个伟大的发现者。但是我们的结局将证明,我们民族还没有丧失那种勇敢的精神和忍耐的力量。”1957年,美国建立了一座名為“阿蒙森-斯科特”的南极站,以纪念这位在探险路上逝去的探险家和他的探险精神。
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