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后台硬好做事，这话听起来虽然有点俗，不过要在社会上混，背景资源还真是离不开的。在车载导航这个小江湖，后台也逐步成为越来越火的技术关键词，这个后台就是所谓的远程人工服务中心。通过该中心可以让导航仪脱离单兵作战孤立无援的窘境，成为一台拥有强大平台支持、可实现人机互动的智能服务终端，从而为使用者带来很大便利。
看来车载导航后台服务已是大势所趋，由整车厂商推出的人机互动导航系统早就迈出了第一步，来自后装市场的专车专用“云导航”也屡见不鲜，但是将后台武装上身的便携式导航仪，我还真是一直没碰到过。最近拿到了华锋送测的e途X20便携机，它号称就配备了名为“E联星空”的后台服务，于是赶紧装车试一试。
便携式导航仪的最大优势还是安装方便随装随用，这台X20俨然就是一个小平板电脑，拥有7英寸的高清电阻屏（分辨率800×480），显示效果与专车专用的机型可有一拼。虽然面板挺大，但厚度适中，因此整机并不笨重，便携性还算不错。
X20预装了道道通正版地图，进入导航界面，感觉搜星还是蛮快，关于这些常规的导航性能我不再罗嗦了，直接来看看它的后台服务到底如何吧。
蓝牙技术巧妙应用
一听到“E联星空”，顾名思义，我以为它应该和目前主流的人机互动导航系统一样，也是采用内置3G网络电话卡来呼叫后台并接收服务，但事实上并没有那么复杂，根本不需要什么3G，利用简单的蓝牙传输技术它就实现了真人语音服务一键导航，这还真是挺巧妙的。
妙在哪里？只需要一台带有蓝牙功能的手机（现在还有不带蓝牙的手机吗？），将它与导航仪进行蓝牙匹配，并用该号码在“E联星空”上注册，就可以用这台手机来联系呼叫中心。注意到导航界面左下角那个客服人员模样的图标吗？点开它手机随即拨打呼叫中心的号码，接通人工座席之后你就能享受到远程服务了。
最核心的服务内容当然就是代为设定导航目的地，服务人员会根据你口述的目的地要求，从后台数据库当中找到准确的对应信息，那么问题来了，怎么将目的地信息数据（POI）传送到导航仪上呢？答案就是未接来电还有蓝牙。后台会将目的地信息编制成分别包含经度和纬度数据的2个手机号码，用该虚拟号码来拨打但不接通你的手机（有点像那些只响一声的骚扰电话），然后手机上这两个未接电话号码可通过蓝牙传送到导航仪上，目的地信息就这样到手了。试了几次，从结束后台通话到导航仪接收到目的地，基本只需要短短十几秒时间，确实是既方便又快捷。此外，多动口少动甚至不动手，用这样的方式来设置导航当然更利于驾驶安全。
离你更近的后台服务
用蓝牙而不是3G其实也更利于成本控制，最多你只要支付拨打呼叫中心的电话费，完全不用考虑什么通讯套餐数据流量。再有就是，剔除了并不见得实用的网络应用，回归到导航这一基本功能，我觉得也是好事。从呼叫中心的功能设置上，华锋还预留了诸如酒店预订、救援代驾、保险理赔等林林总总的服务项目。不管未来这些商业化开发到底如何，能够涉足后台服务，它就已经迈出了勇敢的一步。如此低消费就能享受到人工后台一键导航，面对这样的便携式导航仪你不动心吗？
看来车载导航后台服务已是大势所趋，由整车厂商推出的人机互动导航系统早就迈出了第一步，来自后装市场的专车专用“云导航”也屡见不鲜，但是将后台武装上身的便携式导航仪，我还真是一直没碰到过。最近拿到了华锋送测的e途X20便携机，它号称就配备了名为“E联星空”的后台服务，于是赶紧装车试一试。
便携式导航仪的最大优势还是安装方便随装随用，这台X20俨然就是一个小平板电脑，拥有7英寸的高清电阻屏（分辨率800×480），显示效果与专车专用的机型可有一拼。虽然面板挺大，但厚度适中，因此整机并不笨重，便携性还算不错。
X20预装了道道通正版地图，进入导航界面，感觉搜星还是蛮快，关于这些常规的导航性能我不再罗嗦了，直接来看看它的后台服务到底如何吧。
蓝牙技术巧妙应用
一听到“E联星空”，顾名思义，我以为它应该和目前主流的人机互动导航系统一样，也是采用内置3G网络电话卡来呼叫后台并接收服务，但事实上并没有那么复杂，根本不需要什么3G，利用简单的蓝牙传输技术它就实现了真人语音服务一键导航，这还真是挺巧妙的。
妙在哪里？只需要一台带有蓝牙功能的手机（现在还有不带蓝牙的手机吗？），将它与导航仪进行蓝牙匹配，并用该号码在“E联星空”上注册，就可以用这台手机来联系呼叫中心。注意到导航界面左下角那个客服人员模样的图标吗？点开它手机随即拨打呼叫中心的号码，接通人工座席之后你就能享受到远程服务了。
最核心的服务内容当然就是代为设定导航目的地，服务人员会根据你口述的目的地要求，从后台数据库当中找到准确的对应信息，那么问题来了，怎么将目的地信息数据（POI）传送到导航仪上呢？答案就是未接来电还有蓝牙。后台会将目的地信息编制成分别包含经度和纬度数据的2个手机号码，用该虚拟号码来拨打但不接通你的手机（有点像那些只响一声的骚扰电话），然后手机上这两个未接电话号码可通过蓝牙传送到导航仪上，目的地信息就这样到手了。试了几次，从结束后台通话到导航仪接收到目的地，基本只需要短短十几秒时间，确实是既方便又快捷。此外，多动口少动甚至不动手，用这样的方式来设置导航当然更利于驾驶安全。
离你更近的后台服务
用蓝牙而不是3G其实也更利于成本控制，最多你只要支付拨打呼叫中心的电话费，完全不用考虑什么通讯套餐数据流量。再有就是，剔除了并不见得实用的网络应用，回归到导航这一基本功能，我觉得也是好事。从呼叫中心的功能设置上，华锋还预留了诸如酒店预订、救援代驾、保险理赔等林林总总的服务项目。不管未来这些商业化开发到底如何，能够涉足后台服务，它就已经迈出了勇敢的一步。如此低消费就能享受到人工后台一键导航，面对这样的便携式导航仪你不动心吗？