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沥青混合料质量控制是公路工程质量控制的重中之重。路面现场钻取芯样试验结果表明，许多问题与沥青混合料的质量和级配组成有关。那么，如何从控制沥青混合料的质量来提高公路工程施工质量呢？以下作一些简单的介绍。
一、重视原材料质量控制，严把工程质量源头关
为保证路面原材料质量，保证石料级配符合设计与规范要求，要做到以下几方面
首先，在公路设计时或工程开工前对公路附近的石料厂做认真仔细的调查，进行充分的论证分析，确定2～3个大的料场作为沥青路面的石料厂，进行石料储备，并且对不同的料厂分别做级配试验，对不同的料场分别使用在不同的路段上，尽可能避免各个料场的石料混用，从而减少或避免因石料的规格不统一而造成的沥青混凝土路面平整度差的影响；其次对原材料的质量进行严格控制，做到不合格的原材料不进场，其中矿料质量的检查：包括级配组成、相对密度（比重）、强度、磨耗率、压碎值、含土量、含水量、扁平细长颗粒含量、矿料与沥青材料的粘结力等。矿粉的质量检查：包括颗粒组成、相对密度（比重）、含水量等。最后是沥青混合料拌和楼的生产能力必须与摊铺机的摊铺能力相匹配，不能搞联合供料的方式（因为不同施工单位素质不一，集料不尽相同，存在生产配比、拌和均匀性、温度控制较难统一等一系列问题），确保摊铺机能连续、均匀、不间断作业。
二、沥青混合料的配合比设计优化
混合料的设计应根据公路等级要求，经过目标配合比设计，生产配合比和生产配合比验证三个阶段调试后，确定粗料、细料、矿粉和沥青材料相互配合的最佳组成比例，使其符合沥青面层设计要求。
施工中发现，采用相同的摊铺机和相同的碾压工艺，摊铺不同类型的路面结构层，其各自的平整度不同。相同的厚度，开级配料由于其混合料松铺系数较密级配大，所以平整度不如密级配。在同一级配条件下，厚度小的结构层比厚度大的平整度好。沥青材料质量的检查：沥青材料质量是影响沥青混合料质量的一个关键因素。近年来，随着我国原油质量和沥青加工工艺水平的提高，好的国产沥青各项技术指标己能够达到进口沥青同等水平，由于目前进口沥青价格较国产沥青高，如果采用国产沥青进行改性，在不增加太多投资的情况下，改性国产沥青的路用性能较不改性的进口沥青将会有很大改善。在沥青材料到达工地后应按规定的方法进行取样，并按各项指标进行试验。在施工中作抽样检查试验时，主要做针入度或粘滞度、软化点、延伸度三项试验，沥青混合料的质量检查：包括马歇尔稳定度试验、矿料级配、油石比等。
三、消除混合料在拌和中出现质量问题的措施
选择符合规范要求的材料，确定各种粒径矿料和沥青的配比，使之达到最佳组成，满足路用性能要求。沥青混合料拌和质量取决于原材料的质量品质和配合比设计的优劣，直接影响着沥青路面的施工质量和使用品质，其中对平整度影响最大的是混合料的不稳定性和波动性。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。如温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使摊铺层变薄，影响摊铺的平整度。因此，为了要达到路面平整，要严格控制混合料配合比，要求有颗粒组成均匀而且没有离析的混合料。
消除混合料在拌和中出现质量问题的具体措施如下：（l）消除超尺寸颗粒，检查振动筛，调整进料速度。（2）消除湿料，对含水量大于7%的细料不允许使用。（3）沥青加热温度严格控制在160℃～170℃。（4）根据施工位置、施工条件、摊铺能力、运距等确定车辆数量。在非高温季节施工时，若运距远，应用篷布遮盖沥青混合料，保持沥青混合料的温度。
四、严防沥青混合料的离析：
沥青混合料从拌和到铺筑的过程中会出现以下几种离析的可能：混合料从拌和好到储料仓；从储料仓装运到汽车；从运料车卸到摊铺机料斗；从料斗到螺旋布料器以及在螺旋布料器的作用下也会出现离析的可能。因此必须采取多种措施：装料时汽车前后挪动，摊铺时及时收摊铺机料斗，经常检查螺旋布料器等等从严控制沥青混合料的离析。
五、改善沥青混凝土的摊铺工艺
基层准备和放样：铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距10～30m，横向应有5～10cm宽度摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。建议沥青混凝土摊铺时采用沥青混凝土转运车来改善摊铺施工工艺，避免运输车辆对摊铺机的碰撞以及混合料的离析对沥青路面的平整度所产生的不利影响，从而提高路面的施工平整度，提高路面的施工质量。
总之，高速公路路面早期损坏的一个重要原因是路面的不均匀性，而沥青混合料的离析问题是造成路面的不均匀性的主要原因，是降低路面使用性能的顽症。混合料发生离析时，粗集料和细集料分别集中于铺筑层的某些位置，使沥青混凝土不均匀、配合比级配与原设计不符，导致路面产生一些破坏，缩短路面使用寿命。当前国内对沥青混合料的离析问题还没有引起足够重视，在国外，为防止离析问题而采取的技术措施已明确在沥青路面施工技术规范中规定。随着国民经济的快速发展，公路上的交通量也迅速增大，车辆运输向大型化发展，修建寿命长，更加耐久，承受更大荷载的公路变得更加必要，修建寿命长久的沥青砼路面的关键在于沥青混合料的均匀性，为了提高沥青混合料的均匀性，建议采取以下措施：加强路面材料和温度离析方面的研究，并建议在沥青路面施工技术规范中增加施工是混合料温差控制指标；重视施工生产过程中全程控制，并采用转运机等先进设备，通过对热拌沥青混合料在摊铺之前进行重新拌和，有效控制离析的产生。
参考文献
[1]高立波.沥青路面离析的产生原因及防治措施探讨[J].辽宁交通科技，2005，1.
[2]姚雷生.沥青混合料离析现象原因及预防措施浅谈[J].科技信息（学术版），2006，10
一、重视原材料质量控制，严把工程质量源头关
为保证路面原材料质量，保证石料级配符合设计与规范要求，要做到以下几方面
首先，在公路设计时或工程开工前对公路附近的石料厂做认真仔细的调查，进行充分的论证分析，确定2～3个大的料场作为沥青路面的石料厂，进行石料储备，并且对不同的料厂分别做级配试验，对不同的料场分别使用在不同的路段上，尽可能避免各个料场的石料混用，从而减少或避免因石料的规格不统一而造成的沥青混凝土路面平整度差的影响；其次对原材料的质量进行严格控制，做到不合格的原材料不进场，其中矿料质量的检查：包括级配组成、相对密度（比重）、强度、磨耗率、压碎值、含土量、含水量、扁平细长颗粒含量、矿料与沥青材料的粘结力等。矿粉的质量检查：包括颗粒组成、相对密度（比重）、含水量等。最后是沥青混合料拌和楼的生产能力必须与摊铺机的摊铺能力相匹配，不能搞联合供料的方式（因为不同施工单位素质不一，集料不尽相同，存在生产配比、拌和均匀性、温度控制较难统一等一系列问题），确保摊铺机能连续、均匀、不间断作业。
二、沥青混合料的配合比设计优化
混合料的设计应根据公路等级要求，经过目标配合比设计，生产配合比和生产配合比验证三个阶段调试后，确定粗料、细料、矿粉和沥青材料相互配合的最佳组成比例，使其符合沥青面层设计要求。
施工中发现，采用相同的摊铺机和相同的碾压工艺，摊铺不同类型的路面结构层，其各自的平整度不同。相同的厚度，开级配料由于其混合料松铺系数较密级配大，所以平整度不如密级配。在同一级配条件下，厚度小的结构层比厚度大的平整度好。沥青材料质量的检查：沥青材料质量是影响沥青混合料质量的一个关键因素。近年来，随着我国原油质量和沥青加工工艺水平的提高，好的国产沥青各项技术指标己能够达到进口沥青同等水平，由于目前进口沥青价格较国产沥青高，如果采用国产沥青进行改性，在不增加太多投资的情况下，改性国产沥青的路用性能较不改性的进口沥青将会有很大改善。在沥青材料到达工地后应按规定的方法进行取样，并按各项指标进行试验。在施工中作抽样检查试验时，主要做针入度或粘滞度、软化点、延伸度三项试验，沥青混合料的质量检查：包括马歇尔稳定度试验、矿料级配、油石比等。
三、消除混合料在拌和中出现质量问题的措施
选择符合规范要求的材料，确定各种粒径矿料和沥青的配比，使之达到最佳组成，满足路用性能要求。沥青混合料拌和质量取决于原材料的质量品质和配合比设计的优劣，直接影响着沥青路面的施工质量和使用品质，其中对平整度影响最大的是混合料的不稳定性和波动性。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化。如温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使摊铺层变薄，影响摊铺的平整度。因此，为了要达到路面平整，要严格控制混合料配合比，要求有颗粒组成均匀而且没有离析的混合料。
消除混合料在拌和中出现质量问题的具体措施如下：（l）消除超尺寸颗粒，检查振动筛，调整进料速度。（2）消除湿料，对含水量大于7%的细料不允许使用。（3）沥青加热温度严格控制在160℃～170℃。（4）根据施工位置、施工条件、摊铺能力、运距等确定车辆数量。在非高温季节施工时，若运距远，应用篷布遮盖沥青混合料，保持沥青混合料的温度。
四、严防沥青混合料的离析：
沥青混合料从拌和到铺筑的过程中会出现以下几种离析的可能：混合料从拌和好到储料仓；从储料仓装运到汽车；从运料车卸到摊铺机料斗；从料斗到螺旋布料器以及在螺旋布料器的作用下也会出现离析的可能。因此必须采取多种措施：装料时汽车前后挪动，摊铺时及时收摊铺机料斗，经常检查螺旋布料器等等从严控制沥青混合料的离析。
五、改善沥青混凝土的摊铺工艺
基层准备和放样：铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距10～30m，横向应有5～10cm宽度摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。建议沥青混凝土摊铺时采用沥青混凝土转运车来改善摊铺施工工艺，避免运输车辆对摊铺机的碰撞以及混合料的离析对沥青路面的平整度所产生的不利影响，从而提高路面的施工平整度，提高路面的施工质量。
总之，高速公路路面早期损坏的一个重要原因是路面的不均匀性，而沥青混合料的离析问题是造成路面的不均匀性的主要原因，是降低路面使用性能的顽症。混合料发生离析时，粗集料和细集料分别集中于铺筑层的某些位置，使沥青混凝土不均匀、配合比级配与原设计不符，导致路面产生一些破坏，缩短路面使用寿命。当前国内对沥青混合料的离析问题还没有引起足够重视，在国外，为防止离析问题而采取的技术措施已明确在沥青路面施工技术规范中规定。随着国民经济的快速发展，公路上的交通量也迅速增大，车辆运输向大型化发展，修建寿命长，更加耐久，承受更大荷载的公路变得更加必要，修建寿命长久的沥青砼路面的关键在于沥青混合料的均匀性，为了提高沥青混合料的均匀性，建议采取以下措施：加强路面材料和温度离析方面的研究，并建议在沥青路面施工技术规范中增加施工是混合料温差控制指标；重视施工生产过程中全程控制，并采用转运机等先进设备，通过对热拌沥青混合料在摊铺之前进行重新拌和，有效控制离析的产生。
参考文献
[1]高立波.沥青路面离析的产生原因及防治措施探讨[J].辽宁交通科技，2005，1.
[2]姚雷生.沥青混合料离析现象原因及预防措施浅谈[J].科技信息（学术版），2006，10