【摘 要】
：
GLC的外形以现代感、力量感和多功能性为主题；圆融饱满和运动观感为主要特色并遵循纯粹感性的设计理念，整体更加运动化、更具肌肉感，从头到尾都有镀铬装饰，头灯和散热格栅经过重新设计。LED大灯和日间行车灯如今已经成为GLC的标配，轮毂也被换成了17～19英寸不等的新款（AMG版本为19～20英寸）。而在车尾，后保险杠和排气管尾段得以修改，LED尾灯也得到重新设计，突出了全新GLC的强劲有力。 来到车
论文部分内容阅读
GLC的外形以现代感、力量感和多功能性为主题；圆融饱满和运动观感为主要特色并遵循纯粹感性的设计理念，整体更加运动化、更具肌肉感，从头到尾都有镀铬装饰，头灯和散热格栅经过重新设计。LED大灯和日间行车灯如今已经成为GLC的标配，轮毂也被换成了17～19英寸不等的新款（AMG版本为19～20英寸）。而在车尾，后保险杠和排气管尾段得以修改，LED尾灯也得到重新设计，突出了全新GLC的强劲有力。
来到车内，精致的材料、精密的工艺和流畅的设计是全新GLC内饰带给人的第一印象。黑色是GLC内饰的主色调，而中控则显得更加优雅，可以选用钢琴漆面或两种木纹，三者的工艺水平都不愧对奔驰之名。方向盘如今有两个版本，除了更显动感外，还支持向中控部分发出特定的指令。
在中控部分，只需动动手指，多功能触摸屏就能对你的操作做出及时反映。它是语音控制系统的一项替代方案，支持手写输入。值得一提的是，这套触摸屏不仅触感良好，还能在操作时提供合宜的声音反饋。全新GLC还搭载了MBUX操作系统，可以通过手势、触摸或语音控制与车辆进行互动，操作逻辑简单直接，各类选项也十分广泛。可以说，GLC上的MBUX系统在人机交互、增强现实导航、智能语音控制和UI设计方面都树立了新的标杆。此外，新车还有5到7种驾驶模式可选，标配“舒适”、“环保”、“运动”、“运动+”和“自定义”5个模式，越野增强包还额外引入“越野”和“越野+”两种模式。
动力方面，全新GLC配备了同样全新的四缸汽油机和柴油机，其中代号为M264的汽油机显著降低了油耗，全面取代其前身M274；代号为OM 654的柴油机也得到类似改进。通过涡轮增压器和48V轻混系统的加成，两款发动机在节能方面更上一层楼。
随着车型升级，GLC首次配备动态车身悬架和无限可调阻尼的前后悬。整套悬挂系统可以通过行驶情况、车速和路况，自行调整自身各处的阻尼值，带来更好的驾乘表现。同时，新车上的4MATIC四驱系统也保证了全新GLC可以以不同模式应对充满挑战性的路面。
在驾驶辅助方面，全新GLC也并不含糊，引入主动距离辅助系统、转向辅助功能、限速辅助、特殊路段行驶辅助（针对环岛等）、车道保持、盲点监测、主动制动辅助和错车辅助等一系列功能，大大方便了日常使用。
其他文献
不知道你们有没有觉得，太快了。 廣义来讲，是如今时间过得太快了。2018的计划还没完成几样，2019都已经过去三个月了，春暖花开，又一个盛夏马上就要到来了！ 具体到咱们越野圈，就是汽车的变化迭代太快了。10年前，路虎在街上绝对是个稀罕物（甚至那时候悍马跟路虎一样“常见”），后来烂大街的途观彼时还没有上市。那一年（2009）的销量冠军是比亚迪F3，而SUV的销量前五位是本田CRV、哈弗、RAV4
2019环塔从阿克苏市开幕发车，途径阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区，最后在和田市闭幕收车。在总里程5200km的10个赛段比赛中，特殊赛段2500km， 沙漠赛段占比达65%。而环塔历史上第一次设立高达3100m的高海拔赛段，也成为车手们一次最难忘的体验。最终，参赛的127（汽车101，摩托车26）辆赛车，最终完赛率仅为31%，本届比赛再次被冠以史上最难环塔之称。 为了更深入感受重
始于颜值，忠于功能 大众T系列车型作为厢式车的鼻祖，历经69载发展长河，已然成为在多功能厢式车以及被分化而出的商务MPV车型中最为独特的存在。大众官方以“始于颜值，忠于品质”来形容这款引以为傲的经典之作。但我认为，用“始于颜值，忠于功能”最为贴切，虽然听起来不如虚无缥缈的“品质”高大上，但直抒卖点和特点。尤其面对延续到第六代车型的T6迈特威，其强大的功能性，也是在短短一天试驾体验之后，最让人印象
車款：Vela船帆座 房车类型：自行式B型房车 尺寸（长/宽/高）：5.42m/1.88m/2.4m 发动机排量：2.4L 变速器：5挡手动 车内高度：1.5m 其它：后掀天门，车顶露台（顶架）、探照灯、遮阳棚 波西米亚风内装，旅途尽享流浪的叛逆 舒适大床/顶置空调/盥洗台/大冰箱/互联网投影仪，打造移动民宿，一辆车，一场天涯。 是否曾幻想， 每天叫醒你的不是闹钟？ 而是敲击
亮点 ·新车是迄今为止宾利品牌历史上时速最快的SUV ·搭载6.0L W12发动机，最大功率467kW，峰值扭矩900N·m ·最高时速可达306km/h，百公里加速时间为3.9s ·专为运动模式进行了优化设计 ·可选装碳陶瓷制动器，强化制动性能 新款添越極速版的设计、工程研 发与手工制造均在英国本土完成，是宾 利品牌历史上动力最强劲、性能表现最 强的添越车型。添越极速版的外观设
Model Y正式发布 约43.5万元起 特斯拉Model Y在3月15日正式发布，国内起售价43.5万元，官网订购已经开启，预定金额20000元，预计将于2020年秋季正式交付。Model Y最长续航里程约482km，0～60mph加速最快3.5秒，提供标准版、长续航版、双电机四驱版、性能版4个版本。Model Y作为一款全新SUV车型，新车将与Model 3产自同一平台，二者共享75%的零部
保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume表示：“全新卡宴Coupe不仅承袭了第3代卡宴的全部技术亮点，还凭借更具动感的设计与全新的技术细节，彰显新车型更先进、更运动与更振奋人心的魅力。”新款Cayenne车型的亮点包括线条更为锐利、独特设计的车尾，自适应扰流板、具有2个独立座椅的后排以及2种不同的车顶设计——标配的全景玻璃车顶以及可选装的碳纤维车顶。 更倾斜的车顶营造无与伦比的优雅 更
其中，全新奥迪Q8 55 TFSI配备了一台3.0L涡轮增压发动机，最大功率250kW，并能在1370～4500rpm的转速区间内持续输出500N·m的峰值扭矩。在这台发动机的驱动下，Q8 55 TFSI能在在5.9s内从静止加速到100km/h，其最大速度则被电子系统限制在250km/h。 另一款3.0L发动机则以柴油作为燃料，它的最大功率为170kW，峰值扭矩同样是500N·m。与汽油发动机
在设计上，新车针对“高性能”这一关键词做出不少特定调整，最直观的便是毫不掩饰的车身高度。前脸部分的巨大进气口能够为发动机、变速器和制动器提供足够的冷却空气，而侧面和后方那些宝马M标志性的设计元素（包括但不限于散热鳃、轮拱、扩散器、尾扰流板和全套包围等）也充分考虑到空气动力学原理。 新车在内饰设计上也毫不含糊，除了常规版本X3、X4的豪华外，新车的内饰还充分体现了运动主题，并结合了人体工程学，让驾
2019年3月，路虎S V O特别车辆运营部门发布了R a n g e R o v e r Sentinel车型，新车不光在防爆能力上有所增加，在动力、越野能力、豪华感等诸多方面也全面提升。 作为一款特种车辆，揽胜Sentinel在外观设计上与现款揽胜几乎没有区别，黑色的车身配色足够低调。但在车辆的前杠、后杠位置配备了蓝色爆闪警灯，以便在紧急情况下能够通过爆闪警灯向周围的车辆进行提示。而内饰方面