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针对马氏体球铁,研究了不同残余奥氏体量对两体磨损试验和冲击磨料损试验的影响。结果表明,残余奥氏体对耐磨性的影响与磨损机制及加载方式有关:当静载荷时,残余奥氏体对疲劳机制控制的磨损耐磨性有利,而对切削机制控制的磨损耐磨性的影响不大,;当冲击载葆尤其当冲击载荷大时,残余奥氏体的存在对耐磨性不利。