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2018年春节过后，北京嘉德润影赛车文化有限责任公司董事长李佳润就开始了连轴转的加班。在她进入赛车圈的这几年，大多数时间里我们见到的都是一个穿着红色队服的娇小女子，那样的时候，作为北京汽车越野世家车队的车队总监，和车手、维修呆在一起，无论工作多忙，比赛多紧张，她总能恰好处地活跃气氛，和所有人说说笑笑，开心的时候像一只快乐的小鸟。
坐在写字楼里的李佳润有了一种威严甚至陌生感，与赛场上的那个和泥土、油水为伴的车队总监甚至判若两人。在经营车队的最初几年，她把高跟鞋锁进了鞋柜，“根本没有时间穿，但高跟鞋对于我来说确实有一种带入感，让我从赛场回到了商场。”
突然变暖的3月，李佳润一袭玄色西装坐在办公室，新赛季前的各种准备似乎让她歇不下来。“实际上，比赛只是嘉德润影业务的一部分，围绕着赛车，我们有很多事情要做，包括赛场建设、经营，赛车改装、赛事组织、策划，赛手培训、经纪，体育小镇项建设目等等。”快言快语中，你会不经意感觉到某种迫切和焦虑。“事情确实多，有时候一个人在办公室忙到半夜2点，才会然意识到时间过得很快，我但我喜换这种忙碌的感觉，很享受工作带给我的乐趣。”
时间回到几个月前的一场比赛。
2017年10月30日下午3点左右，中国汽车场地越野锦标赛暨中国汽车场地越野大奖赛遵义站决赛进入到最后一个组别的决赛。此时，人们从电视上看到的夸张的泥浆四溅和尘土飞扬的情景，远没有在场边手持对讲机头或戴耳麦，正在指挥比赛的车队经理们的内心更为紧张和诡谲。越野车叫嚣着跳跃着，局面可谓瞬息万变，成败只在毫厘之间。
当北京汽车越野世家车队的105号和109号赛车最终分别以第一和第三冲过终点时，几天来比赛中一直坚守在指挥台上的车队总监李佳润紧缩的眉头瞬间舒展开来，她下意识地扔掉刚刚点燃的一支烟，攥紧拳头，旁若无人地朝着赛场的方向大喊了一声：拿下！声音听上去有些颤抖，甚至有一些嘶哑。随后，那张被太阳镜遮去一大半的白皙的脸上便绽放出两个标志性的酒窝。
每一次比赛结束后，李佳润都会在朋友圈图文并茂地总结一番，她在10月30日当晚写道：“未来，北京汽车越野世家的每一步都是前无古人的自我超越之路！ ““每一座奖杯都是整个团队的付出和协作的结果。想要感谢的人太多！这是你们送给我的最好的生日礼物！”
十月的最后一天，凌晨3点，李佳润推着行李车疲惫地走出首都机场t3航站楼，并在第二天迎来了自己的第35个生日。
“当一个女人可以轻松谈论自己的年龄时，有一点是肯定的，就是无论对过去和将来，她都特自信。35岁，可以看作是正式进入中年女性的门槛，我想说的是，我不仅不在意这个年纪，而且对五年后的那个40岁格外期待，就像我小时候特渴望长大，去做一件大人才能做的事情一样，如果现在我给自己打60分，那么5年后，我希望自己能给自己打90分。”作为当今中国最具实力的厂商越野车队，本赛季开始以来，北京汽车越野世家车队已经赢得了他们所参加的国际及国家级越野拉力、场地赛的24个冠军，其中车手冠军11个，车队冠军13个。
涉足赛车圈4年，李佳润亲眼目睹了当今中国汽车运动发展所面临的问题和机遇，并坚信她所从事和热爱的这项运动是大有可为的。“在商言商，”李佳润说，“所有的爱好或者兴趣，说白了要看它的前景，看它赚不赚钱。赛车运动是一个很大的生意，不只是我们现在看到的改装啊，比赛啊，车队运营和服务啊，而是有很多潜在的市场，这个链条一旦形成，会是一个很大的盘子，就像当前各地赛车场的蜂涌出现，是一个很好的信号和指向，我本人很看好这个市场，并且希望尝试去把它串起来，我希望未来的中国汽车运动，能在某些领域超越欧美，毕竟他们给了我们很多成功的借鉴，中国的汽车运动起步尽管很晚，也应该和中国经济的发展水平和地位相称。当然，目标越大，压力就越大，必须从眼前一点一滴做起。”基于这样的思索，她麾下的公司，已经开始布局圍绕赛车场建设的赛车小镇，并注册成立了以车手培训培养和包装经营的经济公司。“所有的竞争，最终都是人才的竞争，未来，这个行业大有可为，其他职业体育发展的已经做出了范例。“李佳润自信地说。
了解一个行业或者职业，最好的途径就是参与其中。当她首次作为领航员以优秀的成绩完成GRG（中国汽车拉力锦标赛）的分站赛和亚洲巴哈越野赛后，她的专业表现赢得同行们的高度认可和称赞。“女性在这项运动中确实也有劣势，比如在长距离越野赛中，修车和换轮胎对我来说就是一个困难，还有体能方面的差距等等。但女性同样也有自己的优势，这些年来无论做哪一行，我从来不会在和男性的竞争中怯场，甚至很喜欢这样的竞争，通过竞争，赢得尊重，是一个很享受的过程。”毋庸置疑，在车队的管理上，女性的细致有着天然的男性无法比拟的优势。李佳润说，自从误打误撞进入赛车圈，自己始终没有放弃学习，“既然抱不动轮胎”，可以“学习发动机的电脑原理和调试”。她承认：“这几年，我也能感到团队里每个人对我的理解、照顾和尊重。另外，我从小受到的家庭教育和来自父母的影响都很正统，很向上，家国情怀是我成长过程中对我影响最大的。2008年参加雅安地震的震后志愿服务时，我记得父母从来没有因为我是一个女的而说一个不字，他们很清楚灾区的条件是怎样的，但在他们看来，我就应该出现在那个场合里，就应该去为需要帮助的人服务。我想，这就是一种责任感和使命感，毫不隐瞒地说，在赛车这件事上，我同样有责任感和使命感，它们不是热爱或者情怀可以替代的。”
2017丝绸之路拉力赛，当北京汽车越野世家车队的的车手以及其他优秀的中国车手站在终点西安的领奖台上时，李佳润的眼泪差点掉下来。“我认为我们的车手代表的不仅仅是北京和北京汽车，更代表中国！我之所以有些激动，是这样的情形给了我一个明确的判断，曾经在国际大型赛事由外国车队和车手独霸领奖台的那个时代，终于从我们这一拨人的手中结束了！那个时刻我感到骄傲和自豪，同时也有了更真切的责任感和使命感！”
李佳润为这支车队规划的路线图清晰地摆在我们面前：在赢得了一个又一个国际国内赛事的中国车队、车手最好成绩以及冠军后，北京汽车越野世家车队已经开始筹谋参加达喀尔拉力赛场的相关事宜，而且有了时间表和部分细节。“中国的车队曾经在达喀尔取得过第六名的最好成绩，我们的目标自然不会比这个低，我想至少也要是保五争三，而我也不是没有想过去赢一次达喀尔冠军，在赛车运动的巅峰舞台，让世界看见中国！”
2018年一月，李佳润作为达喀尔组委会的特邀嘉宾，代表北京汽车越野世家车队，亲自感受了第四十届达喀尔拉力赛的热烈气氛，与组委会、部分车队、车手和专业机构进行了交流沟通。短暂的观摩后，李佳润的内心，已经勾画出一年之后的此刻出现在达喀尔拉力赛现场的北京汽车越野世家车队的样子。
“一切都在有序地进行，现在看，没有什么能让我改变这个计划！”李佳润说。
坐在写字楼里的李佳润有了一种威严甚至陌生感，与赛场上的那个和泥土、油水为伴的车队总监甚至判若两人。在经营车队的最初几年，她把高跟鞋锁进了鞋柜，“根本没有时间穿，但高跟鞋对于我来说确实有一种带入感，让我从赛场回到了商场。”
突然变暖的3月，李佳润一袭玄色西装坐在办公室，新赛季前的各种准备似乎让她歇不下来。“实际上，比赛只是嘉德润影业务的一部分，围绕着赛车，我们有很多事情要做，包括赛场建设、经营，赛车改装、赛事组织、策划，赛手培训、经纪，体育小镇项建设目等等。”快言快语中，你会不经意感觉到某种迫切和焦虑。“事情确实多，有时候一个人在办公室忙到半夜2点，才会然意识到时间过得很快，我但我喜换这种忙碌的感觉，很享受工作带给我的乐趣。”
时间回到几个月前的一场比赛。
2017年10月30日下午3点左右，中国汽车场地越野锦标赛暨中国汽车场地越野大奖赛遵义站决赛进入到最后一个组别的决赛。此时，人们从电视上看到的夸张的泥浆四溅和尘土飞扬的情景，远没有在场边手持对讲机头或戴耳麦，正在指挥比赛的车队经理们的内心更为紧张和诡谲。越野车叫嚣着跳跃着，局面可谓瞬息万变，成败只在毫厘之间。
当北京汽车越野世家车队的105号和109号赛车最终分别以第一和第三冲过终点时，几天来比赛中一直坚守在指挥台上的车队总监李佳润紧缩的眉头瞬间舒展开来，她下意识地扔掉刚刚点燃的一支烟，攥紧拳头，旁若无人地朝着赛场的方向大喊了一声：拿下！声音听上去有些颤抖，甚至有一些嘶哑。随后，那张被太阳镜遮去一大半的白皙的脸上便绽放出两个标志性的酒窝。
每一次比赛结束后，李佳润都会在朋友圈图文并茂地总结一番，她在10月30日当晚写道：“未来，北京汽车越野世家的每一步都是前无古人的自我超越之路！ ““每一座奖杯都是整个团队的付出和协作的结果。想要感谢的人太多！这是你们送给我的最好的生日礼物！”
十月的最后一天，凌晨3点，李佳润推着行李车疲惫地走出首都机场t3航站楼，并在第二天迎来了自己的第35个生日。
“当一个女人可以轻松谈论自己的年龄时，有一点是肯定的，就是无论对过去和将来，她都特自信。35岁，可以看作是正式进入中年女性的门槛，我想说的是，我不仅不在意这个年纪，而且对五年后的那个40岁格外期待，就像我小时候特渴望长大，去做一件大人才能做的事情一样，如果现在我给自己打60分，那么5年后，我希望自己能给自己打90分。”作为当今中国最具实力的厂商越野车队，本赛季开始以来，北京汽车越野世家车队已经赢得了他们所参加的国际及国家级越野拉力、场地赛的24个冠军，其中车手冠军11个，车队冠军13个。
涉足赛车圈4年，李佳润亲眼目睹了当今中国汽车运动发展所面临的问题和机遇，并坚信她所从事和热爱的这项运动是大有可为的。“在商言商，”李佳润说，“所有的爱好或者兴趣，说白了要看它的前景，看它赚不赚钱。赛车运动是一个很大的生意，不只是我们现在看到的改装啊，比赛啊，车队运营和服务啊，而是有很多潜在的市场，这个链条一旦形成，会是一个很大的盘子，就像当前各地赛车场的蜂涌出现，是一个很好的信号和指向，我本人很看好这个市场，并且希望尝试去把它串起来，我希望未来的中国汽车运动，能在某些领域超越欧美，毕竟他们给了我们很多成功的借鉴，中国的汽车运动起步尽管很晚，也应该和中国经济的发展水平和地位相称。当然，目标越大，压力就越大，必须从眼前一点一滴做起。”基于这样的思索，她麾下的公司，已经开始布局圍绕赛车场建设的赛车小镇，并注册成立了以车手培训培养和包装经营的经济公司。“所有的竞争，最终都是人才的竞争，未来，这个行业大有可为，其他职业体育发展的已经做出了范例。“李佳润自信地说。
了解一个行业或者职业，最好的途径就是参与其中。当她首次作为领航员以优秀的成绩完成GRG（中国汽车拉力锦标赛）的分站赛和亚洲巴哈越野赛后，她的专业表现赢得同行们的高度认可和称赞。“女性在这项运动中确实也有劣势，比如在长距离越野赛中，修车和换轮胎对我来说就是一个困难，还有体能方面的差距等等。但女性同样也有自己的优势，这些年来无论做哪一行，我从来不会在和男性的竞争中怯场，甚至很喜欢这样的竞争，通过竞争，赢得尊重，是一个很享受的过程。”毋庸置疑，在车队的管理上，女性的细致有着天然的男性无法比拟的优势。李佳润说，自从误打误撞进入赛车圈，自己始终没有放弃学习，“既然抱不动轮胎”，可以“学习发动机的电脑原理和调试”。她承认：“这几年，我也能感到团队里每个人对我的理解、照顾和尊重。另外，我从小受到的家庭教育和来自父母的影响都很正统，很向上，家国情怀是我成长过程中对我影响最大的。2008年参加雅安地震的震后志愿服务时，我记得父母从来没有因为我是一个女的而说一个不字，他们很清楚灾区的条件是怎样的，但在他们看来，我就应该出现在那个场合里，就应该去为需要帮助的人服务。我想，这就是一种责任感和使命感，毫不隐瞒地说，在赛车这件事上，我同样有责任感和使命感，它们不是热爱或者情怀可以替代的。”
2017丝绸之路拉力赛，当北京汽车越野世家车队的的车手以及其他优秀的中国车手站在终点西安的领奖台上时，李佳润的眼泪差点掉下来。“我认为我们的车手代表的不仅仅是北京和北京汽车，更代表中国！我之所以有些激动，是这样的情形给了我一个明确的判断，曾经在国际大型赛事由外国车队和车手独霸领奖台的那个时代，终于从我们这一拨人的手中结束了！那个时刻我感到骄傲和自豪，同时也有了更真切的责任感和使命感！”
李佳润为这支车队规划的路线图清晰地摆在我们面前：在赢得了一个又一个国际国内赛事的中国车队、车手最好成绩以及冠军后，北京汽车越野世家车队已经开始筹谋参加达喀尔拉力赛场的相关事宜，而且有了时间表和部分细节。“中国的车队曾经在达喀尔取得过第六名的最好成绩，我们的目标自然不会比这个低，我想至少也要是保五争三，而我也不是没有想过去赢一次达喀尔冠军，在赛车运动的巅峰舞台，让世界看见中国！”
2018年一月，李佳润作为达喀尔组委会的特邀嘉宾，代表北京汽车越野世家车队，亲自感受了第四十届达喀尔拉力赛的热烈气氛，与组委会、部分车队、车手和专业机构进行了交流沟通。短暂的观摩后，李佳润的内心，已经勾画出一年之后的此刻出现在达喀尔拉力赛现场的北京汽车越野世家车队的样子。
“一切都在有序地进行，现在看，没有什么能让我改变这个计划！”李佳润说。