【摘 要】
：
自尝到了从蒙贝利亚尔开车到巴黎的苦头之后，从法国再启程前往意大利的计划便改为了搭乘TGV高速列车，这应该是欧洲最惬意的出行方式了，只需五个半小时就能把巴黎里昂车站与都灵新门火车站连接起来，其间还会穿越阿尔卑斯山脉，风景一点也不比开车和飞行差，至于为什么会选择去都灵和米兰，或许是出于对意大利汽车设计与足球的好奇吧，总想挤出点时间去窥探一番这座充满热情的亚平宁半岛，明知时间和脚步够不到罗马、佛罗伦萨还
论文部分内容阅读
自尝到了从蒙贝利亚尔开车到巴黎的苦头之后，从法国再启程前往意大利的计划便改为了搭乘TGV高速列车，这应该是欧洲最惬意的出行方式了，只需五个半小时就能把巴黎里昂车站与都灵新门火车站连接起来，其间还会穿越阿尔卑斯山脉，风景一点也不比开车和飞行差，至于为什么会选择去都灵和米兰，或许是出于对意大利汽车设计与足球的好奇吧，总想挤出点时间去窥探一番这座充满热情的亚平宁半岛，明知时间和脚步够不到罗马、佛罗伦萨还有威尼斯，却早已将希望寄托在与法国最近的意大利城市
初见都灵
路线：从巴黎乘坐TGV耗时5小时39分抵达都灵
城市概况：意大利工业中心之一，城市规模全国第三，布局狭长，汽车制造和设计业发达，意甲尤文图斯和都灵队主场
足迹：玛德玛宫广场、埃及博物馆、阿尔贝球场、尤文图斯博物馆、都灵汽车博物馆
如果不赶时间，在欧洲旅行坐火车应该是仅次于飞行的最好选择了。从巴黎里昂火车站出发，没有繁琐的安检，几乎也不用等待，刚一上车找到座位坐下来，列车便已缓缓驶出了月台。从巴黎出发，我坚信欧洲人的务实不会让列车晚点，而我们与阿尔卑斯山碰面大概会在三个小时后。整列车厢里并没有多少乘客，一切都显得像图书馆一样安静，所以我选择了听歌小憩。如果是开车，哪里会有这等好事！
在欧洲开车会发现车辆的等级差异十分明显。由于搭载柴油发动机的车型占市场总额55%以上，所以我们在蒙贝利亚尔市标致总部所在地索肖租车前往巴黎的时候，就约到一台雪铁龙C3 1.4HDi柴油版。这台车搭配一台5速手动箱子，最大功率只有区区51kW，标称最高车速也仅为152km/h。在往东走的A36高速路上，我们永远是被超越的对象。所以那时候我方才明白，叼着香烟的巴黎女人为什么会在城里肆无忌惮的开快车了。那台C3跑起来噪音和振动都很大，音响效果也不怎么好，唯有一扇延伸到B柱的大挡风玻璃还能让心情愉悦一些。所以在前往都灵的TGV上，除了看书听歌观景，我似乎找不到更惬意的休闲方式了。
抵达都灵已是下午16点过，从新门火车站出来我们便直奔预定好的酒店。在欧洲，人们大多非常守时地上下班，如果我们硬闯到AVIS租车门店去，百分百会吃闭门羹。于是在火车站外跟一台阿尔法罗密欧Giulietta的司机讲好价格，我们便开始计划晚餐事宜。这应该是我第一次坐Giulietta，也是第一次坐Alfa，似乎并没有官图上看着那么棒，内饰材质普普通通，座椅的舒适性也很一般。在没有开到这款车以前我还是让一切继续停留在想象中吧！
原本我们在AVIS预约的也是一台Giulietta，但由于临时调动没车了。所以一大早我们不得不忍住沮丧的心情接受一台福特C-max，我的天！租车公司的小伙子甚至还开起玩笑：你看它多宽敞，放完行李你们甚至还可以在后面睡觉。尽管意大利有很大一部分地方属于亚热带地中海气候，但都灵的纬度稍高，所以五月初的早晨和租车公司小伙子的玩笑一样还略显凉意。在街头随便买了一个面包之后，我们便开始了这趟“汽车设计
其他文献
父亲在孩子人生中扮演的角色是无可替代的，可他们往往是陪伴孩子最少的那个人。这个暑假，让爸爸带着宝贝们，来一次“爸爸去哪儿”的旅行吧，陪伴很重要 有一天，同事的闺女要过生日，我问小姑娘你想要什么礼物啊？她特别真诚地看着我说，我想让爸爸陪我。那一瞬间，我突然明白为什么”爸爸去哪儿”这么火了？漫画家朱德庸曾说过，许多爸爸在孩子的图画里，没有手……因为老爸太忙，没有手来抱抱他们，没有手来拉着他们玩耍
中国是通用汽车公司（GM）在世界上最大的销售市场，雪佛兰、别克、凯迪拉克再加上具有神话级销量的上汽通用五菱。每一款车在各自细分市场上的销售成绩都是可圈可点的。显然，美国人是了解中国市场的，他们不可能允许旗下哪个品牌的车型在市场中有默默无闻的表现。特别是在面对自己强有力的德国竞争对手，不前进就意味着落后。 2010年1月23日，别克英朗XT上市，五个月后，三厢GT车型与大家见面。两厢车型主打运动，
有人说，它是行政先生，出没于各种宴会场合，低调却不失水准;也有人说，它是速度疯子，以百公里4秒多的速度出现在你身边并在下一瞬间扬长而去。它缓缓向我驶来，它，就代表了一种态度 当这辆奥迪S8停在我面前，我不得不钦佩这款车的设计师，温文儒雅四个字在我脑中浮现，全黑色的车身、仿佛眼睛轮廓般的日行灯、以及车主为这辆S8所精挑细选的一套21寸的亮黑色RAYS G27轮毂，配合倍耐力275/35的轮胎，
据美国《汽车新闻》6月2日报道据称，为提高旗下羽翼未丰的机器人业务，丰田汽车公司欲从谷歌母公司Alphabet购买两个机器人部门。对这两家公司的收购将交由丰田旗下新设立的人工智能和机器人技术部门丰田研究所（Toyota Research Institute/TRI）完成。丰田去年斥资10亿美元建立丰田研究所支持机器人技术研发，目的是为未来研发自动驾驶汽车提供技术支持，以及开发可以辅助工作和家庭的机
实在是没什么别的选择，洛佩兹不选择庆祝好像也没什么别的可干，今年雪铁龙WTCC车队的表现堪称完美，他们赢得了23个回合比赛中的17个，赛季总分达到了1003分，高出第二名近300分，José María López（何塞·玛利亚·洛佩兹）也加冕了今年的WTCC车手总冠军。除此之外，他们还捎带手将车手的第二和第三名也拿到了，同样，那是两个伟大的名字——Yvan Muller（伊万·穆勒）和Sébas
工作两年后，想买一辆自己的车，目的很明确，兼顾家用和工作用。选车锁定在B级车，选车过程省略一万字。最终选择了雅阁。开了两年多，行驶了4万多公里，现将使用感受和《汽车之友》的读者们分享下。 对雅阁的评价是相当满意的，乘坐空间是出了名的大，后排坐三个成年人一点也不局促，后排座椅靠背角度设计的很合理，长途短途都很舒适，值得称赞的是后排地板凸起很小，坐在中间不会很累。在驾驶感受方面，2.0升的动力只能说
大陆集团盐城试验中心体验 2016年7月8日，大陆集团位于江苏盐城的试验中心正式投入运营。 幸运的是，在之前的一天，我们得以在这个试验中心内体验了一些大陆集团最新的成熟技术， 并且就汽车安全和电子的未来进行了一些讨论 我们都知道试验对于汽车整车以及零部件开发的意义，为了确保所有的功能拥有近乎于100%的成功率，工程师们在试验场地挥洒着辛勤的汗水。大陆集团为此不辞辛劳，与中国汽车技术研究中心
纵观佳通轮胎的产品线，佳通舒适228是其舒适系列中“静音”较为突出的一款产品。现在，佳通针对舒适228做出进一步升级，推出佳通舒适228V1。这是一款为A、B级轿车打造的“静音舒适，安全耐用”的精品轮胎。作为一个A级车车主，我深感拥有一款舒适安静型轮胎的重要性。有时候你希望孩子能在车里安静地进入梦乡，有时候想在车里和父母安静地唠唠家常。如果你足够替家人朋友着想，这款“静”无止境的佳通舒适228V1
停车可能是所有现代化城市的一个顽疾，北京的汽车保有量和停车位的比例明显处于不合理的状态。而欧洲呢？我们的撰稿人在这个暑期和父亲一起自驾欧罗巴，恰巧停车的问题引起了他的注意 随着汽车的保有量越来越大，日益严重的堵车和停车难的问题成为了制约我们出行的主要因素。在汽车文化更为发达的欧洲，是否也存在着停车难甚至是乱停车的种种问题呢？ 不同国家解决方案的异同 在今年暑假的伊始，笔者的父亲来到欧洲旅游，
在近日举办的“锂产业-新生态”国际高峰论坛上，中科院物理研究所研究员黄学杰进行了主题演讲。 黄学杰演讲道：“从目前来讲，动力电池确实是到了一个可观的数量，未来会在各个方面得到快速发展。在几年前就制定一个‘先导计划’，比国家‘十三五’新能源汽车重点项目早两年多一点。目标是2018年要造出大于300瓦时/公斤的电池，这是作为新能源汽车电池比较现实的目标，也是基于20年来的理解提出的。关于好的材料，动