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摘 要：根据现场反馈以及实际生产过程中频繁出现的问题，油系统的清洁度和现场功能性调试等问题严重影响了整套机组的投入使用时间，造成设备人员的窝工，产生大量窝工费用，对资源和经济造成巨大的浪费。必须要对油系统存在的质量问题进行严格控制，减少在现场冲洗调试的周期，经现场反馈，确实有效的缩短了油系统投入使用前准备工作的周期，保证了油系统的功能和清洁度。
关键词：润滑油系统；冲洗；功能试验；质量
1 概述
由于压缩机和汽轮机在正常工作时转速很高，因此，其轴承及联轴器温度也很高，所以油系统很好的控制了为压缩机组所提供的油的流量、温度和压力，对油进行冷却和过滤，使机组能够长期工作而不至于引起轴承及联轴器等设备的破坏，作为为压缩机提供“血液”的油系统，质量的控制必然不容忽视。
2 功能介绍及系统工作原理
2.1功能分类
我公司油站按功能分为润滑油站、密封油站和控制油站，润滑油站主要作用为像压缩机、电动机（或汽轮机）及变速机轴承、联轴器、变速机齿轮等部件提供强制润滑油；密封油站主要作用为向机组轴端密封提供强制润滑油；控制油站主要作用为用于汽轮机的控制及调节供油。
2.2工作原理
泵将润滑油从油箱吸出进行粗过滤，通过一次调节进入油冷却器，再通过油过滤器对润滑油进行过滤，再经过二次调节阀将流量和压力达到要求供给压缩机或其他设备。其中包含了对温度进行补偿的电加热器，对压力进行补偿的蓄能器，去除油烟的排烟风机，以及一些仪表，其中主要决定油站性能的压力调节阀和温度调节阀的选型至关重要。
3 存在问题及严重后果
在近年来的现场反馈，除了调节阀选型等设计方面问题，现场润滑油系统存在的质量问题主要集中在以下几个方面：
3.1清洁度不合格，严重影响现场机组运行
内部清洁度：由于对油系统的功能性要求越来越多，有些油系统既有提供润滑油功能，又有可以提供汽轮机的控制油功能，主机需要的油量增大，在油站的选型及配置上也有很大的改进，需要更多的配套件与之连接，油箱焊缝变长，管路的焊口和阀门增多，使油站中存在药皮、焊渣、铸造型砂等，这些随时都有可能进入压缩机，严重威胁到机组安全，所以现场必须花费大量时间来确保油站的清洁度，造成调试人员窝工，影响机组正常投入运行时间；外部清洁度：外部清洁度虽然不会造成内部清洁度那么严重的后果，但是外部清洁度是不容忽视的一部分，外观是所有人第一眼注意到的，由于制造厂的保护不当，吊运方式不能够对外观进行足够防护，影响了油系统的外观质量，从而导致用户怀疑我们对质量的控制是否足够完善。
3.2油站达不到机组要求的压力和流量，功能性无法保证
由于很多油站的制造厂家无法模拟现场的工况，所以在油站出厂前只对油站做了简易的测试，对于进行油系统的泵切换、油冷却器切换、油过滤器切换时的参数，泵出口压力、供油口压力、过滤器差压和温度等参数由于无法进行模拟而进行有效的功能性测试，导致现场试验室需要重新进行调试，在很大程度上影响了现场开车时间。
3.3油站漏油
油站的漏油虽然不会直接导致主机的停车或者功能性故障，但是对现场的操作以及环保方面造成了很大的影响，同时也造成了资源的浪费。漏油的主要由于油站的连接处过多，法兰间密封不严，仪表管一次性密封卡套失效等。
4 主要控制措施
由于油系统结构复杂，很多因素都会制约油系统的整体质量，我们需要对主要关键点进行质量控制，制定有效的方案，以下为笔者对质量问题控制的相关措施。
4.1进行工艺改进，加大控制力度，确保油系统清洁度
在制造厂内冲洗前，对产品外购件进行拆解，内部结构复杂的要重点检查内部清洁度，不允许有切削屑、切削液、型砂等残留聚集在内部，针对油箱、油冷、油过等组部内部做好清理工作，用面团将内部的杂质清理干净，待所有部件全部清理后用滤油机将NAS等级、油品合格的润滑油注入油箱，将冲洗用滤芯放入油过滤器，同时可以打开加热器升温，使残留在管道内壁的氧化皮铁锈等脱落，提高油循环效率，同时打开排烟风机，根据API614要求对管路进行敲打和最终清洁度进行检验，只要将所有部件的内部清洁度严格控制将大大减少冲洗时间。
4.2制定性能试验方案，细化规范测试内容
油系统在出厂前需要对功能进行如下测试，在冲洗合格后，将所有的压力变送器连接到操作板，将电信号传输到计算机上，将泵及调节阀的输入信号接回到电控柜。根据调节阀工作原理不同，如果为自立式调节阀需要根据供油口压力和流量对阀门开度进行手动调节；气动调节阀需要为阀门接上气源，并在计算机上进行压力或开度的调节，将两个调节阀的关系建立起来。调节好设计参数开始功能性测试，手动点开主泵，记录所有返回参数，如主电机和泵的三个方向振动，电机电流、噪声等级等，再将备泵连锁到系统中，给定主机停机压力和报警压力的中间值，设定为自启动压力，无论利用泵出口压力或是油站出口压力自启动，其油站出口压力不会低于压缩机的停机值，同理从备泵切换到主泵，再进行双泵同时运转，油站出口压力和流量始终满足设计要求。其中每一步过程都需要对主备过滤器，主备冷却器进行切换，确保在切换过程中压力不会异常。还需要对所有配套件的功能进行测试，比如蓄能器需要在整个切换过程中接入系统，电加热器需要对油温进行加热，需要对安全阀的起跳压力进行测定，其他配套件在整个功能试验过程中运转正常，整个过程最为关键的就是联动的过程，一旦出现事故工况，备泵很好的保护了主机所需油量不受主泵故障影响。针对以上功能进行出厂前检验保证了油系统的功能性完备，避免现场出现调试困难影响工程周期等不必要的因素。
5 结语
控制油站的质量除了对制造过程要有个认真的态度，责任心是必不可少的，配合相应的控制措施，才能制造出合格的产品。以上措施应用在了很多的项目上，收到了很好的回馈，甚至到现场一周冲洗就让油品符合要求，大大缩短了整体的工期，只有在实践中不断尝试，并且将方案及时的标准化，数据化，制定专业的作业指导书，才能有效的控制整体的油系统质量。
参考文献：
[1]美国石油学会.API614石油、化工和气体工业用润滑、轴密封和控制油系统及辅助设备[S].2008年4月的第五版
[2]郭国进、陈芝茂、吴霞.涡轮机油质量控制关键点探讨[J].润滑油，2012，27（6）：56-60.
关键词：润滑油系统；冲洗；功能试验；质量
1 概述
由于压缩机和汽轮机在正常工作时转速很高，因此，其轴承及联轴器温度也很高，所以油系统很好的控制了为压缩机组所提供的油的流量、温度和压力，对油进行冷却和过滤，使机组能够长期工作而不至于引起轴承及联轴器等设备的破坏，作为为压缩机提供“血液”的油系统，质量的控制必然不容忽视。
2 功能介绍及系统工作原理
2.1功能分类
我公司油站按功能分为润滑油站、密封油站和控制油站，润滑油站主要作用为像压缩机、电动机（或汽轮机）及变速机轴承、联轴器、变速机齿轮等部件提供强制润滑油；密封油站主要作用为向机组轴端密封提供强制润滑油；控制油站主要作用为用于汽轮机的控制及调节供油。
2.2工作原理
泵将润滑油从油箱吸出进行粗过滤，通过一次调节进入油冷却器，再通过油过滤器对润滑油进行过滤，再经过二次调节阀将流量和压力达到要求供给压缩机或其他设备。其中包含了对温度进行补偿的电加热器，对压力进行补偿的蓄能器，去除油烟的排烟风机，以及一些仪表，其中主要决定油站性能的压力调节阀和温度调节阀的选型至关重要。
3 存在问题及严重后果
在近年来的现场反馈，除了调节阀选型等设计方面问题，现场润滑油系统存在的质量问题主要集中在以下几个方面：
3.1清洁度不合格，严重影响现场机组运行
内部清洁度：由于对油系统的功能性要求越来越多，有些油系统既有提供润滑油功能，又有可以提供汽轮机的控制油功能，主机需要的油量增大，在油站的选型及配置上也有很大的改进，需要更多的配套件与之连接，油箱焊缝变长，管路的焊口和阀门增多，使油站中存在药皮、焊渣、铸造型砂等，这些随时都有可能进入压缩机，严重威胁到机组安全，所以现场必须花费大量时间来确保油站的清洁度，造成调试人员窝工，影响机组正常投入运行时间；外部清洁度：外部清洁度虽然不会造成内部清洁度那么严重的后果，但是外部清洁度是不容忽视的一部分，外观是所有人第一眼注意到的，由于制造厂的保护不当，吊运方式不能够对外观进行足够防护，影响了油系统的外观质量，从而导致用户怀疑我们对质量的控制是否足够完善。
3.2油站达不到机组要求的压力和流量，功能性无法保证
由于很多油站的制造厂家无法模拟现场的工况，所以在油站出厂前只对油站做了简易的测试，对于进行油系统的泵切换、油冷却器切换、油过滤器切换时的参数，泵出口压力、供油口压力、过滤器差压和温度等参数由于无法进行模拟而进行有效的功能性测试，导致现场试验室需要重新进行调试，在很大程度上影响了现场开车时间。
3.3油站漏油
油站的漏油虽然不会直接导致主机的停车或者功能性故障，但是对现场的操作以及环保方面造成了很大的影响，同时也造成了资源的浪费。漏油的主要由于油站的连接处过多，法兰间密封不严，仪表管一次性密封卡套失效等。
4 主要控制措施
由于油系统结构复杂，很多因素都会制约油系统的整体质量，我们需要对主要关键点进行质量控制，制定有效的方案，以下为笔者对质量问题控制的相关措施。
4.1进行工艺改进，加大控制力度，确保油系统清洁度
在制造厂内冲洗前，对产品外购件进行拆解，内部结构复杂的要重点检查内部清洁度，不允许有切削屑、切削液、型砂等残留聚集在内部，针对油箱、油冷、油过等组部内部做好清理工作，用面团将内部的杂质清理干净，待所有部件全部清理后用滤油机将NAS等级、油品合格的润滑油注入油箱，将冲洗用滤芯放入油过滤器，同时可以打开加热器升温，使残留在管道内壁的氧化皮铁锈等脱落，提高油循环效率，同时打开排烟风机，根据API614要求对管路进行敲打和最终清洁度进行检验，只要将所有部件的内部清洁度严格控制将大大减少冲洗时间。
4.2制定性能试验方案，细化规范测试内容
油系统在出厂前需要对功能进行如下测试，在冲洗合格后，将所有的压力变送器连接到操作板，将电信号传输到计算机上，将泵及调节阀的输入信号接回到电控柜。根据调节阀工作原理不同，如果为自立式调节阀需要根据供油口压力和流量对阀门开度进行手动调节；气动调节阀需要为阀门接上气源，并在计算机上进行压力或开度的调节，将两个调节阀的关系建立起来。调节好设计参数开始功能性测试，手动点开主泵，记录所有返回参数，如主电机和泵的三个方向振动，电机电流、噪声等级等，再将备泵连锁到系统中，给定主机停机压力和报警压力的中间值，设定为自启动压力，无论利用泵出口压力或是油站出口压力自启动，其油站出口压力不会低于压缩机的停机值，同理从备泵切换到主泵，再进行双泵同时运转，油站出口压力和流量始终满足设计要求。其中每一步过程都需要对主备过滤器，主备冷却器进行切换，确保在切换过程中压力不会异常。还需要对所有配套件的功能进行测试，比如蓄能器需要在整个切换过程中接入系统，电加热器需要对油温进行加热，需要对安全阀的起跳压力进行测定，其他配套件在整个功能试验过程中运转正常，整个过程最为关键的就是联动的过程，一旦出现事故工况，备泵很好的保护了主机所需油量不受主泵故障影响。针对以上功能进行出厂前检验保证了油系统的功能性完备，避免现场出现调试困难影响工程周期等不必要的因素。
5 结语
控制油站的质量除了对制造过程要有个认真的态度，责任心是必不可少的，配合相应的控制措施，才能制造出合格的产品。以上措施应用在了很多的项目上，收到了很好的回馈，甚至到现场一周冲洗就让油品符合要求，大大缩短了整体的工期，只有在实践中不断尝试，并且将方案及时的标准化，数据化，制定专业的作业指导书，才能有效的控制整体的油系统质量。
参考文献：
[1]美国石油学会.API614石油、化工和气体工业用润滑、轴密封和控制油系统及辅助设备[S].2008年4月的第五版
[2]郭国进、陈芝茂、吴霞.涡轮机油质量控制关键点探讨[J].润滑油，2012，27（6）：56-60.