论文部分内容阅读
两款风头正劲的韩国新锐中级轿车在编辑部小聚，在同一平台下的他们会有什么不同的表现呢？我们和大家同样期待
作为韩系两兄弟，现代和起亚在国际市场上互为合作伙伴。这就让同平台上的两款车，起亚K5和现代新索纳塔不可避免的骨子里流着近乎相同的血液。而不同的品牌形象和市场定位，让他们无论是看着还是开着，乃至用着，颇为貌离神合。如此接近的价格，又给我们大家在挑车的时候出了道难题，到底选谁才是适合我们口味的那盘“菜”呢？
流体雕塑 Vs. 虎啸前脸
无论K5还是新索纳塔，改款之后的造型与上一代相比，简直是天壤之别。大家对现代的流体雕塑造型应该不会陌生，此次用在索纳塔上感觉宛如清风拂面般的畅快，年轻而富有朝气是它带给我们的第一印象。
K5早于新索纳塔上市一个月，如果刚才我们用年轻来形容索纳塔，那么K5更有种英气逼人的霸气。被称为虎啸式的家族前脸，高配车型的日间灯，18英寸的美范儿轮圈，再配上棱角分明的线条，此时大家的目光是不是已经从索纳塔移到K5上了呢？拍摄当天，K5把作为工作车的奔驰ML350的风头一并抢走，在通往京郊的路上，K5显然得到了路人更多的注目礼。
通过对外观的品鉴，我们发现索纳塔喜欢用复杂的曲线去塑造车身，使其流畅亮丽的外形在同级车中脱颖而出；起亚K5则通过简洁硬朗的造型元素，让自己在车流中更加醒目。用“年轻就是美”形容这两款车的外观最恰当不过了。
理性 Vs 运动
两款车的内饰，保持了与外观风格高度的一致。索纳塔的黑色内饰体现了这个级别应有的质感，中控台的整体造型很有张力。空调功能键的操作方式有模仿的痕迹，可操作起来更加直观，一切让你觉着没有什么不妥，看着、用着都挺舒服。
K5的深色内饰营造出更多运动氛围，令驾驶者保持了一颗怦动的心，向驾驶者一侧倾斜的中控台说明前排开车的人将得到特殊关照。与索纳塔的驾驶席一样，前排电动座椅带两组记忆，并具备加热和通风功能。看上去单薄的座椅，却能给驾驶者提供不差的侧向支撑力，而貌似厚实宽大的索纳塔的驾驶席，却没能让我们体会到应有的包裹性。
两款车动力系统一致，然而驾驶感受却存在差异。索纳塔的方向盘在你需要它快速作出反应的时候总是略显迟疑，偏轻的转向力度欠缺路感，但对大多数车主而言，倒车入库时轻盈的转向何尝不是一种福利呢。惟一的办法就是放松心情，开始享受理应属于它的那份平静和悠闲。毕竟较老款车型而言，曾经难以启齿的行驶能力在新索纳塔上已经大为改观了。
K5在驾驶方面展现出自己的魅力。手感上佳的方向盘和颇为扎实的底盘功底，让我们开始误以为是在驾驶一辆欧洲车。尽管悬挂在末段的支撑力仍显不足，但是悬挂在弯中的韧性已经今非昔比。看来K5比索纳塔更善于奔跑。
K5和索纳塔在后排的较量中基本不相伯仲。两款车后排在均装备加热座椅的情况下，索纳塔宁静的车内环境和舒适度较高的座椅让乘坐者体会到了厂家的苦心。K5则打出了配置牌，让后座乘员也有机会选择自己喜欢的曲目和电台，这也算是一种补偿吧。
配置与价格
到底买谁？我们编辑部也存在不同的声音，两款车各有支持者，毕竟每个人的需求不尽相同。在走访了现代和东风悦达起亚的4S店后，我们帮大家做了简单、客观的分析。
如果你对配置要求不高，仅在意空间和外观，K5 2.0GL自动在指导价17.48万元基础上优惠幅度过万元，挺划算。预算不多，想要配置，就选索纳塔2.0自动时尚，同时提供后排出风口。喜欢全景天窗，K5 2.0AT DLX或2.0P，18.88万元和优惠之后不到20万元的价格，值得出手。考虑安全性，索纳塔2.0自动豪华售价18.99万元的基础上还有优惠，带ESP和气帘。2.4车型比较容易做决定，买顶配选K5，22万元预算就要索纳塔。
作为韩系两兄弟，现代和起亚在国际市场上互为合作伙伴。这就让同平台上的两款车，起亚K5和现代新索纳塔不可避免的骨子里流着近乎相同的血液。而不同的品牌形象和市场定位，让他们无论是看着还是开着，乃至用着，颇为貌离神合。如此接近的价格，又给我们大家在挑车的时候出了道难题，到底选谁才是适合我们口味的那盘“菜”呢？
流体雕塑 Vs. 虎啸前脸
无论K5还是新索纳塔，改款之后的造型与上一代相比，简直是天壤之别。大家对现代的流体雕塑造型应该不会陌生，此次用在索纳塔上感觉宛如清风拂面般的畅快，年轻而富有朝气是它带给我们的第一印象。
K5早于新索纳塔上市一个月，如果刚才我们用年轻来形容索纳塔，那么K5更有种英气逼人的霸气。被称为虎啸式的家族前脸，高配车型的日间灯，18英寸的美范儿轮圈，再配上棱角分明的线条，此时大家的目光是不是已经从索纳塔移到K5上了呢？拍摄当天，K5把作为工作车的奔驰ML350的风头一并抢走，在通往京郊的路上，K5显然得到了路人更多的注目礼。
通过对外观的品鉴，我们发现索纳塔喜欢用复杂的曲线去塑造车身，使其流畅亮丽的外形在同级车中脱颖而出；起亚K5则通过简洁硬朗的造型元素，让自己在车流中更加醒目。用“年轻就是美”形容这两款车的外观最恰当不过了。
理性 Vs 运动
两款车的内饰，保持了与外观风格高度的一致。索纳塔的黑色内饰体现了这个级别应有的质感，中控台的整体造型很有张力。空调功能键的操作方式有模仿的痕迹，可操作起来更加直观，一切让你觉着没有什么不妥，看着、用着都挺舒服。
K5的深色内饰营造出更多运动氛围，令驾驶者保持了一颗怦动的心，向驾驶者一侧倾斜的中控台说明前排开车的人将得到特殊关照。与索纳塔的驾驶席一样，前排电动座椅带两组记忆，并具备加热和通风功能。看上去单薄的座椅，却能给驾驶者提供不差的侧向支撑力，而貌似厚实宽大的索纳塔的驾驶席，却没能让我们体会到应有的包裹性。
两款车动力系统一致，然而驾驶感受却存在差异。索纳塔的方向盘在你需要它快速作出反应的时候总是略显迟疑，偏轻的转向力度欠缺路感，但对大多数车主而言，倒车入库时轻盈的转向何尝不是一种福利呢。惟一的办法就是放松心情，开始享受理应属于它的那份平静和悠闲。毕竟较老款车型而言，曾经难以启齿的行驶能力在新索纳塔上已经大为改观了。
K5在驾驶方面展现出自己的魅力。手感上佳的方向盘和颇为扎实的底盘功底，让我们开始误以为是在驾驶一辆欧洲车。尽管悬挂在末段的支撑力仍显不足，但是悬挂在弯中的韧性已经今非昔比。看来K5比索纳塔更善于奔跑。
K5和索纳塔在后排的较量中基本不相伯仲。两款车后排在均装备加热座椅的情况下，索纳塔宁静的车内环境和舒适度较高的座椅让乘坐者体会到了厂家的苦心。K5则打出了配置牌，让后座乘员也有机会选择自己喜欢的曲目和电台，这也算是一种补偿吧。
配置与价格
到底买谁？我们编辑部也存在不同的声音，两款车各有支持者，毕竟每个人的需求不尽相同。在走访了现代和东风悦达起亚的4S店后，我们帮大家做了简单、客观的分析。
如果你对配置要求不高，仅在意空间和外观，K5 2.0GL自动在指导价17.48万元基础上优惠幅度过万元，挺划算。预算不多，想要配置，就选索纳塔2.0自动时尚，同时提供后排出风口。喜欢全景天窗，K5 2.0AT DLX或2.0P，18.88万元和优惠之后不到20万元的价格，值得出手。考虑安全性，索纳塔2.0自动豪华售价18.99万元的基础上还有优惠，带ESP和气帘。2.4车型比较容易做决定，买顶配选K5，22万元预算就要索纳塔。