【摘 要】
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自20世纪80年代开始,我国分阶段实行了国一、国二、国三、国四、国五等五个排放标准,从资料上来看,每一次新的排放标准出台都比上一个阶段的标准更加严苛,随着标准的逐步升级
【机 构】
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广西壮族自治区机关汽车投资管理公司,广西 南宁 530000
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自20世纪80年代开始,我国分阶段实行了国一、国二、国三、国四、国五等五个排放标准,从资料上来看,每一次新的排放标准出台都比上一个阶段的标准更加严苛,随着标准的逐步升级,新的国六标准马上就要开始在全国实施,从目前公布的数据来看,国六标准对污染物的排放进行了严格的限制,是目前全球最严格的排放标准之一,到2020年,根据国家的要求,各车企生产的新车工信部油耗标准,将从原来的6.9L/100KM,降到5L/100KM,面对即将到来的严苛限制,为了孩子们的天空更蔚蓝,各大汽车厂商使出浑身解数,发动机节能自动启停系统对油耗以及排放起到立竿见影效果得以迅速普及,和所有新技术面对市场的检验一样,发动机自动启停技术也面临诸多质疑,它是否真的节能减排,为环保做贡献?走走停停对车辆是否有损伤?维修人员对日常使用中出现的诸多困扰问题没有熟练的维修经验及方法,费时费力,下面,以广汽本田发动机节能自动启停系统为例,结合启停系统的原理及日常维修过程中常见的问题以及排除方法进行汇总.
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