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三个降噪耳机、四只托运行李箱、三台平板电脑以及四支急救护肤品列阵“CNT实验室”，严苛的测试之后，它们即将成为常旅客途中之最爱。
测试人数码达人Xiang Wang
评测方法：北京，晚上六点，地铁十号线——我们于此测试了三款耳机隔音性、降噪能力以及舒适度。
名词解释：主动降噪VS被动降噪主动降噪技术最初研发的缘由就是用来对付乘坐飞机时的噪音，所以针对性更强，也更彻底。被动式降噪就比较“通吃”，无论什么噪音都会被阻挡在外，原理就像高速路两旁的隔音带。
飞利浦 Fidelio Nc1
尺寸：152x191x23mm重量：195.6g
降噪方式：支持线控：支持
飞机转接头：附带 参考价格：￥2，680
开启降噪功能后，在减弱噪音的同时又能保留音质。
当我戴上这款耳机时，它的轻便是第一感受。和另外两款的包裹式设计相比，它的耳罩刚好压住耳缘。
不过它对我来说稍微有些小巧，佩戴半小时后感觉有些夹头，如果是女士应该会更适合。当和另—侧疾驶而来的列车会车时，我打开降噪开关，这时噪音较两秒钟前降低了不少，从刺耳的轰鸣声转变成三四级的风声—般。另外，和测试的另—款主动降噪耳机不同，它开启降噪功能前后音质的差异很小。我喜欢在旅行中听许飞的民谣，但是清澈的嗓音与干净的吉他声容易被飞机的轰鸣声打扰，而这款耳机在减弱噪音的同时，也兼顾到了声音的纯净。
BOSE QuietCimfort25
尺寸：185x180x35mm重量：约320g
降噪方式：被动折叠：支持线控：支持
飞机转接头：需另行配备参考价格：￥3，299
只要打开降噪开关，即便不播放音乐也能隔绝噪音。
地铁从国贸站驶出，我打开耳机右耳罩的主动降噪开关。我发现车厢压过铁轨的噪音完全在耳内消失了，而此时的我还没有开始播放音乐。一站之后，我播放了一首歌，这时耳机对外部噪音的处理是有选择性的，铁轨的轰鸣声（一种低频噪音）几乎全部被过滤掉。而近处乘客的大声交谈（属于中频声音）和开关门警报声（属于高频声音）却做出了一定保留。这也意味着，如果在飞机上佩戴这款耳机，发动机与风阻的低频噪音会被隔离，但还是可以听到空乘的提醒。略显遗憾的是，其连接处空隙稍大，容易夹到头发。
MonsterInspiration
尺寸：164x180x42mm重量150g
降噪方式：主动折叠：支持线控：支持
飞机转接头：附带参考价格：￥2，499
播放音乐时，外界任何声音都传不进来。 列车快进站时，我换上这款耳机，它厚厚的皮质耳罩很柔软、舒服。出站并进入隧道时，我播放了一首交响曲，此时呼啸的风声和铁轨铿铿声完全听不到。这时我闭上眼睛开始享受乐曲。当音乐停止时，我已经在下下站的车程中。也就是说，其间到站的人工提示音和警报声被正在播放音乐的耳机给隔离开来了。如果洲际飞行，我强烈建议携带这款耳机。因为戴上后无论机舱的噪音还是提示广播都很难再打扰到你，可以安心地睡个长时间的好觉。同另两款耳机不同，它没有降噪开关，而是用大量隔音材料来达到降噪效果。稍感遗憾的是，在经过五站地铁后我觉得它有些压头。
托运大放心
一只行李箱在机场的旅行
始发站：在值机柜台办完托运手续，乘坐传送带（长度因机场而异）进入白动分拣系统。第二站：抵达机场分拣处的集散中心转盘，凭箱上条码依次等待所属航班货物登机通知。第三站：登机时间到，从转盘指定导口滑出至行李拖车附近。第四站：由人工搬到拖车上并运至飞机货舱口。第五站：人工转运到货舱内码放，关舱起飞。终点站：抵达目的地，反向重复四、三、二站的动作后，在行李提取处的传送带出口落在转盘上。
——国际航空协会（IATA）北京代表处郭静
FPM A0107501901
尺寸：28寸 材质：聚碳酸酯 重量：4.15kg
滑轮：万向
测试亮点 受到约两百斤力量瞬间击打时，行李箱凹陷后立刻恢复原状
航班延误时，行李箱要挤在机场分拣中心，
这时，一只“能曲能伸”的行李箱是伟大的。聚碳酸酯材质的行李箱大都弹性很好，就算不是满箱装运，用手按下去它也会立即回弹还原形状。测试员以时重击这款箱子，它凹陷下去—大块，大约几秒之后，立刻恢复原状。
这种类似“借力使力”的性能让它在碰到尖锐物体碰撞时也能保护箱体。
TumiAlpha Ballistic Travel
尺寸：31寸材质：弹道尼龙重量：6.69kg
滑轮：万向价格：￥8620
测试亮点：在凹凸不平的水泥地面上受力滑行两米后，摩擦面完全没有损伤。
在水泥路面滑行两米——这不是—般的行李箱能够承受的考验。
这只箱子排列紧密的尼龙织料表现完美，测试员大力踹了它一脚。 箱子滑行之后，其摩擦面连起毛拉丝现象都没有。“耐磨”是行李箱最好的品质之一，在机场行李分流处，每个行李箱都会乘坐长度不同的滑道滑到所属飞机货舱拖车附近。这时，箱子们的耐磨性能就分出了高下，轻则留下划痕，重则划破表面。也许，这只箱子适用于军用领域的防弹尼龙材质是其抗磨损性的绝杀之计。但这种材质的抗压性稍微逊色—些，测试员告诉我，他坐在箱子上面时真有直接坐在行李中那只三角架上的感觉。
Victorinox NXT5.0Mobilizer
尺寸：24cm材质：尼龙重量：5.2kg
滑轮：两轮价格：￥4，820
测试亮点从1.5米高度垂直重重摔下，箱内用衣衣物包裹的红酒杯毫发无损。 这是柔道运动中最常用的动作---过肩摔。 测试员以同样力道把四只行李箱“平拍”着砸在地上。之后，我们打开箱子，发现里面用衣物仔细包好的大号红酒杯毫发无损。与另外三款相比，这只维氏行鞴位移最短，弹跳的高度也最小。在机场提取行李的轮盘处，行李箱从行李出口“鱼跃而出”不是鲜见之事。但普遍来说，尼龙材质的抗压性能—般，而且这只箱子的顶部提手旁四角没有设计防撞条，摩擦时很容易勾线。
RimowaTitanium920.73
尺寸：31寸材质：铝镁合金
重量：6.7kg
滑轮：万向价格：￥13，380测试亮点两百斤重压之下毫不变形，金属框架结构支撑保证箱内物品不受挤压。
不幸被压在四五只平均重达四十斤行李箱的最底层，你的箱子这趟飞行会比挤在三入座中间的主人更辛苦。测试员正面坐上这只被腾空的行李箱，然后双脚离地。箱体没有凹陷，铝镁材质的金属框架把压力分散到侧边支撑点上。不过，这款箱子的不足之处是摩擦后表面容易出现划痕。而且，因为材质的关系，它比同尺寸聚碳酸酯壳的箱子要重至少两斤。
苹果ipad Air2
重量437克 屏幕尺寸：9.7英寸
机身厚度：6.1毫米
电池续航时间：10小时
参考价格：￥3，588起亮点：1.ipad视网膜屏幕拥有平板产品中最出众的显示效果。2.拥有目前最轻薄的屏幕
“最轻薄”这个头衔，它当之无愧。这款重量不足一斤的Pad比上代产品薄出1.4mm，这让人在方便携带之余，不免担心倘若屁股坐上去，是否让它面临生死考验。更新至此，抛开升级的A8X多核处理器、全压合屏幕等可数之处，2GBRAM运行内存是其真正的干货。出差途中，用它查找文件和浏览网页都很流畅，感觉与握持一台“比大更大”的iPhone 6 Plus没什么不同。上一代iPad存在的因游戏、网页同时开启过多而出现的闪退情况没有遇到。不过，i0S8系统本身具有封闭性，办公性能略显不足。身为一名网络编辑，我经常使用的工具软件包括Office以及lightroom、Pixelmator等图片处理工具在iPad Air2上交互体验良好。比较遗憾的是，其中的lightroom、Photoshop
Express只是针对iPad的简化版本。罗技Keys-to-Go、罗技Utrathin、微软Universal Mobile、肯辛通KeyFolio Thin X2
等兼容性部很不错。联想ThinkPad 10重量：598克（不带键盘）屏幕尺寸：10.1英寸机身厚度：8.95毫米电池续航时间：10小时
参考价格：￥5，499起
亮点：顺手的Win8.1操作系统 缺点：可拆卸键盘有些笨重，如同缩小版ThinkPad笔记本的分离版，而且键盘会将屏幕角度固定死，不便调节。
测试人：
IT168整机平板
群组主编冯伟太朴素了！在外观上，这款Pad沿袭了ThinkPad一贯的朴实风格。屏幕加上ThinkPad lO标准键盘后，重量不到两斤。我先后用坐姿、站姿、卧姿以及抱着它单手办公，并不觉得吃力，但
仰躺着看电子书的时候，还是会担心它砸到脸上。在充电时发现适配器使用的是专用接口，并且不支持移动电源续充，不是很方便。它与微软Surface PrO3一样采用64位Win8.1系统，还配备了电磁手写笔的版本。除了兼容专业的办公软件外，内置的专用传输工具QUickcas堤办公中快速沟通、共享和协作的利器。拜访客户时，可以直接将文档传输至对方的电脑上。只需扫描另一台设备的二维码即可瞬间连接成功（连接设备上也需要安装有此程序），连接上后文件传输速度大概5MB/S。另外，这款平板采用Intel Atom Z3795处理器，融合Gen 7核心显卡，从配置数据上来看不错。不过，在Win8应用商店中下载“狂野飙车8”和“现代战争5”两款游戏，卡顿现象让人难忘。好在高清视频播放扳回一局，
播放1080P的《天空之城》（14GB）流畅无卡顿，
拖动也不会有延迟，CPU资源占用也不高，让人满意。 ThinkPad 10配套的标准键盘手感很好，但是使用时屏幕卡入键盘的角度是固定的，不便调节。键盘如果改用Touch Case或者QuickShot Cover会有更好的使用体验。
微软SurfacePro3
重量：800克（不带键盘）
屏幕尺寸：12英寸机身厚度：9.1毫米
电池续航时间：9小时
参考价格：￥5，688起
亮点：1.多角度一体式支架能实现无论在飞机上、火车上、书桌前各种空间的力、八和娱乐可能。2.性能强大，操作与传统笔记本无异。3.可供选购的键盘盖轻薄实用，手感好，适合需要敲打大量文字的工作者。缺点：12英寸屏幕的握持感和娱乐性稍差。无论是厚度还是重量，它都无法企及苹果平板产品的轻薄。但是，夹它出门，的确是件有范儿的事。搭载Win8.1系统和Intel第四代处理器的这款产品已经不能被称为平板，它的办公体验与传统笔记本无异。内置的Office办公软件省去了安装的麻烦，让人可以顺畅地处理Word、PPT、Excel等常见文件格式。若要演示幻灯片，可以直接把它与投影仪连接，随机身配备的触控笔配合投影直接写写画画，非常直观、方便。我最喜欢的功能之—是用触控笔在OneNote上做会议记录。更多热衷拍照的人喜欢用它的Pnotoshop编辑照片，只需动动手指，就可以
在触控屏上调整色彩曲线。不过，在休闲小游戏方面，它恐怕不如安卓或iOS系统的平板电脑。
官方配套的Surface Pro中文版/专业版专业键盘盖能兼作屏幕保护盖，并且非常便捷、轻薄。这足以让我忽略它与传统键盘相比损失的那—点点键盘回弹的手感差异。（参考价￥988）
测试人数码达人Xiang Wang
评测方法：北京，晚上六点，地铁十号线——我们于此测试了三款耳机隔音性、降噪能力以及舒适度。
名词解释：主动降噪VS被动降噪主动降噪技术最初研发的缘由就是用来对付乘坐飞机时的噪音，所以针对性更强，也更彻底。被动式降噪就比较“通吃”，无论什么噪音都会被阻挡在外，原理就像高速路两旁的隔音带。
飞利浦 Fidelio Nc1
尺寸：152x191x23mm重量：195.6g
降噪方式：支持线控：支持
飞机转接头：附带 参考价格：￥2，680
开启降噪功能后，在减弱噪音的同时又能保留音质。
当我戴上这款耳机时，它的轻便是第一感受。和另外两款的包裹式设计相比，它的耳罩刚好压住耳缘。
不过它对我来说稍微有些小巧，佩戴半小时后感觉有些夹头，如果是女士应该会更适合。当和另—侧疾驶而来的列车会车时，我打开降噪开关，这时噪音较两秒钟前降低了不少，从刺耳的轰鸣声转变成三四级的风声—般。另外，和测试的另—款主动降噪耳机不同，它开启降噪功能前后音质的差异很小。我喜欢在旅行中听许飞的民谣，但是清澈的嗓音与干净的吉他声容易被飞机的轰鸣声打扰，而这款耳机在减弱噪音的同时，也兼顾到了声音的纯净。
BOSE QuietCimfort25
尺寸：185x180x35mm重量：约320g
降噪方式：被动折叠：支持线控：支持
飞机转接头：需另行配备参考价格：￥3，299
只要打开降噪开关，即便不播放音乐也能隔绝噪音。
地铁从国贸站驶出，我打开耳机右耳罩的主动降噪开关。我发现车厢压过铁轨的噪音完全在耳内消失了，而此时的我还没有开始播放音乐。一站之后，我播放了一首歌，这时耳机对外部噪音的处理是有选择性的，铁轨的轰鸣声（一种低频噪音）几乎全部被过滤掉。而近处乘客的大声交谈（属于中频声音）和开关门警报声（属于高频声音）却做出了一定保留。这也意味着，如果在飞机上佩戴这款耳机，发动机与风阻的低频噪音会被隔离，但还是可以听到空乘的提醒。略显遗憾的是，其连接处空隙稍大，容易夹到头发。
MonsterInspiration
尺寸：164x180x42mm重量150g
降噪方式：主动折叠：支持线控：支持
飞机转接头：附带参考价格：￥2，499
播放音乐时，外界任何声音都传不进来。 列车快进站时，我换上这款耳机，它厚厚的皮质耳罩很柔软、舒服。出站并进入隧道时，我播放了一首交响曲，此时呼啸的风声和铁轨铿铿声完全听不到。这时我闭上眼睛开始享受乐曲。当音乐停止时，我已经在下下站的车程中。也就是说，其间到站的人工提示音和警报声被正在播放音乐的耳机给隔离开来了。如果洲际飞行，我强烈建议携带这款耳机。因为戴上后无论机舱的噪音还是提示广播都很难再打扰到你，可以安心地睡个长时间的好觉。同另两款耳机不同，它没有降噪开关，而是用大量隔音材料来达到降噪效果。稍感遗憾的是，在经过五站地铁后我觉得它有些压头。
托运大放心
一只行李箱在机场的旅行
始发站：在值机柜台办完托运手续，乘坐传送带（长度因机场而异）进入白动分拣系统。第二站：抵达机场分拣处的集散中心转盘，凭箱上条码依次等待所属航班货物登机通知。第三站：登机时间到，从转盘指定导口滑出至行李拖车附近。第四站：由人工搬到拖车上并运至飞机货舱口。第五站：人工转运到货舱内码放，关舱起飞。终点站：抵达目的地，反向重复四、三、二站的动作后，在行李提取处的传送带出口落在转盘上。
——国际航空协会（IATA）北京代表处郭静
FPM A0107501901
尺寸：28寸 材质：聚碳酸酯 重量：4.15kg
滑轮：万向
测试亮点 受到约两百斤力量瞬间击打时，行李箱凹陷后立刻恢复原状
航班延误时，行李箱要挤在机场分拣中心，
这时，一只“能曲能伸”的行李箱是伟大的。聚碳酸酯材质的行李箱大都弹性很好，就算不是满箱装运，用手按下去它也会立即回弹还原形状。测试员以时重击这款箱子，它凹陷下去—大块，大约几秒之后，立刻恢复原状。
这种类似“借力使力”的性能让它在碰到尖锐物体碰撞时也能保护箱体。
TumiAlpha Ballistic Travel
尺寸：31寸材质：弹道尼龙重量：6.69kg
滑轮：万向价格：￥8620
测试亮点：在凹凸不平的水泥地面上受力滑行两米后，摩擦面完全没有损伤。
在水泥路面滑行两米——这不是—般的行李箱能够承受的考验。
这只箱子排列紧密的尼龙织料表现完美，测试员大力踹了它一脚。 箱子滑行之后，其摩擦面连起毛拉丝现象都没有。“耐磨”是行李箱最好的品质之一，在机场行李分流处，每个行李箱都会乘坐长度不同的滑道滑到所属飞机货舱拖车附近。这时，箱子们的耐磨性能就分出了高下，轻则留下划痕，重则划破表面。也许，这只箱子适用于军用领域的防弹尼龙材质是其抗磨损性的绝杀之计。但这种材质的抗压性稍微逊色—些，测试员告诉我，他坐在箱子上面时真有直接坐在行李中那只三角架上的感觉。
Victorinox NXT5.0Mobilizer
尺寸：24cm材质：尼龙重量：5.2kg
滑轮：两轮价格：￥4，820
测试亮点从1.5米高度垂直重重摔下，箱内用衣衣物包裹的红酒杯毫发无损。 这是柔道运动中最常用的动作---过肩摔。 测试员以同样力道把四只行李箱“平拍”着砸在地上。之后，我们打开箱子，发现里面用衣物仔细包好的大号红酒杯毫发无损。与另外三款相比，这只维氏行鞴位移最短，弹跳的高度也最小。在机场提取行李的轮盘处，行李箱从行李出口“鱼跃而出”不是鲜见之事。但普遍来说，尼龙材质的抗压性能—般，而且这只箱子的顶部提手旁四角没有设计防撞条，摩擦时很容易勾线。
RimowaTitanium920.73
尺寸：31寸材质：铝镁合金
重量：6.7kg
滑轮：万向价格：￥13，380测试亮点两百斤重压之下毫不变形，金属框架结构支撑保证箱内物品不受挤压。
不幸被压在四五只平均重达四十斤行李箱的最底层，你的箱子这趟飞行会比挤在三入座中间的主人更辛苦。测试员正面坐上这只被腾空的行李箱，然后双脚离地。箱体没有凹陷，铝镁材质的金属框架把压力分散到侧边支撑点上。不过，这款箱子的不足之处是摩擦后表面容易出现划痕。而且，因为材质的关系，它比同尺寸聚碳酸酯壳的箱子要重至少两斤。
苹果ipad Air2
重量437克 屏幕尺寸：9.7英寸
机身厚度：6.1毫米
电池续航时间：10小时
参考价格：￥3，588起亮点：1.ipad视网膜屏幕拥有平板产品中最出众的显示效果。2.拥有目前最轻薄的屏幕
“最轻薄”这个头衔，它当之无愧。这款重量不足一斤的Pad比上代产品薄出1.4mm，这让人在方便携带之余，不免担心倘若屁股坐上去，是否让它面临生死考验。更新至此，抛开升级的A8X多核处理器、全压合屏幕等可数之处，2GBRAM运行内存是其真正的干货。出差途中，用它查找文件和浏览网页都很流畅，感觉与握持一台“比大更大”的iPhone 6 Plus没什么不同。上一代iPad存在的因游戏、网页同时开启过多而出现的闪退情况没有遇到。不过，i0S8系统本身具有封闭性，办公性能略显不足。身为一名网络编辑，我经常使用的工具软件包括Office以及lightroom、Pixelmator等图片处理工具在iPad Air2上交互体验良好。比较遗憾的是，其中的lightroom、Photoshop
Express只是针对iPad的简化版本。罗技Keys-to-Go、罗技Utrathin、微软Universal Mobile、肯辛通KeyFolio Thin X2
等兼容性部很不错。联想ThinkPad 10重量：598克（不带键盘）屏幕尺寸：10.1英寸机身厚度：8.95毫米电池续航时间：10小时
参考价格：￥5，499起
亮点：顺手的Win8.1操作系统 缺点：可拆卸键盘有些笨重，如同缩小版ThinkPad笔记本的分离版，而且键盘会将屏幕角度固定死，不便调节。
测试人：
IT168整机平板
群组主编冯伟太朴素了！在外观上，这款Pad沿袭了ThinkPad一贯的朴实风格。屏幕加上ThinkPad lO标准键盘后，重量不到两斤。我先后用坐姿、站姿、卧姿以及抱着它单手办公，并不觉得吃力，但
仰躺着看电子书的时候，还是会担心它砸到脸上。在充电时发现适配器使用的是专用接口，并且不支持移动电源续充，不是很方便。它与微软Surface PrO3一样采用64位Win8.1系统，还配备了电磁手写笔的版本。除了兼容专业的办公软件外，内置的专用传输工具QUickcas堤办公中快速沟通、共享和协作的利器。拜访客户时，可以直接将文档传输至对方的电脑上。只需扫描另一台设备的二维码即可瞬间连接成功（连接设备上也需要安装有此程序），连接上后文件传输速度大概5MB/S。另外，这款平板采用Intel Atom Z3795处理器，融合Gen 7核心显卡，从配置数据上来看不错。不过，在Win8应用商店中下载“狂野飙车8”和“现代战争5”两款游戏，卡顿现象让人难忘。好在高清视频播放扳回一局，
播放1080P的《天空之城》（14GB）流畅无卡顿，
拖动也不会有延迟，CPU资源占用也不高，让人满意。 ThinkPad 10配套的标准键盘手感很好，但是使用时屏幕卡入键盘的角度是固定的，不便调节。键盘如果改用Touch Case或者QuickShot Cover会有更好的使用体验。
微软SurfacePro3
重量：800克（不带键盘）
屏幕尺寸：12英寸机身厚度：9.1毫米
电池续航时间：9小时
参考价格：￥5，688起
亮点：1.多角度一体式支架能实现无论在飞机上、火车上、书桌前各种空间的力、八和娱乐可能。2.性能强大，操作与传统笔记本无异。3.可供选购的键盘盖轻薄实用，手感好，适合需要敲打大量文字的工作者。缺点：12英寸屏幕的握持感和娱乐性稍差。无论是厚度还是重量，它都无法企及苹果平板产品的轻薄。但是，夹它出门，的确是件有范儿的事。搭载Win8.1系统和Intel第四代处理器的这款产品已经不能被称为平板，它的办公体验与传统笔记本无异。内置的Office办公软件省去了安装的麻烦，让人可以顺畅地处理Word、PPT、Excel等常见文件格式。若要演示幻灯片，可以直接把它与投影仪连接，随机身配备的触控笔配合投影直接写写画画，非常直观、方便。我最喜欢的功能之—是用触控笔在OneNote上做会议记录。更多热衷拍照的人喜欢用它的Pnotoshop编辑照片，只需动动手指，就可以
在触控屏上调整色彩曲线。不过，在休闲小游戏方面，它恐怕不如安卓或iOS系统的平板电脑。
官方配套的Surface Pro中文版/专业版专业键盘盖能兼作屏幕保护盖，并且非常便捷、轻薄。这足以让我忽略它与传统键盘相比损失的那—点点键盘回弹的手感差异。（参考价￥988）