【摘 要】
:
问:请您谈谈获得“2020思翔创新实践案例”年度人物的感受.rn曾宪川:非常荣幸能够当选“2020思翔创新实践案例”年度人物.我理解的“创新实践”,应该是理论创新和实践创新的
论文部分内容阅读
问:请您谈谈获得“2020思翔创新实践案例”年度人物的感受.rn曾宪川:非常荣幸能够当选“2020思翔创新实践案例”年度人物.我理解的“创新实践”,应该是理论创新和实践创新的互存、互动.理论创新源于实践创新,理论创新成果形成后又会对新的实践创新提供理论指导,两者辩证统一、相辅相成.随着时代变化和实践活动发展,我们要不断深化理解、不断总结经验、不断实现理论创新和实践创新的良性互动和有机融合,进而获得对客观事物的正确认识,找到发展规律,找到解决问题的“源头活水”,惟有此,才是成功的“创新实践”.
其他文献
近年来,国内相关研究机构在发动机监控系统的研究和开发上取得了长足的进展,但是由于没有相应的标准,致使系统的设计、管理和使用都缺乏明确的依据和指导.为了改变这一现状,
长久以来,为保障飞行安全,近距平行跑道在仪表飞行规则下只能同时使用一条跑道.近年来,随着空管水平、导航设备等一系列条件的改进,越来越多的机构和专家都在探索提高近距平
用Service Model仿真系统对机场航站楼容量进行评估,建模过程中考虑了诸如值机柜台服务时间、旅客到达规律、安检时间等多种因素的影响.在所提到的容量评估方法的基础上,确立
本刊讯 住房和城乡建设部近日印发通知明确,要进一步深化工程建设项目审批制度改革,加快推进全流程在线审批,不断提升工程建设项目审批效能,优化营商环境.rn通知要求,要持续
介绍了移动闭塞下追踪列车运行控制原理,运用多质点模型,综合考虑乘客舒适度和安全控制等因素,设计了多列车追踪运行计算模型和仿真系统的算法与流程,基于此建立了多列车追踪
2020年,是“十三五”规划收官之年,也是“十四五”规划的布局之年.站在时间的交汇点回望2020年:战疫情、保民生、促发展,依靠改革应对变局、开拓新局,党和国家不断深化改革,
本文从超重货物车辆运行活载系数算式入手,探讨了确定偏载车辆通过简支梁跨中弯矩最大值的方法,通过对D2型车作用在不同跨径简支梁跨中弯矩不利荷载位置的分析,得出了车辆偏
为探索机场停机位指派问题有效合理的解决方法,本文提出了鲁棒优化方法.该方法尝试既满足机场稀有资源停机位的充分使用的要求,又保证航班在停机位发冲突的可能性尽可能小,从
在分析了旅客列车开行方案问题及其制定影响因素的基础上,结合客运专线运营特点,对客运专线开行方案问题的特殊性进行了分析,并对国内外开行方案优化问题的研究现状、进展和
本刊讯 2020年12月21日,全国住房和城乡建设工作会议在京召开.会议深入学习贯彻习近平总书记关于住房和城乡建设工作的重要指示批示精神,贯彻落实党的十九届五中全会和中央经