论文部分内容阅读
近年来,国内相关研究机构在发动机监控系统的研究和开发上取得了长足的进展,但是由于没有相应的标准,致使系统的设计、管理和使用都缺乏明确的依据和指导.为了改变这一现状,本文将对国外发动机状态监控标准进行研究,并重点对国内比较关注的地面站相关标准进行深入分析,为国内地面站标准的制定提供建议和参考.
飞机发动机状态监控地面站标准浅析
【摘 要】
：
近年来,国内相关研究机构在发动机监控系统的研究和开发上取得了长足的进展,但是由于没有相应的标准,致使系统的设计、管理和使用都缺乏明确的依据和指导.为了改变这一现状,
【机 构】
：
中国民航大学航空工程学院天津,300300
【出 处】
：
第八届全国交通运输领域青年学术会议
【发表日期】
：
2009年10期
其他文献
实际导航性能(ANP)表示飞机实际位置与飞行管理计算机(FMC)估算出的位置之间的误差.通过对ANP资料的分析与研究,详细推导了ANP的计算过程并得出了其与所需导航性能(RNP)及飞
在飞行器航路规划中,一般对障碍物的处理是利用函数模拟的方式实现.对于执行救援任务的直升机来说,地形障碍是主要的威胁.使用等高线图可以较为准确地把握真实障碍物信息,利
１、菇房设置每个房间１５米２，内设３个架，每个架各３层，架长３米、宽０．７米、高２．５米、层距６０厘米，架底层距地面７０厘米，架边缘靠墙，中间留两条６０厘米宽的人行道，房间四面和顶上用两层塑料薄膜密封，顶部用竹片拱
地区支线航线网络结构不仅能够影响本地区的交通通达性,而且从整个国家的航线体系来看,对协调干支线之间的关系也有重要的作用.本文首先介绍并分析了BA网络模型、引力模型在
航空货邮运输周转量是航空运输的主要指标之一,航空货邮运输周转量的预测是民航管理机构进行行业规划的依据.本文从航空货邮运输周转量的变化规律着手,分别使用灰色理论、回
事故征候是民航安全管理的重要内容之一,对其进行科学的预测是预防事故发生以及进行安全决策的关键步骤.事故征候受到多种因素影响且随机波动较大,综合灰色GM(1,1)模型和马尔
采用不同的碰撞风险模型是间隔标准安全评估准确与否的决定因素之一.本文针对Reich模型和基于圆柱体碰撞模板的改进的Reich模型的进行了比较分析.通过算例说明了没有考虑机型
空中交通流量的快速增长,迫切需要提高流量管理决策的水平.本文将空中交通流量管理系统中的预案设计与基于案例推理方法相结合,建立了基于案例推理的流量管理预案决策模型,给
海峡两岸的航空直航是实现两岸“三通”的重要内容,也是未来两岸交流的重点和热点,但航空直航在实现和实施的过程中面临着两岸航空法及相关法规之间的较大的冲突.首先对两岸
随着我国空中交通流量的快速增长,由于恶劣天气、设备失效、空域容量和机场容量受限等原因导致航班延误的情况日益严重.针对航路上的这些延误,区域中飞行的航空器会采用改航