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2017年12月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了11月中国汽车产销数据，数据显示，金九银十过后，11月产销延续了增长态势，产销分别完成了308.03和295.76万辆，环比增长了18.69%和9.73%。1-11月，汽车产销累计完成2599.88万辆和2584.49万辆，同比增长3.88%和3.59%，前11个月的销售情况与中汽协年初预计的整年目标2800万辆目标非常趋近，中汽协秘书长助理许海峰表示，按照第四季度月均接近300万辆的表现，12月还有一整月的时间，因此今年整年销售量达到中汽协年初预测量是没有问题的。
11月，我国乘用车生产266.91万辆，环比增长19.97%，同比增长1.18%，销售258.95万辆，环比增长10.08%，同比下降0.03%。前11个月，乘用车产销分别完成2222.21万辆和2209.14万辆，同比增长2.20%和1.91%，从整体销量来看，由于去年基数较大，加之今年轿车市场的积极性降低，因此今年总体水平较去年增长不多，基本持平。
从各细分市场来看，11月轿车产销分别为126.39和122.22万辆，环比增长20.33%和10.40%，同比下降1.37%和4.78%。前11个月，轿车累计产销完成1070.77和1064.80万辆，同比下降1.44%和2.27%。陈士华认为，由于今年1.6L小排量政策退坡，消费者购买轿车的积极性随之降低，因此轿车市场增速有所放缓。
SUV市场依然保持增长态势，产销分别为113.64和110.92万辆，环比增长19.14%和8.65%，同比增长7.97%和8.89%，值得注意的是，前10个月SUV累计增速超过10%，而11月同比增速低于10%，因此，SUV虽然持续增长，但其增速正进一步放缓。
11月MPV市场产销环比继续增长，同比继续下降，从前11个月累计情况来看，MPV同比下降了16.60%和16.50%，这其实与消费者的消费观念和产品高端化有很大关系，随着消费者经济收入水平以及需求的提高，中高端MPV比低端MPV更受欢迎，同时中高端MPV相比低端MPV更能满足消费者的需求变化。
11月，新能源汽车产销12.2和11.9万辆，环比增长32.8%和30.5%，同比增长70.1%和83.0%。1-11月，新能源汽车累计产销63.9万辆和60.9万辆，同比累计增长49.7%和51.4%。从细分车型来看，纯电动乘用车前11个月累计销售38.2万辆，同比增长76.0%，插电混动乘用车累计销量为9.4万辆，同比增长29.8%。中汽协秘书长助理许海东表示，按照目前新能源汽车增速，今年的70万辆目标应该可以达成，2018年新能源汽車销量增速会保持在40%-50%，明年销量将超过100万辆。
11月，我国乘用车生产266.91万辆，环比增长19.97%，同比增长1.18%，销售258.95万辆，环比增长10.08%，同比下降0.03%。前11个月，乘用车产销分别完成2222.21万辆和2209.14万辆，同比增长2.20%和1.91%，从整体销量来看，由于去年基数较大，加之今年轿车市场的积极性降低，因此今年总体水平较去年增长不多，基本持平。
从各细分市场来看，11月轿车产销分别为126.39和122.22万辆，环比增长20.33%和10.40%，同比下降1.37%和4.78%。前11个月，轿车累计产销完成1070.77和1064.80万辆，同比下降1.44%和2.27%。陈士华认为，由于今年1.6L小排量政策退坡，消费者购买轿车的积极性随之降低，因此轿车市场增速有所放缓。
SUV市场依然保持增长态势，产销分别为113.64和110.92万辆，环比增长19.14%和8.65%，同比增长7.97%和8.89%，值得注意的是，前10个月SUV累计增速超过10%，而11月同比增速低于10%，因此，SUV虽然持续增长，但其增速正进一步放缓。
11月MPV市场产销环比继续增长，同比继续下降，从前11个月累计情况来看，MPV同比下降了16.60%和16.50%，这其实与消费者的消费观念和产品高端化有很大关系，随着消费者经济收入水平以及需求的提高，中高端MPV比低端MPV更受欢迎，同时中高端MPV相比低端MPV更能满足消费者的需求变化。
11月，新能源汽车产销12.2和11.9万辆，环比增长32.8%和30.5%，同比增长70.1%和83.0%。1-11月，新能源汽车累计产销63.9万辆和60.9万辆，同比累计增长49.7%和51.4%。从细分车型来看，纯电动乘用车前11个月累计销售38.2万辆，同比增长76.0%，插电混动乘用车累计销量为9.4万辆，同比增长29.8%。中汽协秘书长助理许海东表示，按照目前新能源汽车增速，今年的70万辆目标应该可以达成，2018年新能源汽車销量增速会保持在40%-50%，明年销量将超过100万辆。