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针对高速列车运行对高架桥梁产生的振动问题，建立车辆一轨道一高架系统动力有限元模型，提出了高速铁路桥梁振动整体预测分析方法。该方法基于轮轨耦合体系及不平顺谱理论，通过交叉迭代计算列车对桥梁的冲击荷载，并结合高架有限元模型实现了结构振动响应的精确预测。分析结果表明了该整合预测分析方法的有效性。
高速列车运行引起桥梁振动模拟分析研究
【摘 要】
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针对高速列车运行对高架桥梁产生的振动问题，建立车辆一轨道一高架系统动力有限元模型，提出了高速铁路桥梁振动整体预测分析方法。该方法基于轮轨耦合体系及不平顺谱理论，通过交
【机 构】
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中铁二院西安勘察设计研究院有限责任公司
【出 处】
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高速铁路技术
【发表日期】
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2013年1期
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